相比外观，内饰变化大
[汽车之家 原创试驾] 就在前天晚上，新款雪铁龙C3-XR正式上市，只有一款车型，指导价11.39万元。让我们把时间拨回2014年12月，雪铁龙C3-XR在国内上市之初，全系共有8款不同配置的车型，售价区间10.88-17.18万元。这七年，雪铁龙C3-XR的日子好像不太好过…
或许C3-XR是东风雪铁龙品牌旗下的首款小型SUV，所以在引入云逸C4 AIRCROSS之后，东风雪铁龙依然想和C3-XR发生点儿什么，不知不觉，就来到了我们所谓的“七年之痒”。能不能渡过这一时期咱先别急着下定论，还是容我先从静态部分来为大家开始这次的试驾，虽然这并不是新款C3-XR的首次亮相，但我觉得这次的改款，大部分看点还是在设计上。
行，外观咱就看到这儿，因为变化确实不太多；相比外观，新款C3-XR的内饰倒带来了相对多一些的新意，新的内饰设计在延续原有设计风格的基础下，融入了时下比较流行的横贯语言，并且新增了全液晶仪表盘。
新车座椅还是皮布混搭的材质，包裹性一般，前排座椅电动调节？抱歉没有，还是和老款车型一样，主驾驶座椅手动6向调节，副驾驶座椅4向调节。内饰设计虽有一些变化，不过这并没有影响到车内的乘坐和储物空间，从实际体验来看，新款C3-XR的车内乘坐空间和老款车型相比并无太大差异。
车内储物空间也是完全不变的节奏，所以还想了解新款C3-XR储物空间的朋友，辛苦移步至我们此前的测试文章↓ 我呢，就准备去开车了。
整体驾驶质感变化不大
动力方面，新款C3-XR依然搭载的是一台三缸1.2T发动机，不过输出功率和扭矩较老款车型的1.2T发动机略有降低，两者分别降低了20Ps（15kW）和40N·m，最大扭矩输出的转速区间稍微宽泛了些，1500rpm就能输出190N·m的全部扭矩。与发动机匹配的还是6速湿式双离合变速箱。
对于这台动力略有降低的1.2T发动机，会不会真的“小马拉大车”，相信这是你我共同的疑问。好在新款C3-XR的整备质量还是1.2吨出头，20马力的缺失并不会带来特别明显的差异，同时最大扭矩的输出转速下探到了1500rpm，日常巡航时，发动机的转速基本都在1600rpm左右，也就是最大扭矩的输出区间内，整体动力表现还算说得过去。
盛夏的7月，车里不开空调应该没有人会受得住，再加上四位成年人的体重和拍摄器材，新款C3-XR的1.2T发动机也没表现出明显疲态。当然，在起步时有些“肉”是在所难免的，不过俗话说“没有肉车 只有肉人”，多给点儿油，紧跟前车还是没什么问题。相比城市道路，这20匹马力可能会在高速阶段的再加速能力中体现出来。
我更想把关注点放在6速双离合变速箱的平顺性上，普通模式下基本当发动机转速超过2000rpm就会升至更高挡位，升挡动作迅速且轻微，动力衔接流畅。不过这变速箱好像并不是特别爱降挡，只有你的右脚动作“快准狠”，它才能领会你想要降挡提速的意图。
变速箱在运动模式下，升挡时机会延后到3000rpm以上，巡航时发动机的转速也要比普通模式高800rpm左右，在2500rpm上下徘徊。再或者，直接切到手动模式，自主掌控换挡时机。这里稍稍插一句，要是这手动模式也像雪铁龙WRC赛车那样“前减后加”就好了。
除了动力上的轻微变化，新款C3-XR的驾驶品质还是和以前一样，EPS随速可变电子助力转向系统会在低速时提高助力，轻盈的方向盘即便由小姐姐来操作也不会觉得费力；高速状态下方向盘当然是会更沉一些咯。底盘还是一向比较紧致的表现，虽然后悬架还是那个扭力梁式非独立悬架，法国人的调校功力还是了得。
关于有五种模式的Grip Control系统就不多展开了，因为这次的试驾全部都是铺装路面，全程我都选择了公路模式。中间也切换了一下其他模式，只是想看看仪表盘有没有什么变化，可惜没有，切换不同模式只会在中控屏上弹出相应提示。根据此前同事的试驾来看，Grip Control系统能够带来一定的脱困能力，但一台两驱的小型SUV，应该很少有能用到这种脱困能力的时候吧，而且别忘了，咱国家还有着“基建狂魔”的美誉。
编辑点评：
这次的新款雪铁龙C3-XR，整体变化并不是很大，和还在售的2020款230THP DCT C-Series潮享版相比，除了发动机的动力不同外，两车配置上的差异就只有那个全液晶仪表了。当然，指导价降低了5000元也是不错的，再加上这次雪铁龙还针对新款C3-XR推出了三重购车好礼，也算是在一定程度上提升了性价比，为这个“七年之痒”带来了一些小惊喜。不过在中国品牌发展强势且选择颇多的当今，这些小惊喜可能还没法帮助新款C3-XR渡过这一时期，惊喜，不妨再大一点。（图/文/摄 汽车之家 周尤）
试驾车型配置表
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版 |
| 厂商指导价 | 11.39万 |
| 厂商 | 东风雪铁龙 |
| 级别 | 小型SUV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2021.07 |
| 最大功率(kW) | 85 |
| 最大扭矩(N·m) | 190 |
| 发动机 | 1.2T 116马力 L3 |
| 变速箱 | 6挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4288*1748*1557 |
| 车身结构 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 185 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 5.98 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - |
| 车身 | 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版 |
| 长度(mm) | 4288 |
| 宽度(mm) | 1748 |
| 高度(mm) | 1557 |
| 轴距(mm) | 2655 |
| 前轮距(mm) | 1509 |
| 后轮距(mm) | 1486 |
| 接近角(°) | 18 |
| 离去角(°) | 29 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 47 |
| 后备厢容积(L) | 420 |
| 整备质量(kg) | 1220 |
| 最大满载质量(kg) | 1640 |
| 发动机 | 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版 |
| 发动机型号 | - |
| 排量(mL) | 1199 |
| 排量(L) | 1.2 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 3 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 116 |
| 最大功率(kW) | 85 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 190 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-3500 |
| 最大净功率(kW) | 85 |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI |
| 变速箱 | 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 6挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/60 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/60 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 前排中间气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 后排正向安全气囊 | - |
| 后风挡安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| 主动安全 | 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| DOW开门预警 | - |
| 前方碰撞预警 | - |
| 后方碰撞预警 | - |
| 移动物体预警系统 | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - |
| 低速行车警告 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | - |
| 防侧翻系统 | - |
| 驾驶操控 | 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版 |
| 发动机启停技术 | ● |
| 单踏板模式 | - |
| 能量回收系统 | - |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 魔毯智能悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 拖挂模式 | - |
| 四驱/越野 | 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版 |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 低速四驱 | - |
| 蠕行模式 | - |
| 坦克转弯 | - |
| 涉水喉 | - |
| 驾驶硬件 | 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | - |
| 驾驶功能 | 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版 |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| AR实景导航 | - |
| 高精地图 | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - |
| 车道居中保持 | - |
| 道路交通标识识别 | - |
| 夜视系统 | - |
| 辅助泊车入位 | - |
| 遥控泊车 | - |
| 记忆泊车 | - |
| 循迹倒车 | - |
| 辅助变道 | - |
| 辅助匝道自动驶出(入) | - |
| 信号灯识别 | - |
| 远程召唤 | - |
| 方向盘离手检测 | - |
| 起步提醒 | - |
| 外观/防盗 | 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版 |
| 电动扰流板 | - |
| 自动开合车门 | - |
| 无框设计车门 | - |
| 魔术感应门 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车库门遥控装置 | - |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | - |
| 隐藏电动门把手 | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 对外放电 | - |
| 整车无线充电 | - |
| 车外灯光 | 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | - |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | - |
| 场景灯语 | - |
| 天窗/玻璃 | 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版 |
| 星空天窗 | - |
| 光感天幕 | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | ● |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版 |
| 旋转大屏 | - |
| 可翻转中控屏幕 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 语音免唤醒词 | - |
| 语音连续识别 | - |
| 可见即可说 | - |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 声纹识别 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 多指飞屏操控 | - |
| 触屏振动反馈 | - |
| 屏幕防窥 | - |
| 智能化配置 | 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版 |
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | - |
| Wi-Fi热点 | - |
| V2X通讯 | - |
| 车内生物监测系统 | - |
| 主动降噪 | - |
| 模拟声浪 | - |
| 车载KTV | - |
| 方向盘/内后视镜 | 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| ETC装置 | ○ |
| 车内充电 | 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版 |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 座椅配置 | 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 头颈暖风系统 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 可升降前后排车厢隔断 | - |
| 福祉座椅 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 第三排座椅电动调节 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | - |
| 后排杯架 | - |
| 前后移动扶手箱 | - |
| 音响/车内灯光 | 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版 |
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | - |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版 |
| 热泵空调 | - |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | - |
| 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - |
| 负离子发生器 | - |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
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