外观设计前卫
[汽车之家 原创试驾] 在正式亮相之初，广汽丰田凌尚就直接了当的宣称，新车的到来就是为了弥补A+级轿车市场的空白，在雷凌与凯美瑞之间又给了消费者一个不错的选择。其实针对它的姐妹车型，一汽丰田亚洲狮，我之前已经进行了详细的评测体验，所以今天看到广汽丰田凌尚，也是有一种既熟悉又陌生的感觉。不过既然是试驾会，我们还是通过实际体验先来一睹为快，后面有机会的话，我们会针对凌尚进行更加详细的测试报告。
视频体验
外观设计
明显的家族化设计风格，可以说与亚洲狮形成了鲜明对比。在设计语言方面也是做出了明显区别，能够对不同消费群体给出更加多元化的选择，相比之下凌尚明显要运动、前卫一些，更加锐利的棱角感确实足够立体。
总体来看，凌尚在细节设计方面的处理，明显更加追求运动感受，但是细节搭配的镀铬饰条，又带有一丝沉稳的味道。而且车身的比例感非常协调，也让车身看上去具备不错的美感。
内饰设计
从设计角度来看，它与亚洲狮基本保持一致。当然，就实际体验来说，它们在细节用料方面都具备足够的诚意，软质材料的覆盖面积非常大。而且中控台的布局较为简洁，便利性表现颇佳。
9英寸中控屏的显示效果略显一般，这在面对同级别竞争对手时，确实有些力不从心，尤其是中国品牌车型。配置方面也是能够满足日常实用，基础影音娱乐、蓝牙、导航、语音识别功能都悉数配备。
空间体验
空间体验方面，2750mm的轴距确实让后排空间感有了大幅提升。我们的体验者身高180cm，调整好坐姿，前排头部空间剩余四指，后排头部空间剩余三指，腿部空间则达到了一拳三指。
驾驶感受较为均衡
动力系统
动力方面，广汽丰田凌尚配备的是，2.0L自然吸气发动机，最大功率：126千瓦（171马力）/6600rpm，最大扭矩：205牛·米/4600-5000rpm。传动部分，匹配的是CVT无级变速箱。
驾驶体验
在日常驾驶环节，这台2.0L自然吸气发动机在低速行驶状态下，具备较为出色的动力响应，而且中前段的动力输出非常直接。在城市路段行驶，整体驾驶感受非常轻快，基本上能够很好的领悟驾驶员意图。但是发动机在高转速下的噪音有些偏大，在车内能够明显听到。
针对自然吸气发动机的线性输出，不得不说整体的加速感受非常顺畅，动力不会出现明显的衰竭，而发动机随着转速的攀升动力也是绵绵不断的输出，但是受限于整体动力储备，中后段的加速感受中规中矩，满足日常使用是足够了。
CVT无级变速箱，对于整体驾驶节奏的帮助也是起到了非常关键的作用，在驾驶过程中进行再加速动作时候， 变速箱会非常积极拉高转速以来换取更加直接的加速感受，延迟基本上被控制在很小的范围内，而且除了动力的衔接能力较为出色之外，平顺性的表现也是足够令人满意。
悬架表现，整体设定更加偏向舒适性。在一般城市道路驾驶，悬架在面对细碎的颠簸时，能够将大部分冲击过滤掉，所以车内的驾乘感受较为出色，而且能够给予驾驶员较为强硬的悬架支撑感受。面对较大起伏，悬架处理的很干脆，底盘整体性在这时依然保持了理智。但是横向的悬架支撑性略显一般，但是考虑到其自身定位而言，这样的设定倒也无伤大雅。
转向手感，其实在此前测试亚洲狮的时候我就给了一个好评，那么体验过凌尚之后不难发现，它们的表现还是保持了高度一致。转向手感整体偏轻，指向具备不错的精准度，中央虚位也被控制在合理的范围内，甚至在前桥的路感反馈以及贴地感受方面，具备傲视同级的水准，整体表现确实足够出色。
总结
通过配置来看，凌尚目前只提供两款车型可供选择，14.88-15.88万元的官方指导价格，横向对比亚洲狮来看，基本上属于后者的中配水平，而且目前亚洲狮已经有较大的优惠幅度出现，月销量也是非常客观。所以，针对广汽丰田凌尚而言，后期的价格战恐怕在所难免，对于消费者而言，更好的性价比表现绝对是选车时衡量的必要因素之一，所以综合来看，如果凌尚将来的价格优势能够更具吸引力的话，那么绝对是值得出手的。（文/图/摄 汽车之家 梁奇 协助 夏国辉）
相关车型参数配置
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 凌尚 2021款 2.0L 尊贵版 |
| 厂商指导价 | 15.88万 |
| 厂商 | 广汽丰田 |
| 级别 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2021.06 |
| 最大功率(kW) | 126 |
| 最大扭矩(N·m) | 205 |
| 发动机 | 2.0L 171马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟10挡) |
| 长*宽*高(mm) | 4695*1780*1435 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.9 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 6.25 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - |
| 车身 | 凌尚 2021款 2.0L 尊贵版 |
| 长度(mm) | 4695 |
| 宽度(mm) | 1780 |
| 高度(mm) | 1435 |
| 轴距(mm) | 2750 |
| 前轮距(mm) | 1531 |
| 后轮距(mm) | 1535 |
| 接近角(°) | 13 |
| 离去角(°) | 17 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 50 |
| 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 1395 |
| 最大满载质量(kg) | 1820 |
| 发动机 | 凌尚 2021款 2.0L 尊贵版 |
| 发动机型号 | M20C |
| 排量(mL) | 1987 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 13 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 171 |
| 最大功率(kW) | 126 |
| 最大功率转速(rpm) | 6600 |
| 最大扭矩(N·m) | 205 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4600-5000 |
| 最大净功率(kW) | 126 |
| 发动机特有技术 | VVT-iE |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI |
| 变速箱 | 凌尚 2021款 2.0L 尊贵版 |
| 挡位个数 | 10 |
| 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) |
| 简称 | CVT无级变速(模拟10挡) |
| 底盘转向 | 凌尚 2021款 2.0L 尊贵版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | E型多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 凌尚 2021款 2.0L 尊贵版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | - |
| 后轮胎规格 | - |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 凌尚 2021款 2.0L 尊贵版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 副驾驶座垫式气囊 | ● |
| 前排中间气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| 主动安全 | 凌尚 2021款 2.0L 尊贵版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| DOW开门预警 | - |
| 前方碰撞预警 | ● |
| 后方碰撞预警 | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - |
| 低速行车警告 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 驾驶操控 | 凌尚 2021款 2.0L 尊贵版 |
| 发动机启停技术 | - |
| 能量回收系统 | - |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 四驱/越野 | 凌尚 2021款 2.0L 尊贵版 |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 低速四驱 | - |
| 蠕行模式 | - |
| 坦克转弯 | - |
| 驾驶硬件 | 凌尚 2021款 2.0L 尊贵版 |
| 前/后驻车雷达 | - |
| 透明底盘/540度影像 | - |
| 驾驶功能 | 凌尚 2021款 2.0L 尊贵版 |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| AR实景导航 | - |
| 高精地图 | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | - |
| 夜视系统 | - |
| 辅助泊车入位 | - |
| 遥控泊车 | - |
| 循迹倒车 | - |
| 辅助变道 | - |
| 远程召唤 | - |
| 外观/防盗 | 凌尚 2021款 2.0L 尊贵版 |
| 电动扰流板 | - |
| 自动开合车门 | - |
| 无框设计车门 | - |
| 魔术感应门 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车库门遥控装置 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 隐藏电动门把手 | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 对外放电 | - |
| 整车无线充电 | - |
| 车外灯光 | 凌尚 2021款 2.0L 尊贵版 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | - |
| 天窗/玻璃 | 凌尚 2021款 2.0L 尊贵版 |
| 星空天窗 | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | - |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 凌尚 2021款 2.0L 尊贵版 |
| 旋转大屏 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 智能化配置 | 凌尚 2021款 2.0L 尊贵版 |
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | ● |
| Wi-Fi热点 | - |
| V2X通讯 | - |
| 车内生物监测系统 | - |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 凌尚 2021款 2.0L 尊贵版 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| ETC装置 | ○ |
| 车内充电 | 凌尚 2021款 2.0L 尊贵版 |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 座椅配置 | 凌尚 2021款 2.0L 尊贵版 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 福祉座椅 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 凌尚 2021款 2.0L 尊贵版 |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 凌尚 2021款 2.0L 尊贵版 |
| 热泵空调 | - |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | - |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
加载中
