[汽车之家专业评测]提到硬派SUV，我们的固有印象往往是因为带大梁，所以车身重，导致油耗高，并且车内空间往往会较小。为了解决这些痛点，不少车企都推出了各自品牌的插电式混动硬派SUV，那么本期《之家实测》带来的坦克400 Hi4-T正是其中的一员，如果您有一颗想去越野的心，但又担心平日在市区开油耗高，那么这篇测试报告您一定得看看。
●外观内饰简单回顾
外观依然是我们熟悉的样子，沿用“机能风”的设计语言。高大的车身带来十足的气场，细节处，轮眉部分外露的铆钉看起来非常粗犷，无一不体现出独特的野性。
车机支持HiCar、ICCOA、DLNA三种方式的手机车机互联功能，语音助手具备四音区的语音识别能力。另外，液晶仪表与中控屏幕带有专门的越野界面，方便用户在越野时观察车辆各方面信息。
● 空间实测表现
乘坐空间部分，尽管是非承载式车身设计，但对内部空间一样十分宽裕，毕竟车身尺寸达到了4985/1960/1900mm，轴距达到2850mm。
前后排储物格的布局和数量都中规中矩，扶手箱以及手套箱内部的容积都较大，存放一些常用的物品没有问题，中控下方还带有两个手机无线充电板。
坦克400 Hi4-T的后备厢不仅容积可观，内部也非常规整。后排座椅支持放倒，放倒后地台也几乎纯平，空间能够进一步拓展，搬运大件物品完全没问题。不过唯一有些不便的是，后备厢开口离地较高，取放物品需要多费些力气。
●能耗表现
接下来就来说说大家最关心的能耗方面，实测车型为2024款 坦克400 Hi4-T越野版，官方WLTC官方纯电续航里程为105km，测试前我们将空调设置为23℃自动、空调舒适性为轻柔，行驶模式为纯电+2H（两驱高速）、动能回收强。
一切准备就绪后，测试正式开始。测试过程中我们经历了高速道路、城市拥堵道路等路段，测试结束时的平均时速为29.7km/h。
随后我们便进行了馈电油耗测试，测试在电量剩余14%时开始，行驶模式调至混动+2H、动能回收强，空调设置不变，全程我们同样经历了高速、拥堵等路况，车辆在行驶了114.8公里后停止测试，全程平均车速为29.6km/h，共加注燃油9.66L，电量从14%反充至15%。
续航测试结束后，我们使用额定功率为250kW充电桩给车辆进行充电，电池从14%充至100%共计用时44分钟，30-80%的充电用时为25分钟。
●性能测试
坦克 400 Hi4-T全系搭载2.0T发动机，以及P2并联电机，系统综合功率为408马力，系统综合扭矩为750牛·米，匹配一台9HAT变速箱。与其它混动车型较为不同的是，尽管坦克 400 Hi4-T加入了电机，但并未因此舍弃传统的液力变矩器，这也是为了越野时的可靠性考虑。
制动测试对于整备质量接近2.8吨的大家伙来说压力不小，由于悬架调校偏软，因此车身前倾程度较为严重。车辆前中段制动力释放较为均匀，但后段有所波动，ABS介入较为及时。
0-400米加速测试更为考验车辆的持续加速能力，尽管这一环节同样不是坦克400 Hi-T的强项，但9HAT变速箱无疑为它提供了加成，车辆动力输出持续有力，在转速达到5300-5500rpm之间时会进行换挡，最终在五挡时冲过终点线。
●AEB测试
在AEB追尾静止假车环节，坦克400 Hi4-T能在10-60km/h速度下避免碰撞，系统识别与制动时机适中，制动力度较大，过程中伴有声音、图像提示，并且在成功刹停后会激活自动驻车并开启双闪。
AEB鬼探头环节中，坦克400 Hi4-T在30-50km/h速度下能做到避免碰撞，同时伴有声音图像提示，不过由于系统识别到假人的时机较晚，导致刹车力度较重，而当速度上升至60km/h，较晚的识别时机导致制动距离不足，最终只能减轻碰撞。
●全文总结：
以上就是坦克400 Hi4-T在《之家实测》标准下的各项成绩了，作为一款硬派SUV的它，有了Hi4-T的加持，不仅能保证越野时的稳定可靠，带来更迅猛的动力，还能让油耗表现也可圈可点。本次实测的越野版车型，采用分时四驱形式，尽管可能会牺牲部分公路取向，但换取了更强也更纯粹的越野性能，无疑也增加了更多乐趣，那么它的各方面表现符合您的预期吗？如果您对坦克400 Hi4-T还有什么其他疑问或见解，欢迎在评论区进行互动分享。（文/图 汽车之家 孙嵩韬 摄/之家实测团队）
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 厂商指导价 | 28.58万 |
| 厂商 | 长城汽车 |
| 级别 | 中大型SUV |
| 能源类型 | 插电式混合动力 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.03 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 105 |
| 电池快充时间(小时) | 0.4 |
| 电池慢充时间(小时) | 6.5 |
| 电池快充电量范围(%) | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 300 |
| 最大扭矩(N·m) | 750 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 |
| 车身结构 | 5门5座SUV |
| 发动机 | 2.0T 252马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 163 |
| 长*宽*高(mm) | 4985*1960*1900 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.8 |
| 最高车速(km/h) | 180 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 2.06 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | 8.8 |
| 整车质保 | 五年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | 发动机、变速器核心零部件终身质保（责任免除条款以官方为准） |
| 整备质量(kg) | 2770 |
| 最大满载质量(kg) | 3270 |
| 准拖挂车总质量(kg) | 2500 |
| 车身 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 长度(mm) | 4985 |
| 宽度(mm) | 1960 |
| 高度(mm) | 1900 |
| 轴距(mm) | 2850 |
| 前轮距(mm) | 1635 |
| 后轮距(mm) | 1635 |
| 最小离地间隙(mm) | 224 |
| 接近角(°) | 33 |
| 离去角(°) | 30 |
| 最小转弯半径(m) | 5.6 |
| 最大涉水深度(mm) | 800 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 后备厢容积(L) | 566-1803 |
| 风阻系数(Cd) | - |
| 发动机 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 发动机型号 | E20NB |
| 排量(mL) | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 纵置 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 252 |
| 最大功率(kW) | 185 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 380 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-4000 |
| 最大净功率(kW) | 180 |
| 能源类型 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI |
| 电动机 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 前电动机型号 | TZ290XH001 |
| 电机类型 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 120 |
| 电动机总马力(Ps) | 163 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 400 |
| 前电动机最大功率(kW) | 120 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 400 |
| 系统综合功率(kW) | 300 |
| 系统综合功率(Ps) | 408 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 750 |
| 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | 前置 |
| 三电首任车主质保政策 | 终身质保/非营运（责任免除条款以官方为准） |
| 变速箱 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 简称 | 9挡手自一体 |
| 挡位个数 | 9 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 分时四驱 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 非承载式 |
| 车轮制动 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 265/65 R18 |
| 后轮胎规格 | 265/65 R18 |
| 备胎规格 | 全尺寸 |
| 备胎放置方式 | 背负式 |
| 被动安全 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 主动安全 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎压监测功能 | |
| 安全带未系提醒 | |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● |
| DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● |
| 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● |
| 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | ● |
| 驾驶操控 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 驾驶模式切换 | |
| 能量回收系统 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● |
| 四驱/越野 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 中央差速器锁止功能 | ● |
| 限滑差速器/差速锁 | |
| 低速四驱 | ● |
| 蠕行模式 | ● |
| 坦克转弯 | ● |
| 拖挂钩 | |
| 驾驶硬件 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶辅助影像 | |
| 透明底盘/540度影像 | ● |
| 前方感知摄像头 | |
| 摄像头数量 | |
| 超声波雷达数量 | |
| 驾驶功能 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 巡航系统 | |
| 辅助驾驶等级 | |
| 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | |
| 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● |
| 辅助泊车入位 | - |
| 外观/防盗 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 轮圈材质 | |
| 电动吸合车门 | |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | |
| 远程启动功能 | |
| 车侧脚踏板 | |
| 对外放电 | ● |
| 车外灯光 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 近光灯光源 | |
| 远光灯光源 | |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 车前雾灯 | |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 天窗/玻璃 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 天窗类型 | |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | |
| 后排侧窗遮阳帘 | |
| 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | |
| 外后视镜 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 外后视镜功能 | |
| 屏幕/系统 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 中控屏幕分辨率 | |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | |
| 语音识别控制系统 | |
| 语音助手唤醒词 | |
| 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | |
| 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● |
| 应用商店 | ● |
| 智能化配置 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 车联网 | ● |
| 4G/5G网络 | |
| OTA升级 | ● |
| Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | |
| 主动降噪 | ● |
| 方向盘/内后视镜 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 方向盘材质 | |
| 方向盘位置调节 | |
| 换挡形式 | |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡拨片 | ● |
| 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - |
| 行车电脑显示屏幕 | |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| 液晶仪表尺寸 | |
| HUD抬头数字显示 | ● |
| 内后视镜功能 | |
| ETC装置 | ● |
| 车内充电 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 多媒体/充电接口 | |
| USB/Type-C接口数量 | |
| 220V/230V电源 | ● |
| 手机无线充电功能 | |
| 行李厢12V电源接口 | ● |
| 座椅配置 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 座椅材质 | |
| 主座椅调节方式 | |
| 副座椅调节方式 | |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 电动座椅记忆功能 | |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 扬声器品牌名称 | - |
| 扬声器数量 | |
| 车内环境氛围灯 | |
| 空调/冰箱 | 坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版 |
| 空调温度控制方式 | |
| 后排独立空调 | ● |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
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