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仍是不出错的选择 测试新款大众探岳

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● 滑轮组测试

  探岳(参数|询价)实测的接近角、离去角同为24°,最小离地间隙20cm。四驱系统由博格华纳提供,中央差速器为多片离合器式结构,轮间靠电子限滑来控制。

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一汽-大众 探岳 2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版

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  在滑轮组测试中,探岳的表现符合预期,仅在单后轮有附着力的情况下无法脱困,这是四驱系统的属性导致的,分配给后轮的动力明显不足。在另外四个测试项目中,探岳的动力传递足够迅速,扭矩输出够大,电子限滑也能对打滑的车轮进行有效制动,整体表现比较轻松。

● 拉力测试

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● 实地越野测试

一汽-大众 探岳 2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版

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● 总结

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  如题所说,新款探岳仍是一个不出错的选择,空间、动力是优势所在,而那种能让我直接说“Pass”的短板它一个没有,各方面表现很均衡。关于上述三个缺点,变速箱爬陡坡时容易过热可以看淡一点,毕竟买回来还是日常开居多,极限脱困的情况偏少。储物格偏小、无线充电用起来不是很方便我也能接受,真正让我纠结的点在于隔音降噪,它真的不能算一辆安静的车了,你在意这些吗?欢迎在评论区交流。(文/图/摄 汽车之家 索安国 视频 汽车之家 刘赛/刘佳)

大众-探岳-2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版 AH-100得分总表
舒适性评价 分值 得分 (同级别平均得分)
空间 12.00 8.30 (6.54)
配置 7.00 6.00 (3.75)
工艺质量 3.00 2.40 (1.94)
人体工程 5.50 3.60 (2.59)
儿童座椅 1.00 1.00 (0.67)
车内噪音 1.50 0.90 (0.94)
噪音感受 1.00 0.60 (0.54)
总分 31.00 22.80 (16.96)
AH-100 得分   18.50 (13.75)
AH-100 得分(计算规则:得分/总分x100x当前模块权重25.00%)
动态评价 分值 得分 (同级别平均得分)
发动机 8.00 5.40 (4.89)
变速箱 5.00 4.00 (4.22)
转向 3.00 2.00 (2.29)
传动 2.00 1.50 (1.79)
行驶稳定性 4.00 2.70 (2.90)
行驶舒适性 3.00 2.10 (2.00)
四驱系统 5.00 4.00 (2.64)
车身参数 3.00 0.90 (0.88)
越野场地主观评价 3.00 1.90 (1.41)
牵引力 2.50 1.70 (1.35)
越野配置 1.50 1.20 (0.68)
总分 40.00 27.40 (25.05)
AH-100 得分   17.25 (15.75)
AH-100 得分(计算规则:得分/总分x100x当前模块权重25.00%)
安全性评价 分值 得分 (同级别平均得分)
刹车 5.00 4.10 (3.36)
电子辅助 2.00 1.70 (1.91)
视野 1.00 0.90 (0.93)
气囊数量 1.00 0.90 (0.83)
总分 9.00 7.60 (7.04)
AH-100 得分   13.44 (12.48)
AH-100 得分(计算规则:得分/总分x100x当前模块权重16.00%)
经济性评价 分值 得分 (同级别平均得分)
质保与售价 5.00 2.25 (2.07)
环保 6.00 3.50 (3.62)
总分 11.00 5.75 (5.69)
AH-100 得分   7.28 (7.28)
AH-100 得分(计算规则:得分/总分x100x当前模块权重14.00%)
智能化评价 分值 得分 (同级别平均得分)
主动安全 5.50 4.30 (3.47)
多媒体系统 3.50 2.80 (2.79)
总分 9.00 7.10 (6.26)
AH-100 得分   15.80 (14.00)
AH-100 得分(计算规则:得分/总分x100x当前模块权重20.00%)
AH100总得分 100 72.27 ( 63.26)

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  • 探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.68 39.58 8.70
    测试文章:你猜得到 全面测试一汽-大众探岳380TSI
    评测编辑-:

    探岳的内外设计都比途观L好看,这点首先要肯定,不过我不太能接受它的行驶质感。以价格来衡量,价格我会选质感更好、尺寸更大的冠道,以需求来衡量,我会选便宜好几万的昂科威。

    评测编辑-马亦骁:

    探岳在外观上时用了很多年轻化的语言,比兄弟车型途观L要时尚了许多,但是驾驶上没又给人带来多少新鲜感,依旧是标准的大众味道。

    评测编辑-周宇轩:

    外观挺酷的,内饰硬质材料多但做工细致。驾驶感觉轻快,动力比较充盈。运动模式下换挡时的砰砰声还能让人小小热血一下、方向盘非常轻盈,底盘滤震性不错。

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探岳 2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版

指导价:25.99万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 220马力...
变速箱:7挡湿式双离合...
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