●动态表现
我们这次试驾的车型是捷尼赛思GV60(参数|询价) 双电机四驱高性能旗舰版，搭载前后双电机系统，官方给到的0-100km/h加速是3.9秒，整体性能跟特斯拉Mod el Y高性能版比较接近。另外，这台车还搭载容量为76.4kWh的三元锂电池，CLTC工况下的续航里程为551公里。
在运动模式下，捷尼赛思GV60的动力输出非常直接，甚至说暴力；全力踩下加速踏板，瞬间的加速度可以直接把你拍在座椅上。另外，在运动模式下，该车的悬架更硬，转向的力度更沉，虚位也比较小，电动座椅的侧包围会进一步夹紧，包裹性更强，整体会给你营造出一种很运动的氛围感，这点还是很不错的。
事实上，捷尼赛思GV60在低速下的隔音是没问题的，毕竟配备了双层夹胶的玻璃；但当车速超过90km/h以后，前排能明显听到风的啸叫，我也咨询了厂家的人员，他们说这台车目前处在试装阶段，并非最终量产版，我们也期待最终量产版能解决这个问题。
●编辑点评
对于这台最新发布的捷尼赛思GV60而言，它的整体表现还是不错的。相对于同级别车型GV60保留了大量的物理按键，以及换挡机制的旋转式设计等等，表现了不同程度的豪华感，以及更多的新奇独特的设计风格；此外，动力性能和续航表现也具有竞争力。那么看到最后，你认为捷尼赛思GV60这款车的表现如何？欢迎在评论区留言。
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