◆ 油耗测试：
在平均车速为31km/h的前提下，我开着全新传祺M8在综合路况上行驶了104.8公里，消耗了7.02升92号汽油，经计算得出它的百公里油耗是6.7L。对一台体形如此庞大且整备质量超过2.2吨的中大型MPV来说，这样的油耗成绩已经是比较优秀的水平。
◆ 100-0km/h刹车测试：
在刹车测试项目里，它取得的平均成绩是39.34米，差一点点就可以拿到汽车之家标准的优秀成绩，表现属于良好的水平。在应对连续十次的全力制动测试时，它的刹车成绩没有太大的波动，可见刹车系统没有出现明显的热衰减问题，稳定性能够让人满意。
或许是基于定位的考虑，刹车踏板的脚感反馈有点绵软感，而渐进式的制动力输出则可以让驾驶员更容易地去掌控刹车的量，这样的调校对车内乘客的乘坐舒适性无疑是更有保障的。
◆ 噪音测试
据厂商介绍，他们针对全新传祺M8的NVH做了多方面的优化，比如四个车窗都有采用了双层夹胶玻璃，加入了ANC主动降噪技术等，而从实测的数据以及个人的体验来看，它在这方面的表现相当不错，也相对现款车型有一定的提升，尤其是在主观感受方面。当然了，它也有一些我认为还需要进一步完善的地方，比如高速行驶时，前排风噪还是稍稍偏大，而风噪则主要来源于前风挡；比如深踩加速踏板时，动力系统的声音不太悦耳。
● 全文总结：
作为中国品牌中大型MPV级别的佼佼者，传祺GM8这一次升级换代确实带来了不少的惊喜。静态部分，它那全新的外观设计可谓是气场十足，也很符合它的潜在消费者的口味；内饰设计更有档次，同时配置更丰富、更豪华，第二排那两张独立的座椅真的让人有种坐上去就不想起来的感觉；车内空间也相对现款有一定的提升，尤其是第三排的乘坐空间。
从各项实测的数据来看，它的动态表现没有明显的短板。其中，加速性能高于我的预期，油耗相对同级别车型有比较明显的优势，而行驶平顺性、底盘的质感以及车厢静谧性则有相当不俗的表现。不管是驾驶员还是乘客，都可以感受到它的行驶质感相对现款车型要更高级一些。
前段时间，厂商公布了它的预售价格区间是27.5-34.5万。实不相瞒，这个预售价确实高于我的预期，但经过这次测试之后，我认为定价在合理的范围内。那当然了，我也希望它的最终定价可以更实惠一些，这样更能突显它的竞争力，销量也自然更有保障。（摄、图、文/汽车之家 何家荣 协助/汽车之家 梁海文 陈驰）
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