[汽车之家 原创试驾] 说起奇瑞的紧凑型SUV瑞虎7，大家应该都非常熟悉了，销量、口碑都非常不错。我们此次试驾的就是它的亲兄弟——瑞虎7 PLUS(参数|询价)，定位会比瑞虎7高一些，主打年轻化、智能化。瑞虎7 PLUS刚刚上市一年，奇瑞就对它进行改款了，可见市场变化之快、竞争之激烈。话不多说，下面就带你看看这款新车的变与未变。

● 大量使用红色元素，细节到位

配置方面，这台试驾车配有后倒车雷达、360度全景影像、驾驶位无钥匙进入、电动后备厢、全速域自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、前/后方碰撞预警等，具备L2级的辅助驾驶能力。

● 内饰变化不小，空间与标杆车型有差距

后备厢两侧有比较明显的外凸，不算特别的规整。常规容积是475L，放倒第二排座椅后能拓展至1500L。放倒后地台并不能形成纯平，且这个坡起还不小，日后搬大件物品的时候就要注意不能把物品“担”在上面了，容易损坏。

● 账面数据不错，偶有顿挫

动力方面，新车搭载了鲲鹏动力的1.6T涡轮增压发动机，与之匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，账面数据非常不错，快赶上一些2.0T的发动机了。

● 全文总结

一天的短暂接触下来，我感觉瑞虎7 PLUS最突出的点还是良好的动力表现、不错的驾驶质感和L2级的驾驶辅助系统，三者都是实打实的硬货。其它方面的提升则是锦上添花，旨在吸引更多的年轻的消费者关注到它。整体而言，这次改款是颇具诚意的，也是稳中有进的。

2023款瑞虎7 PLUS目前共推出了3款配置车型，预售价区间为10.69-12.19万元。我看了一下配置表，建议大家直接买12.19万的旗舰型，它比尊贵型贵了8000元，多了19英寸的轮圈、并线辅助、后方碰撞预警、HUD抬头显示、行车记录仪、手机无线充电、前排座椅通风/加热等配置，可谓超值。预算紧张点的也得买11.39万元的尊贵型，它比豪华型贵了7000元，多了全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像、电动后备厢、自适应远近光和自动空调等一堆配置，用车体验肯定提升不少，就是办个分期也得冲。

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车型图片
基本参数	瑞虎7 PLUS 2023款 1.6TGDI DCT旗舰型
厂商指导价	12.19万
经销商报价
厂商	奇瑞汽车
级别	紧凑型SUV
能源类型	汽油
环保标准	国VI
上市时间	2022.11
最大功率(kW)	145
最大扭矩(N·m)	290
变速箱	7挡湿式双离合
车身结构	5门5座SUV
发动机	1.6T 197马力 L4
长*宽*高(mm)	4500*1862*1695
官方0-100km/h加速(s)	8.28
最高车速(km/h)	200
NEDC综合油耗(L/100km)	6.6
WLTC综合油耗(L/100km)	7.09
整车质保	三年或10万公里
首任车主质保政策	终身质保/非营运（责任免除条款以官方为准）
整备质量(kg)	1497
最大满载质量(kg)	1894
车身	瑞虎7 PLUS 2023款 1.6TGDI DCT旗舰型
长度(mm)	4500
宽度(mm)	1862
高度(mm)	1695
轴距(mm)	2670
前轮距(mm)	1570
后轮距(mm)	1570
接近角(°)	20
离去角(°)	21
车身结构	SUV
车门开启方式	平开门
车门数(个)	5
座位数(个)	5
后备厢容积(L)	475-1500
风阻系数(Cd)	-
发动机	瑞虎7 PLUS 2023款 1.6TGDI DCT旗舰型
发动机型号	SQRF4J16
排量(mL)	1598
排量(L)	1.6
进气形式	涡轮增压
发动机布局	横置
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC
最大马力(Ps)	197
最大功率(kW)	145
最大功率转速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	290
最大扭矩转速(rpm)	2000-4000
最大净功率(kW)	136.5
能源类型	汽油
燃油标号	92号
供油方式	直喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国VI
变速箱	瑞虎7 PLUS 2023款 1.6TGDI DCT旗舰型
简称	7挡湿式双离合
挡位个数	7
变速箱类型	湿式双离合变速箱(DCT)
底盘转向	瑞虎7 PLUS 2023款 1.6TGDI DCT旗舰型
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	瑞虎7 PLUS 2023款 1.6TGDI DCT旗舰型
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	225/55 R19
后轮胎规格	225/55 R19
备胎规格	非全尺寸