[汽车之家原创试驾] “赛力斯”是什么?或许大多数人对于这个词是既熟悉又陌生的。熟悉是因为,旗下的首款量产车型早于2019年的上海车展上市,我们也先后做过几期实拍和试驾的介绍。陌生呢,或许是因为它在路面上的见面率不高。不过随着赛力斯华为智选SF5的推出,新车在智能网联系统上得到升级完善,并逐渐开启了全新的汽车生活与出行方式。

■ 新车速看
外观方面,新车定位于“高性能电驱轿跑SUV”,官方对于该车的设计理念也起了一个非常好听的名字——“生命自然美学”。我曾经也只是在照片上见到过它,关于它的前脸造型我觉得我的审美应该跟大家差不多吧,而当我今天见到实车后,我只能说它真的“不太上相”,因为实车确实要比照片好看。
内饰的设计布局以简洁为主,一块17英寸的中控大屏占据了主导地位,并且中控区域基本没有传统的实体按键。内饰采用了富有激情的红黑双色搭配,车内还覆盖了大面积的软性材质及木纹饰板,整体的质感和触感还是很不错的。
12.3英寸的全液晶仪表涵盖三种主题:经典主题、科技主题和运动主题。主题面板整体上变化不大,只是两侧的模拟指针有所不同。另外,新车还具备HUD抬头显示功能。
这里我们着重介绍一下它的中控大屏,这也是该车比较重要的地方之一,除了多媒体系统外,该车的多种模式(包含驾驶、座椅、空调等)调节和选择也都集中于此。这个17英寸中控屏的显示程度还是比较细腻的,UI风格也比较接近我们使用的手机界面,只不过四周的黑边还是有些宽了。
这套系统整合华为全场景智慧互联(HUAWEI HiCar Smart Connection)解决方案,不仅可支持多种精细化场景,更可随时通过多场景语音交互实现车内操控,包括实现一键控制智能家居、在车上远程启动家中空调等等。将赛力斯华为智选SF5打造成为集“家居、娱乐、工作、社交”的第三空间,如手机般方便智能,创造智慧出行更好的体验。
后备厢方面,它的常规容积为367升,而将后排座椅放倒后,后备厢的容积可以扩展至723升,并且可以形成一个比较平整的平面,整体的实用性还是不错的。
而在本次的试驾环节,我们在工厂内进行了一些简单的场地试驾(注:本次为封闭道路的场地试驾)。在一个月前的4月19日,我们也有过一次道路试驾,感兴趣的朋友可以点击回看(传送门)。
新车是一台增程式混合动力车型,动力方面,该车搭载赛力斯SEP200电机+华为DriveONE三合一电驱系统,综合最大功率可达550马力(405千瓦),峰值扭矩820牛·米,账面数据还是很不错的。
此外,在电动机驱动的基础上搭载了一个1.5T四缸发动机作为增程器,当车内的电量不够时,增程器即可烧油发电开始工作,在纯电+增程的共同作用下,该车的综合续航里程可以突破1000公里,彻底打消您的续航顾虑。
这台车可探索的地方还真不少,它拥有非常多的模式设置,包含驾驶模式、道路模式、转向模式以及动能回收均有多项调节。五花八门的模式,当然可以实现个人定制化的诸多模式搭配组合,而如果细细研究和体验的话,我想还需要长时间的感受或者长测来实现。鉴于我们本次有限的试驾环境,我们还是先体验它最平常和最突出的模式吧。
在驾驶模式种,它提供了4种驾驶模式:经济、舒适、运动和弹射。先前的车型为5种驾驶模式,据厂家的技术工程师介绍,其中的自由模式在新车上已经“被优化掉了”。那么,这个“弹射模式”又是什么鬼呢?
在悬架方面,该车采用的是前双叉臂、后多连杆式的悬架组合。底盘的整体性和质感表现不错,也没有预想的那么硬,整体的调校还是比较舒适的,对于路面的大小振动也过滤的比较彻底。
★ 全文总结:
对于这款新车,其中主要有两个特点。一个是这款增程式的混合动力车型搭载赛力斯SEP200电机+华为DriveONE三合一电驱系统,最大功率可以达到820牛·米;并且在增程器的加持下,续航里程可突破1000公里。此外呢,赛力斯在与华为的合作下,新车还会升级开启HUAWEI HiCar全场景智能互联系统、并搭载整车立体环绕系统HUAWEI SOUND®,让该车具备如运用手机般多样便利的车机系统和高品质的音响体验,创造智慧出行新体验。据悉,赛力斯的下一代车型还会“率先搭载华为智能座舱和智能驾驶系统”。我们也期待着,在两家的深度合作下,未来的汽车能够拥有更多的智能化系统,来丰富人们的用车生活。(文/图/摄 汽车之家 王亮)
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相关车型参数配置表:
| 车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() |
| 基本参数 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选两驱版 | 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版 |
| 厂商指导价 | 26.68万 | 23.68万 | 25.98万 |
| 厂商 | 赛力斯汽车 | 赛力斯汽车 | 赛力斯汽车 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 增程式 | 增程式 | 增程式 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2021.04 | 2021.04 | 2021.01 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 180 | 180 | 150 |
| 电池慢充时间(小时) | 3.6 | 3.6 | 6 |
| 最大功率(kW) | 405 | 255 | 405 |
| 最大扭矩(N·m) | 820 | 520 | 820 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 发动机 | 增程式 112马力 | 增程式 112马力 | 增程式 112马力 |
| 电动机(Ps) | 551 | 347 | 551 |
| 长*宽*高(mm) | 4700*1930*1625 | 4700*1930*1625 | 4700*1930*1625 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 4.68 | 6.8 | 4.9 |
| 最高车速(km/h) | 210 | 180 | 210 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 1 | 1.1 | - |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 1.31 | 1.65 | - |
| 整车质保 | 四年不限公里 | 四年不限公里 | 七年或15万公里 |
| 整备质量(kg) | 2350 | 2230 | 2350 |
| 最大满载质量(kg) | 2725 | 2605 | - |
| 车身 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选两驱版 | 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版 |
| 长度(mm) | 4700 | 4700 | 4700 |
| 宽度(mm) | 1930 | 1930 | 1930 |
| 高度(mm) | 1625 | 1625 | 1625 |
| 轴距(mm) | 2875 | 2875 | 2875 |
| 前轮距(mm) | 1655 | 1655 | 1655 |
| 后轮距(mm) | 1650 | 1650 | 1650 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 181 | 181 | 181 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | - | - | - |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 56 | 56 | 56 |
| 后备厢容积(L) | 367-723 | 367-723 | 367-723 |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - |
| 发动机 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选两驱版 | 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版 |
| 发动机型号 | SFG15TR | SFG15TR | SFG15TR |
| 排量(mL) | 1498 | 1498 | 1498 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 112 | 112 | 112 |
| 最大功率(kW) | 82 | 82 | 82 |
| 最大功率转速(rpm) | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | - | - |
| 最大扭矩转速(rpm) | - | - | - |
| 最大净功率(kW) | 80 | 80 | - |
| 能源类型 | 增程式 | 增程式 | 增程式 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 电动机 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选两驱版 | 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版 |
| 电机类型 | 前交流/异步 后永磁/同步 | 交流/异步 | 前交流/异步 后永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 405 | 255 | 405 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 820 | 520 | 820 |
| 前电动机最大功率(kW) | 255 | - | 255 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 520 | - | 520 |
| 后电动机最大功率(kW) | 150 | 255 | 150 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 300 | 520 | 300 |
| 系统综合功率(kW) | - | - | 405 |
| 系统综合扭矩(N·m) | - | - | 820 |
| 驱动电机数 | 双电机 | 单电机 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 | 后置 | 前置+后置 |
| 三电系统质保 | 八年或16万公里 | 八年或16万公里 | 八年或16万公里 |
| 变速箱 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选两驱版 | 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版 |
| 简称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 挡位个数 | 1 | 1 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
| 底盘转向 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选两驱版 | 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版 |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 四驱形式 | 电动四驱 | - | 电动四驱 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选两驱版 | 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 255/50 R19 | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
| 后轮胎规格 | 255/50 R19 | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
| 备胎规格 | 无 | 无 | 无 |
| 被动安全 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选两驱版 | 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 主动安全 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选两驱版 | 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| 胎压监测功能 | |||
| 安全带未系提醒 | |||
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | - | - |
| 前方碰撞预警 | ● | ● | - |
| 低速行车警告 | ● | ● | - |
| 内置行车记录仪 | ● | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | ● | ● |
| 驾驶操控 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选两驱版 | 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版 |
| 驾驶模式切换 | |||
| 能量回收系统 | ● | ● | - |
| 自动驻车 | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降 | ● | ● | ● |
| 驾驶硬件 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选两驱版 | 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 驾驶辅助影像 | |||
| 摄像头数量 | - | ||
| 超声波雷达数量 | - | ||
| 毫米波雷达数量 | - | ||
| 驾驶功能 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选两驱版 | 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版 |
| 巡航系统 | |||
| 辅助驾驶等级 | - | ||
| 倒车车侧预警系统 | ● | ● | ● |
| 卫星导航系统 | ● | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● | ● |
| 地图品牌 | - | ||
| 并线辅助 | ● | ● | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | ● | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | ● | ● |
| 辅助泊车入位 | - | - | - |
| 外观/防盗 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选两驱版 | 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版 |
| 轮圈材质 | |||
| 电动后备厢 | ● | ● | ● |
| 感应后备厢 | ● | ● | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 钥匙类型 | |||
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入功能 | |||
| 隐藏电动门把手 | ● | ● | ● |
| 远程启动功能 | |||
| 电池预加热 | ● | ● | ● |
| 车外灯光 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选两驱版 | 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版 |
| 近光灯光源 | |||
| 远光灯光源 | |||
| LED日间行车灯 | ● | ● | ● |
| 自适应远近光 | ● | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● | ● |
| 车前雾灯 | - | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选两驱版 | 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版 |
| 天窗类型 | |||
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | |||
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | |||
| 后排侧隐私玻璃 | ● | ● | ● |
| 车内化妆镜 | |||
| 后雨刷 | ● | ● | ● |
| 感应雨刷功能 | |||
| 外后视镜 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选两驱版 | 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版 |
| 外后视镜功能 | |||
| 屏幕/系统 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选两驱版 | 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版 |
| 中控彩色屏幕 | |||
| 中控屏幕尺寸 | |||
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● |
| 手机互联/映射 | - | ||
| 语音识别控制系统 | |||
| 语音分区域唤醒识别 | - | ||
| 智能化配置 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选两驱版 | 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版 |
| 车联网 | ● | ● | ● |
| 4G/5G网络 | - | ||
| OTA升级 | ● | ● | ● |
| 方向盘/内后视镜 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选两驱版 | 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版 |
| 方向盘材质 | |||
| 方向盘位置调节 | |||
| 换挡形式 | - | ||
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘加热 | - | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - | - |
| 行车电脑显示屏幕 | |||
| 全液晶仪表盘 | ● | ● | ● |
| 液晶仪表尺寸 | |||
| HUD抬头数字显示 | ○ | - | ● |
| 内后视镜功能 | |||
| 车内充电 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选两驱版 | 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版 |
| 多媒体/充电接口 | |||
| USB/Type-C接口数量 | |||
| 220V/230V电源 | ● | ● | ● |
| 手机无线充电功能 | |||
| 行李厢12V电源接口 | ● | ● | ● |
| 座椅配置 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选两驱版 | 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版 |
| 座椅材质 | |||
| 主座椅调节方式 | |||
| 副座椅调节方式 | |||
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | - | ||
| 电动座椅记忆功能 | |||
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - | - |
| 第二排座椅调节 | - | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | |||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选两驱版 | 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版 |
| 扬声器品牌名称 | - | - | - |
| 扬声器数量 | |||
| 车内环境氛围灯 | |||
| 空调/冰箱 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版 | 赛力斯SF5 2021款 华为智选两驱版 | 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版 |
| 空调温度控制方式 | |||
| 后排独立空调 | - | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | - | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ● | ● |
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