●性能测试

丰田汉兰达2.5L双擎四驱版的最大功率为246马力，驱动形式为四驱。由于汉兰达(参数|询价)定位就是偏向家用的中型SUV，驾驶层面我们肯定不能太过苛责，在这个赛道上，平顺才是它的主旋律。

制动测试中，丰田汉兰达的100-0km/h制动成绩为41.50米。测试中车辆没有出现明显车身前倾情况，制动踏板行程适中，ABS介入及时，方向无跑偏。

40余米的制动距离在中型SUV中不算一个很有竞争力的成绩，毕竟现在很多自主品牌新势力已经将这一环节做到了36米左右，不过对于这款产品而言，相信大多数车主或许不会将它轻易推到极限。

0-400米加速测试更为考验车辆的持续加速能力，在这一环节中汉兰达中后段表现稍显一般，显然持续的加速能力并不是汉兰达着重考虑的方向。

●AEB测试

AEB鬼探头项目10-60km/h能做到避免碰撞，制动力度是由轻到重非常线性，能够给予驾驶员较强的信心，发挥非常稳定。

在追尾静止假车环节，汉兰达能在10-60km/h的测试中避免碰撞。这也说明Toyota Safety这套系统能够在城市用车的大多数场景中给到驾驶员一定的帮助。

●全文总结

以上就是本期之家实测的全部内容了，由于我们对这款产品也比较熟悉，大多数表现都能说是预料之中。驾驶层面仍是丰田一贯的风格，平稳舒适是主旋律；静态部分则更是沿袭了日系品牌的传统，在有限的空间内创造出更大的可能性。那么这款车的实测成绩是否能得到您的认可？欢迎留言讨论！（文/图 汽车之家 邢忆晗 摄/之家实测团队）