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颇具新鲜感的改款 起亚智跑Ace动力体验

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  [汽车之家 原创试驾]  从去年K5凯酷开始,以往着重以高性价比海外品牌为主要卖点的东风悦达起亚,宣传重点发生了明显的改变。首先它们不再将自己局限于一个传统的车企,而是成为一个引领潮流、不断启发用户灵感的移动出行品牌。而另一方面,它们也要用更新更好的技术,来提升自身产品的形象。按照这种思路,我们来到江苏盐城,在工厂我们看到了这台挂着全新LOGO还未上市的新车——智跑(参数|询价)Ace。

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  前段时间我的同事已经对智跑Ace的设计部分进行了一次深入的介绍,那么这次活动的重点就放在了汽车最核心的动力部分,厂家为了更好地让我们了解动力部分的提升,特意现场布置了一台拆解成零件的发动机供我们参观,让我们来看看这台号称“地表最强1.5T发动机”都有哪些亮点。

东风悦达起亚 智跑 2021款 Ace 1.5T GT-Line

  搭载在智跑Ace上的这台1.5T发动机最大功率达到了惊人的200马力,比搭载同款发动机的K5凯酷高出了30马力,也达到了大众EA888 2.0T发动机的水平,不过它的扭矩输出并不过分,最大扭矩为253牛·米还是属于这个排量涡轮机该有的程度。另外,官方也给出了百公里综合油耗仅为6升的油耗数据,听起来很有吸引力。

东风悦达起亚 智跑 2021款 Ace 1.5T GT-Line

东风悦达起亚 智跑 2021款 Ace 1.5T GT-Line

东风悦达起亚 智跑 2021款 Ace 1.5T GT-Line

  官方称,这项CVVD技术能让发动机的燃油经济性提高5%,性能提高4%,排放减少12%。这对于内燃机来说,提升还是非常明显的。对于厂家来说,这项技术有着三大主要优点,首先结构并不复杂,有利于控制成本,相较于普通发动机,其改进主要集中在气门室盖部分和电控系统。其次,效率比较高,这套系统并不需要驱动能量来驱动该系统,仅需伺服电机为主的电控系统就能动态气门进行调整。最后是可靠性,虽然有电控辅助机构进行调整,但系统核心仍是以机械结构为主,再加上目前系统主要服务在家用车的动力单元上,不过分压榨动力保证了结构的耐久性。而缺点也是显而易见的,发动机的标定工作和数据采集会比普通发动机复杂得多,因此,官方称的“九年磨一剑”也是很合理的。

东风悦达起亚 智跑 2021款 Ace 1.5T GT-Line

东风悦达起亚 智跑 2021款 Ace 1.5T GT-Line

东风悦达起亚 智跑 2021款 Ace 1.5T GT-Line

  除了上述的特点之外,这款发动机还采用了350Bar压力的汽油直喷系统来改善燃油的雾化效果,相较CVVD技术,发动机的其他方面跟其他主流品牌的动力单元基本水平差不多。

东风悦达起亚 智跑 2021款 Ace 1.5T GT-Line

  在厂商对动力单元进行一番详实介绍之后,厂方还为我们提供了两台试驾车并允许在工厂内的测试跑道上进行实际的动力刹车体验,试驾车仍处调试阶段的试装车辆,因此,如果您想了解车辆的实测加速刹车数据,后续我们肯定还会对智跑Ace进行更加详细的测试。

东风悦达起亚 智跑 2021款 Ace 1.5T GT-Line

东风悦达起亚 智跑 2021款 Ace 1.5T GT-Line

  感官上来说,新的1.5T发动机在动力储备、低速扭矩输出方面都有不错的表现,从总体上来说比较符合预期。油门标定比较沉稳,起步没有明显的窜动感。实际动力输出追求的风格偏向于家用舒适的路线,日常城市代步,这台车开起来既轻松又平顺,但运动模式下,它的换挡节奏则有些显得拖沓。

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  • 智跑 2019款 1.4T DCT智享豪华舒适款 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.89 39.16 7.00
    测试文章:务实主义者 测试起亚全新智跑1.4T DCT
    评测编辑-王子平:

    丰富的配置,开起来舒适性也不错,智跑的综合性价比其实挺不错,不过平庸老实的造型设计似乎又很难让人动心。

    评测编辑-陈驰:

    东风悦达起亚智跑的外观相比老款更加耐看,符合“80后”们想要的硬朗和保守风格,同时内饰实用性较好,空间也足够实用,不过在材质用料、后排座椅等细节还是有所欠缺。然后居家实用的动力,虽谈不上充满乐趣,但经济实惠、轻松好开倒也确实没什么挑剔,总之,论颜值和配置依旧是韩系车的优势,智跑也保持了这样的优势。

    评测编辑-苏炜祺:

    起亚智跑的外观虽然并不过时,但绝对算不上时尚,硬朗耐看是它给我的第一印象,好在整车配置丰富,性价比较高,因此在市场上仍然能够得到部分消费者的青睐。

  • 智跑 2011款 2.4L 自动四驱版Premium 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.10 43.00 10.30
    测试文章:轻松驾驶最没难度!测试智跑2.4AT顶配
    评测编辑-孟庆嘉:

    喜欢智跑的理由太多了!无论是外观、配置和价格,它都要优于日系的两款热门竞品,这还不够么?另外,舒服的驾驶风格与不错的性能表现也几乎让人无可挑剔,只要它在品质口碑上得到提升,想必今后的路才会越走越宽。

    评测编辑-梁巍:

    智跑有种让人眼前一亮的感觉,外形设计很有视觉冲击力,这让我改变了以往对于韩国车的看法。虽然和现代ix35有着亲密的血缘关系,但是更精致的设计加上更丰富的配置让智跑更有优势,在主流城市SUV市场上,智跑是个值得推荐的产品。

    评测编辑-罗浩:

    智跑的各项规格和参数都完全瞄准了国内主流SUV市场,它的性能也达到了同级别里相当高的水准,但这也产生了一个问题,那就是它或许是一个很强劲的挑战者,却缺少一点成为同级别新标杆的气场,显而易见,仅靠性价比是不够的。

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智跑 2021款 Ace 1.5T GT-Line

指导价:暂无报价
级别:紧凑型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息