AMG GT家族多车公路与赛道试驾
[汽车之家 原创试驾] 作为梅赛德斯-AMG独立研发的跑车系列，AMG GT家族已然成为了AMG品牌的灵魂。在今年的梅赛德斯-AMG GT 24小时体验活动上，AMG GT家族车型全系集结，从赛道到公路，为车主和粉丝带来了一场试驾盛宴。不仅如此，梅赛德斯-AMG与制表名家IWC万国表还宣布正式启动在华的品牌合作。另外还有AMG GT家族中还有两款车型重磅上市，一天的活动流程可谓相当充实，让我们一睹为快。
● AMG GT C敞篷跑车公路试驾
在公路试驾中，包含了AMG GT家族两门车型和四门车型，我很幸运的抽到了一台AMG GT C敞篷跑车。灰色车身+红色软顶敞篷，行走在绍兴街道中，无疑是一道靓丽的风景。车内采用了大面积的Nappa皮革、并结合了部分碳纤维元素。AMG GT C敞篷跑车可以在低于70公里/小时的速度时自动开启顶篷，如此恰当的敞篷机会，我当然不会放过。
AMG GT C的动力数值在GT S之上，4.0T V8发动机最大功率可以达到557马力，拥有多种驾驶模式，减振软硬可以进行调节。这款车最大的特点是折中了普通AMG GT的豪华舒适与GT R的性能。它的动力输出很直接，动力很猛，而在舒适模式下又非常易于驾驶。减振器的硬度也完全在可接受范围内。即使绍兴城区在大面积修路，公路破损比较严重，这台AMG GT C也完全没有让我感到不适。而且，在排气阀门关闭的情况下，V8发动机也并不吵闹，长时间驾驶的舒适性要高于GT R和GT R PRO。
● 赛道试驾
一个小时的道路试驾之后，我们抵达浙江国际赛车场。此刻我终于不用在压抑内心的激动，可以尽情体验令人血脉偾张的赛道驾驶性能了。本次赛道活动安排了三个环节，在直线加速环节，主办方安排的是AMG GT 50四门跑车和入门版AMG GT，其中AMG GT 50四门跑车搭载的是3.0升直列6缸发动机与48伏电机，在启动和加速瞬间同样表现不俗。
第二个是定圆漂移环节，车型依然是AMG GT 50四门跑车。因为这是一款后驱车，所以在湿滑路面做定圆漂移相对简单。不过事实并没有想象中那么容易，水泥路面在洒水之后比预想中更加湿滑，涡轮发动机配合电动机在起漂时扭矩输出比较突然，很容易动力过大导致原地转圈。在简单适应车辆之后，控制好油门和方向盘，即可顺利完成。
接下来是赛道跟随试驾环节，很遗憾我没能抽到性能最强悍的AMG GT R PRO。那台车可以输出585马力的最大功率和700牛·米峰值扭矩，配合9级可调的牵引力控制系统、可手动改变硬度的螺旋弹簧悬架，可以拥有非常强悍的动态表现。好在两周前我们已经提前拿到测试车，已经在北京的凯择赛道体验它强大的性能。这款车与GT R的最大区别在于，除了多级手动可调整的减震系统，GT R PRO还拥有更大的前定风翼、手动可调的碳纤维固定式尾翼与后部碳纤维空气动力学组件，拥有更加卓越的空气动力学性能。当然，两圈的赛道体验很短，而且前方有教练车带队，所以无法触摸到车辆的极限。对于一般驾驶者来说，如此简单的试驾也足以让他们的内心无比震撼了。
值得一提的是，该环节我驾驶的车辆仅仅是一台入门版的AMG GT，它仅有476马力，悬架软硬也不可调，但在赛道中的表现依然足够出色。虽然比GT R PRO性能逊色，但能力也远在其他四门跑车之上。
● IWC万国表推出AMG联名款腕表
当天，梅赛德斯-AMG宣布与IWC万国表正式启动在华合作，通过深化在中国的品牌合作，为中国客户共同带来更多工艺精湛的产品和独特的生活方式。IWC万国表作为官方计时见证了AMG GT Black Series 刷新圈速纪录的全过程，双方合作的新款腕表IWC万国表飞行员计时腕表“AMG”特别版也同步亮相，以纪念AMG与IWC万国表在全球层面长达17年的真挚合作。
Black Series和暗夜特别版上市
● AMG GT Black Series再次刷新圈速纪录
那么，AMG GT Black Series在浙赛的圈速到底是多少呢？傍晚，在发布会上，厂家公开发布了车载视频，最终成绩定格在1分32秒555。这一成绩也刷新了浙江国际赛车场量产车最快圈速纪录。2020年11月，全新AMG GT Black Series以6分43秒616的成绩，一举征服了举世闻名的“绿色地狱”——纽博格林北环赛道，刷新了全球量产车最快圈速纪录。此次在有“中国小纽北”之称的浙江国际赛车场，全新AMG GT Black Series又为AMG的赛道征程再添新的传奇。
全新AMG GT Black Series搭载代号为M178 LS2的4.0升V8双涡轮增压发动机，配备专门为其设计的新型平面曲轴和尺寸升级的增压器叶片，进一步改善了燃气循环，提升了极限转速，使油门响应更灵敏，动力更强劲，声浪更独特。为铭记发动机“一人一机”理念的工程师签字铭牌也饰以Black Series专属的黑色。拥有537千瓦（730马力）的最大输出功率和800牛·米的峰值扭矩。位于后轴、采用驱动桥布置的改进版AMG SPEEDSHIFT DCT 7速变速箱，实现更为优化的重量分配，并极大地提升了换挡响应时间。其0-100公里/小时加速仅需3.2秒，0-200公里/小时加速不到9秒，最高时速可达325公里/小时。
大量源自AMG GT3和AMG GT4赛车的设计和技术，造就了全新AMG GT Black Series极为出色的空气动力学表现：专属的新型超大进气格栅，以及发动机罩上的大型排气口，不仅可以优化散热功能，还增大了前轴的下压力。隐藏在发动机前部底板上的主动式空气动力学隔板，可在“街道”和“竞速”模式间手动设置，并在“竞速”模式下随速度增加自动向下延伸以改变气流，形成将车身“吸附”在路面上的文丘里效应，大幅提升了车辆的弯道极限。主动式可调节双段尾翼上部翼片的襟翼，可以根据行驶状态自动调节角度。当车辆加速时，襟翼保持在水平位置，以减少空气阻力；在大力制动时，可以调节至高达20度的倾斜位置，以提高制动能力和弯道稳定性；手动调节的下翼片小且窄，以实现最佳抓地力。整套空气动力学组件优化了气流，无论在高速直道或复合弯道都能提供卓绝的车辆稳定性能。当车辆以250公里/小时的车速疾驰时，下压力甚至超过了400公斤。
全新AMG GT Black Series的轻量化程度也超越了AMG GT R。从前扩散器、前保险杠、主动式空气动力学隔板到发动机罩，从车顶到主动式可调节双段尾翼和尾门，目光所及之处，皆采用碳纤维材质。而在车身之下，动力传动舱、传动轴、底盘剪力板也均使用碳纤维材质，连接发动机和变速箱的轻质碳纤维扭矩管更仅为13.9千克，比普通AMG GT车型减重约40%，有利于驾驶动态的提升并优化车重均衡分配。更轻薄的前后风挡玻璃、碳陶瓷高性能复合制动系统和轻质合金锻造式轮圈等种种轻量化举措，覆盖车身的方方面面。炫酷的碳纤维元素同样被大量应用于全新AMG GT Black Series的专属设计之中，以V8造型中控台上的多处哑光黑色碳纤维饰件尤为瞩目；结合黑色和带有橙色对比缝线的撞色内饰、黑色DINAMICA微纤维覆盖的AMG高性能方向盘和仪表台，以及方向盘上“Black Series”的专属字样，令驾驶舱内部充满强烈的运动气息。
说了这么多，全新梅赛德斯-AMG GT Black Series到底多少钱呢？在发布会上，厂商公布了这款车的建议零售价为人民币3,688,800元。什么？太贵买不起？别想了，这款车据说在国内仅限量28台，而且订单早已售罄了。所以还是把心思放一放，看看同期发布价格的另一款AMG GT吧！这款AMG GT家族新成员、梅赛德斯-AMG GT暗夜特别版限量上市，其厂商建议零售价为人民币1,468,800元。
● 梅赛德斯-AMG GT暗夜特别版
梅赛德斯-AMG GT暗夜特别版是AMG GT家族最新推出的特别版车型。它既传承了GT家族的赛道级性能基因，同时也满足了高性能爱好者对跑车的个性化需求。AMG GT暗夜特别版外观采用深邃迷人的designo哑光石墨灰车漆，多处部件也均为熏黑设计，包括 AMG垂瀑式前格栅的竖直饰条、前分流器、后视镜及车窗框架、轮圈、排气管和尾翼等。内饰多处以赛车风格气息浓厚的纯黑色饰件装饰，包括黑色DINAMICA微纤维AMG高性能方向盘、带有彩色液晶触控按钮的V8造型中控台的黑色饰板和出风口、Nappa真皮AMG高性能座椅和多处碳纤维饰件，营造出兼具独特个性与运动激情的性能豪华空间。
AMG GT暗夜特别版依旧搭载AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，其最大输出功率和入门版一样同为350千瓦（476马力），峰值扭矩可达630牛·米，0-100公里/小时加速仅需4.0秒，最高时速为304公里/小时。
● 总结：
几乎每年AMG都会举办类似的活动，尽管这次没有新车试驾，但活动内容还是相当充实的。令人印象深刻的是，AMG GT Black Series继刷新了纽北最速量产车圈速记录之后，这次又刷新了浙赛的圈速记录，势不可挡，体现了AMG车型强大的运动基因。之前我已经对AMG GT Black Series版本进行过详细的静态解读，假如有朝一日能够上赛道开一开的话，那么恐怕做梦都会笑醒。（文 汽车之家 张子仪 图 梅赛德斯-AMG官摄）
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