[汽车之家专业评测] 三十多万买一辆中大型纯电动SUV，还带空气悬架和双电机四驱！虽然提到岚图FREE(参数|询价)我们可能首先会想到它的增程版车型，但如果你了解过纯电动车市场你就会发现，纯电版的岚图FREE性价比同样很高！对比蔚来ES8、高合HiPhi X，它要便宜不少，跟大众ID.6 X、ID.6 CROZZ相比配置又要高出不少。那么，它的使用体验究竟怎么样，是不是像真的很香，我们通过全面测试来告诉你。

---

●30秒快速了解全文：

1.岚图FREE四驱纯电版在汽车之家EV AH-100的测试标准下，综合续航成绩为288km，表现不及预期；

2.相较于经济性，车辆更关注驾驶性能，0-100km/h加速实测4.52s，100-0km/h制动实测37.70m，如果你有频繁的长途出行需求，还是选购增程版车型更实用；

3.乘坐空间和后备厢空间表现不错，全家出行都能有舒适的驾乘体验。

---

目前岚图FREE共有5款车型在售，根据动力的不同可分为两驱纯电版、四驱纯电版和四驱增程版，测试的四驱纯电版专属豪华套装是纯电动版本的顶配车型，也是堆料最足的，拥有空气悬架、前排座椅加热/通风/按摩、10扬声器的丹拿音响等配置。

●续航测试

此次测试我们使用了最新版本的汽车之家EV AH-100测试标准，与最初的标准相比，新标准在一些测试细节和结果展示上作出了调整。如果您想了解新测试标准的调整详情，请点击这里查阅新标准的解读文章。

○低速工况续航测试

在开始城市续航发测试前，我们先在充电站将车辆电量充满，并在跳枪后对其进行三次补电操作，以避免出现虚电。然后将车辆小计里程清零、驾驶模式调至经济、空调调至23℃/风量自动，再开始测试，测试过程中车机显示的温度为5～9℃。

在行驶101.1km后，我们结束了城市低速工况续航测试，测试中车辆的平均时速为30.3km/h，测试结束后我们立即为车辆补电，最后充入电量31.688kWh，根据行驶里程和充电量得出岚图FREE的此次城市续航测试能耗为31.3kWh/100km，该车在低速工况下的续航里程为281km。对此，我们也向官方进行了咨询，他们表示，相较于经济性岚图FREE四驱纯电版更关注驾驶性能、乘员舒适性，对于充电不便、有里程焦虑的客户优先推荐的还是增程式车型。

对于有些“拉胯”的城市续航表现，我们分析，车辆前后两台交流异步电机的配置可能是罪魁祸首，在车速较低、启停较多的工况下，相较永磁同步电机效率会低一些，最终使整车的能耗表现很不理想。早期版本的蔚来ES8、特斯拉Model X同样使用了两台异步电机的配置，在性能突出的同时，也存在着一定的能耗问题，只是相比之下岚图FREE四驱纯电版的能耗显得有些过高了。

○高速工况续航测试

与城市低速工况续航测试相同，在开始高速续航测试时，我们同样将车辆充满电，驾驶模式调至经济、空调开至23℃/风量自动、小计里程清零。测试过程中车机显示的温度为7～11℃，气温略高于此前的城市低速工况续航测试。

最终我们行驶237.8km后结束了岚图FREE的城市高速续航测试，过程中车辆的平均时速达到89.2km/h。随后的充电环节，车辆共充入69.375kWh电量，根据行驶里程和充电量计算得该车在此次高速续航测试中的能耗为29.2kWh/100km，在高速工况下的续航里程为302km。这一能耗表现优于城市低速工况的原因，主要是交流异步电机在高转速、低扭矩的高速行驶时效率更高，但这一能耗仍旧要比同级别蔚来ES8等车型高出了很多。

○充电速率测试

但需要说明的是，在充电至80%以后，岚图FREE的充电速度会出现显著的下降，从80%到满电的充电时间需要一个多小时，尤其临近充满时仅有几个千瓦的充电功率，在涓流状态下的充电效率低、充电策略偏保守。对此，还是建议您利用好30%-80%的区间，这样的补能效率更高。

小结：

根据实际续航测试成绩，我们以35%+65%的城际高速+城市低速比例计算，岚图FREE的综合续航成绩为288km，相比475km的官方NEDC续航里程，达成率仅有60.6%，这个成绩的确有些不够理想。如果您喜欢岚图FREE的设计，又有频繁的长途出行需求，还是选购增程版车型更实用。

●驾驶感受

纯电版的岚图FREE共有后置单电机后驱和双电机四驱两种动力组合，我们测试的岚图FREE四驱纯电版专属豪华套装是其中动力最强的版本，前后电机均为最大功率255kW、最大扭矩520N·m的交流异步电机，系统综合扭矩达到1040N·m，“破千”的扭矩也让它的加速性非常强悍。

○加速测试

在开始加速测试前，我们保证测试车的剩余电量在85%以上，并且关闭空调等用电器、关闭车窗，将驾驶模式调至运动。车辆全力起步时，可以看到前悬架被拉伸，车头上扬明显，此时加速主要依靠后轮。初段加速并不会一上来就马力全开，要经过约0.75秒的上升才达到峰值，最终4.52秒的加速成绩还是很强的，甚至超过了4.7秒的官方成绩。而动力参数相同车重更轻的增程版，官方加速成绩能达到4.5秒。

○底盘表现

除了指导价33.36万元的低配车型外，另外两款纯电版的岚图FREE都配备有空气悬架的配置，支持悬架软硬调节和高低调节。从实际体验上来说，多花钱上这一配置还是值得的，底盘在滤振性和支撑性上的表型都比较不错。

这套空气悬架还能根据运动模式、高速行驶、越野路面调节悬架的高度，来提高性能或通过性，调节的范围达到100mm。此外，大家对空气悬架的另一个印象就是“修不起”，岚图为首任车主提供空气悬架的不限里程、不限年限的终身质保，免除了很多车主的后顾之忧。

○制动测试

从制动成绩和日常驾驶表现来看，岚图FREE的制动力应付2.3吨的庞大身躯是非常足够的，最优的制动距离能刹进37m以内，属于优秀范畴。但毕竟车重摆在那，经历连续多次全力制动后，刹车出现了一定程度的衰减，脚感也软了一些。

○噪音测试

车辆对胎噪和风噪的抑制符合这个级别车型该有的水准，双层隔音玻璃能较好的隔绝环境噪音，各车速下的车内噪音值都低于我们的推荐值。但毕竟车辆使用的倍耐力P ZERO轮胎主打的是性能而非静音，在车速超过90km/h后会有一定的路噪传进车内。

小结：

除了刹车存在一些不足外，岚图FREE四驱纯电版的行驶品质还是能给好评的，充沛的动力储备、偏运动的底盘调校、空气悬架配置以及灵活的转向，都让它能在与同价位、同级别的车型对比中，给你留下不错的印象。

●静态回顾

作为一个全新品牌的首款车型，岚图FREE在造型上没有什么“历史负担”，留给设计师的空间还是比较大的。它在造型上借鉴了很多游艇的设计理念和元素，整体线条优雅、轮廓饱满，营造出了中大型SUV该有的气场。除了封闭式格栅、加油口外，岚图FREE的纯电版和增程版的外观、内饰基本保持了一致。

三联屏的尺寸都是12.3英寸，屏幕的清晰度和流畅度能处于同级别的主流水准，UI界面设计也较为清爽。但像开启车辆充电口盖这样非常高频的功能，却被集成在中控屏的左侧滑菜单中，有些“藏得过深”了。为此，厂家为充电口盖开启进行了专门的OTA升级，中控屏最右侧向左侧滑就能完成开启操作。

岚图FREE的空间和乘坐表现还是很不错的，得益于2960mm的轴距，再加上它是大5座布局，使得车内空间非常宽裕，再加上柔软、宽大的座椅，整体乘坐舒适度还是可圈可点的。储物空间特别是后备厢空间在大5座布局下也非常宽敞，并且第二排座椅还支持4/6比例放倒，能进一步拓展后备厢空间，轻松完成大件物品的搬运。

总结：

与岚图FREE接触的这段时间，它给了我们不少的惊喜，也有着很多的“惊吓”。作为一款中大型SUV，凭借电动化和高配置的优势，它的加速体验、制动成绩、操控质感还是很对得起身价的。但同时，它的续航能力和充电效率又为用车造成了一定程度的困扰，毕竟升降的中控台你总会看腻，眩晕的加速感你也总能习惯，可靠、方便才是一辆家用车的精髓。（图/文/摄 汽车之家 孙一超；协助 尤冬青）

车型图片
基本参数	岚图FREE 2021款 四驱标准纯电专属豪华套装
厂商指导价	37.36万
经销商报价
厂商	岚图汽车
级别	中大型SUV
能源类型	纯电动
上市时间	2021.06
NEDC纯电续航里程(km)	475
电池快充时间(小时)	0.75
电池慢充时间(小时)	8.5
电池快充电量范围(%)	80
最大功率(kW)	510
最大扭矩(N·m)	1040
车身结构	5门5座SUV
电动机(Ps)	694
长*宽*高(mm)	4905*1950*1645
官方0-100km/h加速(s)	4.7
最高车速(km/h)	200
电能当量燃料消耗量(L/100km)	2.2
实测0-100km/h加速(s)	4.52
实测100-0km/h制动(m)	37.7
实测续航里程(km)	288
整车质保	-
整备质量(kg)	2330
最大满载质量(kg)	2705
车身	岚图FREE 2021款 四驱标准纯电专属豪华套装
长度(mm)	4905
宽度(mm)	1950
高度(mm)	1645
轴距(mm)	2960
前轮距(mm)	1654
后轮距(mm)	1647
满载最小离地间隙(mm)	163
接近角(°)	18
离去角(°)	25
车身结构	SUV
车门开启方式	平开门
车门数(个)	5
座位数(个)	5
前备厢容积(L)	72
后备厢容积(L)	560-1320
风阻系数(Cd)	0.28
电动机	岚图FREE 2021款 四驱标准纯电专属豪华套装
电机类型	交流/异步
电动机总功率(kW)	510
电动机总马力(Ps)	694
电动机总扭矩(N·m)	1040
前电动机最大功率(kW)	255
前电动机最大扭矩(N·m)	520
后电动机最大功率(kW)	255
后电动机最大扭矩(N·m)	520
驱动电机数	双电机
电机布局	前置+后置
三电系统质保	八年或12万公里
变速箱	岚图FREE 2021款 四驱标准纯电专属豪华套装
简称	电动车单速变速箱
挡位个数	1
变速箱类型	固定齿比变速箱
底盘转向	岚图FREE 2021款 四驱标准纯电专属豪华套装
驱动方式	双电机四驱
四驱形式	电动四驱
前悬架类型	双叉臂式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	岚图FREE 2021款 四驱标准纯电专属豪华套装
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	255/45 R20
后轮胎规格	255/45 R20
备胎规格	无

被动安全	岚图FREE 2021款 四驱标准纯电专属豪华套装
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●
主动安全	岚图FREE 2021款 四驱标准纯电专属豪华套装
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
胎压监测功能
安全带未系提醒
ISOFIX儿童座椅接口	●
车道偏离预警系统	●
主动刹车/主动安全系统	●
疲劳驾驶提示	●
DOW开门预警	●
前方碰撞预警	●
后方碰撞预警	●
哨兵模式/千里眼	●
低速行车警告	●
内置行车记录仪	●
驾驶操控	岚图FREE 2021款 四驱标准纯电专属豪华套装
驾驶模式切换
能量回收系统	●
自动驻车	●
上坡辅助	●
陡坡缓降	●
可变悬架功能
空气悬架	●
驾驶硬件	岚图FREE 2021款 四驱标准纯电专属豪华套装
前/后驻车雷达	前● / 后●
驾驶辅助影像
透明底盘/540度影像	●
摄像头数量
超声波雷达数量
毫米波雷达数量
驾驶功能	岚图FREE 2021款 四驱标准纯电专属豪华套装
巡航系统
辅助驾驶等级
倒车车侧预警系统	●
卫星导航系统	●
导航路况信息显示	●
AR实景导航	●
并线辅助	●
车道保持辅助系统	●
车道居中保持	●
道路交通标识识别	●
夜视系统	●
辅助泊车入位	●
外观/防盗	岚图FREE 2021款 四驱标准纯电专属豪华套装
轮圈材质
电动后备厢	●
感应后备厢	●
电动后备厢位置记忆	●
车顶行李架	●
车内中控锁	●
钥匙类型
无钥匙启动系统	●
无钥匙进入功能
隐藏电动门把手	●
远程启动功能
电池预加热	●
对外放电	●
车外灯光	岚图FREE 2021款 四驱标准纯电专属豪华套装
近光灯光源
远光灯光源
灯光特色功能
LED日间行车灯	●
自适应远近光	●
自动头灯	●
车前雾灯	-
大灯高度可调	●
大灯延时关闭	●
天窗/玻璃	岚图FREE 2021款 四驱标准纯电专属豪华套装
天窗类型
前/后电动车窗	前● / 后●
车窗一键升降功能
车窗防夹手功能	●
侧窗多层隔音玻璃
后排侧隐私玻璃	●
车内化妆镜
后雨刷	●
感应雨刷功能
外后视镜	岚图FREE 2021款 四驱标准纯电专属豪华套装
外后视镜功能
屏幕/系统	岚图FREE 2021款 四驱标准纯电专属豪华套装
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
蓝牙/车载电话	●
手机互联/映射
语音识别控制系统
语音助手唤醒词
手势控制	●
面部识别	●
车机智能芯片
智能化配置	岚图FREE 2021款 四驱标准纯电专属豪华套装
车联网	●
4G/5G网络
OTA升级	●
Wi-Fi热点	●
手机APP远程功能
主动降噪	●
方向盘/内后视镜	岚图FREE 2021款 四驱标准纯电专属豪华套装
方向盘材质
方向盘位置调节
换挡形式
多功能方向盘	●
方向盘加热	-
方向盘记忆	-
行车电脑显示屏幕
全液晶仪表盘	●
液晶仪表尺寸
内后视镜功能
ETC装置	●
车内充电	岚图FREE 2021款 四驱标准纯电专属豪华套装
多媒体/充电接口
USB/Type-C接口数量
手机无线充电功能
行李厢12V电源接口	●
座椅配置	岚图FREE 2021款 四驱标准纯电专属豪华套装
座椅材质
主座椅调节方式
副座椅调节方式
主/副驾驶座电动调节	主● / 副●
前排座椅功能
电动座椅记忆功能
副驾驶位后排可调节按钮	-
第二排座椅调节	-
后排座椅放倒形式
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音响/车内灯光	岚图FREE 2021款 四驱标准纯电专属豪华套装
扬声器品牌名称
扬声器数量
车内环境氛围灯
空调/冰箱	岚图FREE 2021款 四驱标准纯电专属豪华套装
空调温度控制方式
后排独立空调	-
后座出风口	●
温度分区控制	●
车载空气净化器	●
车内PM2.5过滤装置	●
车内香氛装置	●