它就是中国品牌之光 测试仰望U8豪华版

　　[汽车之家 专业测试]  2023年比亚迪的销量可不得了，全年销量一举突破了300万大关，让人直呼这简直就是我们的中国品牌之光啊。而同样是在这一年，比亚迪继续着他的冲高之路，在豪华硬派SUV领域推出了一款重磅级产品，它就是我们今天要测试的主角——仰望U8，官方公布了3.6秒的加速、1280牛·米、浮水行驶功能等等都是它车顶上闪耀的标签，接下来我们就一起先睹为快吧。

★ 强悍性能抢先知道

■ 四电机，最大扭矩1280牛·米

■ 实测0-100km/h加速时间3.46秒

■ 支持三种速度模式的原地掉头

■ 前、后桥带牙嵌锁

■ 最大接近角36.5°、离去角35.4，全面领先奔驰G/GLS/宝马X7

■ 浮水功能虽然酷炫但仅限应急使用

　　出自艾格之手的仰望U8在设计上有着他自己独到的见解，作为全新品牌下的首款产品，它肩负着品牌定调以及为后续车型打样的意义。在星空之门设计理念的加持下，让它作为定位硬派豪华SUV的仰望U8有着极强的辨识度。

　　前、后完全曲折的头灯和尾灯组造型飘逸，这个被命名为星际穿越的前大灯内部带有3D立体效果的LED矩阵，在没有点亮状态下也带有反光效果，点亮后整体造型很有标志性，让你从很远之外就能够分辨出这是一台仰望U8。

　　大型SUV在之前一直都是中国品牌的“禁区”，因为这是一个厂商综合实力的展现，而经过厚积薄发的比亚迪在仰望U8上没有让我们失望。作为一台大型SUV，它的车身尺寸分别是5319×2050×1930mm，轴距是3050mm，如果您对这个大小没有概念的话，我们为大家横向对比了奔驰GLS和宝马X7，您一看便知。

　　在此前它亮相的时候，车辆的原地掉头功能让大家惊呼，车还可以这么玩。有了这么酷炫的功能那么轮胎配备一定十分重要。我们拍摄的这台豪华版车型配备了275/50 R22的马牌PremiumContact C系列轮胎，这款轮胎具备出色的驾乘舒适性，采用的了圆弧胎面的设计，在高速行驶和大扭矩爬坡时，能够均匀的分担轮胎所受的压力和振动；另外它还具备主动降噪3.0技术，经过优化花纹角度和排布，有效阻隔噪音；最后就是它采用了含硅高分子化合物配方，能够有效的降低滚阻，综合来看它是一款兼顾性能、降噪和低滚阻三重性能表现的多功能轮胎。

『越野玩家版』

　　方正的车尾是这类硬派SUV标准的造型，八边形的备胎外罩和硬朗的车身线条完美的融合在一起，而越野玩家版则是一个外露的备胎，更显的硬朗粗犷些。D柱位置还有类似能量柱的设计，在充电以及开关车门的时候都有相应的灯光动态效果，人车交互感会更强。

　　内饰则是豪华感的体现，中控台和座椅大量使用了真皮进行包裹，不管是细腻的手感还是考究的选材，放在一台百万级别的SUV上都不为过。车顶部分则使用了大面积的麂皮材质，让坐进车内后的豪华感油然而生。类似展翼式样子的中控台也在视觉上让整个中控台更加舒展。

　　作为一台百万级SUV，光有豪华是显然不够的，在大家印象中，这是它应该有的标准。而在科技配置上它同样亮眼，首先就是最前方的这三块大屏幕了，仪表盘和附加前方的大屏呈现对称式的设计，尺寸也很对称都是23.6英寸，这倒让中间的中控屏的尺寸显得有点小了（尺寸12.8英寸）。另外它还配置了当下功能很丰富的增强型AR HUD，显示UI更丰富功能也更全面，此外它还具备投影功能，可以在车辆正前方投出一个70英寸的投影，这功能在当下配备的并不多。

　　因为车辆具备空气悬架，所以在后备厢处也有它的调节按键，更多的还是方便在停车状态下拿取后备厢的物品时会更方便。另外它的后排座椅是具备电动调节以及放倒，这样我们在户外想要露营的时候，放倒后排座椅来小憩就方便很多了，电动放倒在仪式感和便利度上的表现多会更好。

■ 易四方加持/实测3.46秒破百

　　作为一台大型SUV，那么它必须要有着强悍的动力，说到动力，来到混动或者新能源时代，中国品牌也终于补强了这块核心部分。仰望U8的四个车轮由四个电机独立驱动和矢量控制，并且它们各自都有独立的控制单元，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，总功率1197马力，这动力够强悍了吧。我们在实测中它更是跑出了0-100km/h的加速时间为3.46秒，这对于一台自重达到3.5吨的超级大家伙来说，真是大力出奇迹，一切的技巧在绝对实力面前都不堪一击。

　　有着这么强的动力表现，那它开起来的感受如何呢？接下来我们就给大家来聊一聊，毫无疑问，它是一台性能猛兽，前面的参数并不是虚张声势，而是实打实的硬实力，所以当我们每一次较深的踩下加速踏板的时候，会完全让你忘掉它是一个自身很重的大家伙。仰望自主开发的易四方技术平台则是达成这一切表现的底层核心，它包括四电机总成、中央控制器、刀片电池、交直流充电器等核心部件，并且还涵盖了发动机、电机和电池的控制系统，这一切都是让它成为性能猛兽的必要先提条件。

　　回到我们最常见的铺装道路上，开着这台仰望U8是一件很惬意的事，除了它宽大的车身，其它部分并不会让你感觉到陌生，收放自如的表现让你开着这么一台大家伙，丝毫不会给你任何压力。而在视野上则是那种开大车的感觉，高高的坐姿，前风挡玻璃望出去之后凸起的引擎盖以及两侧LED灯边沿的轮廓，都在时刻提醒着你在开着一台霸气的SUV。

　　轻柔的转向放在一台大车上会让你觉得轻松不少，线性的转向和比较灵活的车头转向让它开起来很轻巧。前排座椅还带有智能随动功能，像我们在连续转弯中，座椅也会有一个动态的调节，它的椅背侧面支撑会把你夹紧和拖住，让你稳稳的坐在座椅上。另外它还具备敏捷转向功能，在都市比较拥挤的道路或是狭窄的急弯时，在开启敏捷转向功能之后，它的转弯直径会减少1米，达到11.52米。其实这个功能是通过左右两侧车轮轮端扭矩差来控制的，所以在低速急弯下开启它，是一项很实用的功能。

　　另外的一个重点就是它的云辇P智能液压控制系统，让仰望U8不管是舒适性、操控性还是越野性都更加出色。简单来说，这套系统是通过多维感知和高效的精准控制，来实现更多的底盘功能。比如路面预瞄系统，它通过车身的摄像头和激光雷达，来提前感知路况信息的变化，如果是碎石的非铺装路，它就是根据感知到的信息来调整悬架的阻尼，让悬架对实时路况有更好的适应性，所以云辇P这套系统还是非常智能的。另外这套系统还可以高低软硬可调，超长的减振可调行程（150mm）和可靠的液压控制系统让它可以实现四轮同时升降，可以实现单轮独立调节，这在户外露营拓展的时候，就延展出了更多使用场景。

　　所以这套云辇P的系统上身之后，让它在铺装和越野路面都有着很好的操控和舒适性，它的连续阻尼自适应调节对于悬架软硬的拿捏到位。另外它还有三级刚度调节，在急加速和急减速工况下，车况的俯仰也被抑制的很好，不会出现明显的仰头和点头现象，这也是更好乘坐舒适性的一部分。

　　噪音部分，首先电驱形式、双层隔音玻璃，这些会让它有着安静惬意的车内空间。丰富的驾驶模式是这台豪华版上所必备的，它有着15+1种模式可选，包括10种驾驶模式和5种行驶功能，以及一套全地形自适应反馈系统，舒适、经济、运动、泥地、山地、雪地、岩石、沙地，另外它还有蠕行功能、拖车行驶/防滑链/应急浮水行驶，它的功能真是的太丰富了。关于大家非常感兴趣的应急浮水行驶这个日常很难体验到的功能，在之前我们有机会做过一次非常详细的体验，感兴趣的朋友可以点击视频观看。

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　　而在越野部分，我们之前在一段并不是太硬核的越野路段对它进行了体验，在这种路况，一般我们第一步都会开启它的全景影像功能，能够清晰的看清车辆四周的情况，也让我们在穿越的时候更有信心。作为一台硬派的豪华SUV,仰望U8的蠕行功能可以在10km/h以内的时速设置，具备四轮独立矢量控制的仰望U8会根据车辆遇到的不同路况，实时的分配扭矩和动力，这对于越野新手来说是一项很实用的功能。而前面我们也介绍了它的云辇P液压智能底盘、更长行程的悬架以及前后两把差速锁，让它在面对交叉轴或者较大的坑洼时，基本上只要有一个轮子有附着力，就能够稳稳的脱困。

　　好了，终于来到了大家最关注的测试环节了，在我们之前的测试环节中。首先我们将车辆的模式调到运动模式，然后按下E4和竞速，车身会进行降低保持一个俯冲的态势，踩下刹车踏板和加速踏板，然后同时放开，车辆会瞬间冲出去，整个过程中的加速力道非常足，这可是一台3.5吨的大家伙啊，能有这样的加速能力真的是绝对实力的展现，最终我们测得的0-100km/h的加速时间为3.46秒，比官方公布的3.6秒加速成绩更优秀。

　　刹车测试因为车辆原因并没有测试，不过在即将上线的汽车之家冬测中，大家会看到答案。油耗测试我们也是在冬测中进行的，它百公里油耗为7.8L/100公里，这可是极端零下30度左右测得的成绩，不过因为条件比较极端且平均时速等偏高，所以大家可以把这个成绩暂时作为参考。而在噪音测试环节，它60km/h的噪音值在50分贝，120km/h的噪音值在63分贝。这个成绩和奔驰GLS、宝马X7相当（60km/h为53.4分贝、120km/h为63.1分贝；宝马X7在60km/h为53.2分贝，120km/h为60.5分贝）。

　　我们都还清晰的记得，仰望U8的一个亮点配置就是支持原地掉头的，这在户外越野的时候是一项很实用的功能，那么除了车辆本身机械部分的支持之外，轮胎也起到了很重要的作用，它搭载的这款马牌PremiumContact C轮胎规格直接来到了275/50 R22，目前这款轮胎在马牌官网产品详情页也才到21英寸，可见在仰望U8上的是一款实力强劲的定制胎。

　　原地掉头低速模式大约1分钟转一圈，中速模式大约45秒转一圈，而高度模式大约30秒转一圈。而在户外非铺装路况下，最快仅需要10秒，这个效率还是非常高的。原地转完是需要轮胎散热的，毕竟在整个原地掉头过程中，轮胎需要不停的正转和反转，胎温会比较快的上升（与您使用时当地的气温有很大关系）。

　　另外它还配备了云辇P，也就是智能液压车身控制系统，除了为我们提供更加舒适的驾乘体验之外，在紧急制动的状态下，通过液压油的加入，同时加大下压的阻尼，让车身尽量保持在一个平衡状态，减少车辆在紧急制动或者加速状态下的俯仰，从而增加车内人员的驾乘舒适性。而在户外露营平衡调节上，这套云辇P也有着不错的表现，在户外通过对四轮不同高度的调节，让车辆始终处于相对平衡的状态，从而在我们露营时保持一个平稳的状态。

　　 而在我们的冬测AEB测试环节中，车辆本身强大的感知能力，让它在儿童鬼探头环节表现出了异常灵敏的制动表现，提前量给的更多，并且刹车动作十分果断，基本上是低速瞬间刹停，但这对于驾乘人员，这突然来的一下会有一定的突兀感。

■ 编辑总结：

　　仰望U8强大的性能真的不用我做过多的描述了，因为它实力真的是太强了。和同级那些海外豪华品牌相比，也有多项数据表现更加，这让我们看到了中国品牌的长足进步。一年前我说比亚迪卖30万你说太贵，而现在100万+的仰望U8来了，它有着众多黑科技傍身，让我们领略到了中国品牌在造车上的独到见解，而像浮水行驶、原地掉头等在之前电影中的片段也走进了我们的生活。

　　不可否认它就是我们中国品牌之光，而现在仰望U9已经到店，未来还有仰望U7等，在中国品牌以往并不擅长的大型SUV和跑车领域，却成为了仰望品牌家族的主攻方向，未来我们还会看到哪些新科技赋能的新车呢？一起关注我们的中国品牌带给我们的惊喜吧。（文/图 汽车之家 刘东）

仰望U8参数配置表：

车型图片
基本参数	仰望U8 2023款 豪华版	仰望U8 2024款 越野玩家版
厂商指导价	109.80万	109.80万
经销商报价
厂商	仰望	仰望
级别	大型SUV	大型SUV
能源类型	增程式	增程式
环保标准	国VI	国VI
上市时间	2023.09	2024.04
WLTC纯电续航里程(km)	124	-
CLTC纯电续航里程(km)	180	120
快充时间(小时)	0.3	0.3
慢充时间(小时)	8	8
快充电量百分比	30-80	30-80
最大功率(kW)	880	880
最大扭矩(N·m)	-	-
发动机	2.0T 272马力 L4	2.0T 272马力 L4
电动机(Ps)	1197	1197
变速箱	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱
长*宽*高(mm)	5319*2050*1930	5325*2095*1940
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	200	190
官方0-100km/h加速(s)	3.6	3.9
WLTC综合油耗(L/100km)	1.69	-
电能当量燃料消耗量(L/100km)	2.8	-
整车质保	六年或15万公里	六年或15万公里
首任车主质保政策	-	-
车身	仰望U8 2023款 豪华版	仰望U8 2024款 越野玩家版
长度(mm)	5319	5325
宽度(mm)	2050	2095
高度(mm)	1930	1940
轴距(mm)	3050	3050
前轮距(mm)	1740	1764
后轮距(mm)	1731	1755
接近角(°)	36.5	37.5
离去角(°)	35.4	38
纵向通过角(°)	25.5	26.5
最小转弯半径(m)	5.76	5.76
最大涉水深度(mm)	1000	1400
车身结构	SUV	SUV
车门开启方式	平开门	平开门
车门数(个)	5	5
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	75	75
后备厢容积(L)	1031-2050	1031-2050
整备质量(kg)	3460	3490
准拖挂车总质量(kg)	2500	2500
最大满载质量(kg)	3985	4170
发动机	仰望U8 2023款 豪华版	仰望U8 2024款 越野玩家版
发动机型号	BYD487ZQD	BYD487ZQD
排量(mL)	1997	1997
排量(L)	2.0	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	横置	横置
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	4	4
每缸气门数(个)	4	4
配气机构	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	272	272
最大功率(kW)	200	200
最大功率转速(rpm)	-	-
最大扭矩(N·m)	-	-
最大扭矩转速(rpm)	-	-
最大净功率(kW)	180	180
燃料形式	增程式	增程式
燃油标号	92号	92号
供油方式	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI
电动机	仰望U8 2023款 豪华版	仰望U8 2024款 越野玩家版
电机类型	永磁/同步	永磁/同步
电动机总功率(kW)	880	880
电动机总功率(Ps)	-	-
电动机总扭矩(N·m)	1280	1280
前电动机最大功率(kW)	440	440
前电动机最大扭矩(N·m)	640	640
后电动机最大功率(kW)	440	440
后电动机最大扭矩(N·m)	640	640
系统综合功率(kW)	880	880
系统综合功率(Ps)	1197	1197
系统综合扭矩(N·m)	1280	1280
驱动电机数	四电机	四电机
电机布局	前置+后置	前置+后置
电池类型	磷酸铁锂电池	磷酸铁锂电池
电芯品牌	弗迪	弗迪
电池冷却方式	直冷	直冷
WLTC纯电续航里程(km)	124	-
CLTC纯电续航里程(km)	180	120
电池能量(kWh)	49.05	49.05
百公里耗电量(kWh/100km)	-	-
电池组质保	-	-
快充功能	支持	支持
快充时间(小时)	0.3	0.3
慢充时间(小时)	8	8
快充电量(%)	30-80	30-80
变速箱	仰望U8 2023款 豪华版	仰望U8 2024款 越野玩家版
挡位个数	1	1
变速箱类型	固定齿比变速箱	固定齿比变速箱
简称	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱
底盘转向	仰望U8 2023款 豪华版	仰望U8 2024款 越野玩家版
驱动方式	四电机四驱	四电机四驱
四驱形式	电动四驱	电动四驱
中央差速器结构	-	-
前悬架类型	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架
后悬架类型	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	非承载式	非承载式
车轮制动	仰望U8 2023款 豪华版	仰望U8 2024款 越野玩家版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	275/50 R22	285/55 R20
后轮胎规格	275/50 R22	285/55 R20
备胎规格	全尺寸	全尺寸

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