●外观与内饰还是熟悉的样子
在之前我的同事已经为大家进行过外观与内饰的详细介绍，大家可以查看《外观改变不大 实拍新款保时捷Taycan》来了解，那么在这里主要对变化较大的几点进行一个简单回顾。
●总结：
4月10日，新款Taycan已经开启预售并公布了预售价格，也会在4月底的北京车展与大家见面，新款Taycan Turbo S的售价为186.80万元，相比现款上涨了5万元，但因为标准配置更加丰富，且功率和续航都有较大提升，也算是情有可原。
开着这辆Taycan Turbo S翻山越岭一整天，令我对保时捷愈发地佩服，无论燃油抑或充电的保时捷，都称得上是顶尖的驾驶者之车。现今堆砌先进硬件以及过千匹的电动机并非难事，但保时捷能够仔细把每一项新引入的技术研究透彻，再把它们完美地融合在一起，这需要多少工程师仔细打磨才能实现。尽管这只是Taycan的中期改款，但保时捷依然坚持进行超过360万公里的路试，展现出作为传统车企对产品认真打磨的负责态度。（图/文 汽车之家海外特约作者 编辑 孙嵩韬）
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