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活力全释放! 试驾上汽集团MG ONE α版

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色彩热情奔放/内饰有科技感

  [汽车之家 原创试驾]  上汽集团MG名爵品牌首款基于SIGMA平台架构的紧凑型SUV——MG ONE自今年7月首次亮相以来,健壮、运动的造型吸引到不少“颜控”们的关注。而在前卫的外观和科技感十足的座舱背后,这款新车的动力系统相比名爵品牌以往的SUV车型也作了大幅调整,全新的高功率版1.5T发动机+CVT变速箱的动力组合也是名爵品牌的首次尝试。今天就是考验其动力的时候了。

汽车之家

 α版外观套件与气泡橙色搭配极富视觉张力。

  在上一次的MG ONE静态实拍中,我们已经对这款车的外观和内饰造型作了详细的介绍,不过今天在正式开启动态体验之前,我们依旧还是来简单回顾一下这款车的造型吧。此次我们试驾的依旧是α版车型,气泡橙色是α版的专属色彩之一,而橙色又是暖色调中最温暖的色彩,显现出MG ONE欢快、活泼、热情的特性。  

上汽集团 MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 进阶版

上汽集团 MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 进阶版

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  与我非常喜欢的MG领航相比,MG ONE进一步缩小了车窗高度在侧面的比例,更低矮的车身高度、悬浮式黑色车顶以及动感健壮的车侧形面提升了整车运动感。19英寸轮圈被官方命名为“军刃斧式”,银黑双色所勾勒出的轮圈造型也有着满满的运动感。试驾车型所搭配的是马牌旗下面向SUV车型所使用的兼顾综合性能的轮胎产品,轮圈背后还隐藏着橙色刹车卡钳,细节设计还是相当到位的。

上汽集团 MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 进阶版

上汽集团 MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 进阶版

上汽集团 MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 进阶版

上汽集团 MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 进阶版

 “三联屏”中控台简洁且富有科技感。

  中控台表面包覆了软性搪塑材质和银色拉丝面板,其造型立体且富有层次感。三联屏由触控按键面板、全液晶仪表和中控屏构成,左侧的触控按键集成了后视镜调节、大灯控制、门锁等功能,按下相应按钮时“滴滴滴”的提示音虽然起到了一定的交互作用,但编辑觉得如果能改为振动回馈的话更有高级感。

上汽集团 MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 进阶版

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  新的斑马洛神智能座舱系统也是首次应用于量产车型上,新系统的硬件包括采用7nm制程的高通骁龙8155车机芯片,8核处理器最高主频可达2.42GHZ,并搭配16GB内存,同时带有最高主频达700MHZ的图形处理器(GPU)。软件方面,全新的车联系统还增加了哔哩哔哩风格UI背景,b站的小电视也成为了语音助手的其中一种“化身”。AI语音助手也有所进化,对语音指令的理解能力变得更强。

上汽集团 MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 进阶版

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『功能多样 体验MG ONE斑马洛神智能座舱系统』

  一体式运动座椅包裹性好,除了YAMAHA品牌音响之外,主驾座椅的头枕位置还隐藏着一组扬声器,当座舱内其它扬声器在播放音乐的时候,头枕扬声器就可以专门为驾驶者播放导航语音,避免破坏车上其它乘客享受音乐的气氛。空间方面的表现达到了同级别车型的主流水平,身高183cm的体验者坐入主驾驶座,并将座椅调到最低后头部空间约为1拳。保持主驾座椅不动,身处后排的体验者头部和腿部空间分别为2指和1拳+4指。

上汽集团 MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 进阶版

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上汽集团 MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 进阶版

  车内储物空间还是挺丰富的,尤其是前排,悬浮式中央通道下方的大空间足够塞下女士小手包之类的物品。MG ONE后备厢空间规整,第二排椅背也支持比例放倒,空间表现中规中矩,此次试驾我们车上共有三人,每人都带了一个拉杆箱+一个背包,三个箱子基本上就将后备厢塞得满满当当。

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新的动力组合兼顾爆发力与平顺性

● 1.5T与CVT变速箱搭配的组合兼顾爆发力与平顺性。

  ME ONE搭载了MEGA Tech 1.5T Pro高功率发动机,最大功率181马力,最大扭矩285牛·米,账面数据非常漂亮。此前上汽旗下1.5T车型普遍会匹配的双离合变速箱在这款新车上变为了CVT变速箱,该变速箱选用了博世最新中大扭矩钢带,通过系统性的配合优化带轮系统设计,使得整机速比带宽达到7。

上汽集团 MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 进阶版

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  MG ONE是一款容易上手的车型,油门踏板脚感轻柔,轻踩踏板输出线性,随着踩踏力度逐渐增加,动力输出也愈来愈强烈。CVT变速箱在结构上并没有传统意义上的“挡位”之说,良好的平顺性表现是其主要特征之一。变速箱与发动机的搭配十分默契,并且对驾驶者的意图感知十分敏锐,总是能够在我踩下加速踏板的第一时间提供及时的动力响应。

上汽集团 MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 进阶版

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  舒适取向的悬架调校并不是MG ONE对舒适性的妥协,而是考虑到驾驶者更多的出行需求,毕竟亲友、家人出行、照顾家庭才是用户的日常。减振系统滤振性很好,细碎颠簸都能很好地处理掉。当我们遇到较大幅度的颠簸时,保留一定韧性的减振器依旧能及时控制住车身姿态,同时将突兀的纵向颠簸作软化处理。高速过弯时车身姿态依旧能保持从容的态度,在同级别SUV中的表现算是中规中矩。转向助力手感十分轻巧,日常驾驶即使是女性驾驶者也能很轻松的上手。

上汽集团 MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 进阶版

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上汽集团 MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 进阶版

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 车型总结:

  年轻人群是增量购车市场的主要目标,为了迎合年轻人的审美需求和出行习惯,MG ONE自然也采用了较为运动、时尚的造型设计,在车内功能上也融入了网易云音乐、哔哩哔哩视频等当下年轻人使用频率较高的应用。1.5T高功率版发动机搭配CVT变速箱也是新车的一大亮点,动力表现积极无保留,变速箱也带来了及时的响应和持续无顿挫的输出表现,再加上偏舒适的悬架调校,颜值、实用、出行代步各种需求皆可得到满足。新车有望在今年内上市,喜欢它的朋友敬请期待吧!(图/文/摄 汽车之家 朱力神)

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文章标签: SUV试驾评测
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  • MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 进阶版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.59 37.11 8.60
    测试文章:活力十足 测MG ONE α系列 1.5T 进阶版
    评测编辑-周翱:

    车辆有着年轻人十分喜欢的外观,内饰的科技感也有了显著的提升,动力方面采用了1.5T+CVT的组合,平顺性表现优异,适合作为年轻人的第一台车。

    评测编辑-朱力神:

    车辆的颜值自然没话说,两种外观也能满足不同消费者的需求,车辆搭载的斑马洛神系统就是处于同价位车型中排名靠前的系统。15万市场中搭载高通骁龙8155的寥寥几款车中MG ONE就是其中之一,另外借助阿里在网联和生态圈方面的积淀,斑马系统可实现的功能在所有车联系统当中也属于“极丰富”的行列。

    评测编辑-祁子鑫:

    车辆的各方面都散发着年轻的气息,外观活力十足,内饰也有着十足的科技感,系统也是经过了时间和市场考验的,口碑方面一直不错,空间方面足以满足小家庭的日常使用,动力虽然采用了CVT变速箱,但整体感受同样不差。

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MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 进阶版

指导价:12.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 181马力...
变速箱:CVT无级变速