[汽车之家 专业评测] 刚刚上线的《2024智能实测季》正片想必大家都已经看过了,为了让您更清晰地了解各个项目中每辆车的表现,我们也准备了单个项目的图文版成绩解析,本篇内容的项目为雨夜儿童横穿。
雨天导致的能见度不佳往往是影响行车安全的关键问题,为此我们也专门模拟了雨天环境的测试,而且难度再升级,这次这些车要面对的是雨夜十字路口横穿的儿童,测试开始前,我们会将车辆的雨刷调到最快挡,先以30km/h速度进行测试,能够通过的车型再晋级至50km/h速度测试,让我们看看它们会如何应对呢?
在30km/h速度测试中所有测试车都能识别到横穿的儿童假人,并带有声音和图像提示且进行了制动,但是特斯拉Model 3和小鹏P7(参数|询价)i在较远位置时,识别并不稳定,感知界面中,儿童行人图标会有一闪一闪的情况出现,只有在距离较近时才能做到稳定识别,最终由于制动距离不足且制动力较轻没能避免碰撞,发生碰撞时的车速还都在17km/h左右。
而小米SU7尽管能够较早且稳定识别到儿童假人,并带有声音和图像提示,但由于制动力较轻,最终只能减轻碰撞,碰撞时的速度甚至比上面两位还要快了些,为19.58km/h。
因此以上这三位选手的成绩都只是减轻碰撞,止步在30km/h这一速度级的挑战。
蔚来ET5、极氪007以及问界M9都带有声音和图像提示,成功刹停避免碰撞,其中蔚来ET5刹停后距离儿童假人最远——为3.15m,而极氪007则十分极限,刹停后距离儿童假人仅有0.98m。因此,三台车都成功晋级更为困难的50km/h速度挑战。
来到50km/h速度级别,刚刚刹停后离儿童假人最远的蔚来ET5这次却毫无反应,直接与儿童假人发生碰撞,可见恶劣天气还是要慢下来才更安全。
而最终的赢家却不只有一贯表现都很出色的优秀生问界M9,另外还有一匹黑马就是极氪007,两台车都能较早识别到横穿的儿童假人,并在儿童假人前大力制动,成功避免碰撞。
雨夜儿童横穿 | ||||
车型 | 车速(km/h) | 结果 | 刹停后和儿童假人距离(m) | 开始制动时相对距离(m) |
特斯拉Model 3 | 30 | 减轻碰撞 | - | 3.15 |
小鹏P7i | 30 | 减轻碰撞 | - | 3.82 |
小米SU7 | 30 | 减轻碰撞 | - | 3.34 |
蔚来ET5 | 30 | 避免碰撞 | 3.15 | 7.07 |
50 | 无制动 | - | - | |
极氪007 | 30 | 避免碰撞 | 0.98 | 5.16 |
50 | 避免碰撞 | 1.08 | 14.85 | |
问界M9 | 30 | 避免碰撞 | 1.42 | 6.37 |
50 | 避免碰撞 | 3.72 | 13.19 |
从数据来看,随着测试速度提升,极氪007和问界M9的刹车点提前了很多,极氪007刹停后和儿童假人还有1.08m的距离,而问界M9刹停后距离假人3.73m。
全文总结:
总的来说,此次参加测试的车辆基本都能够在30km/h的速度下识别到雨夜横穿的儿童假人,只不过特斯拉Model 3和小鹏P7i在距离较远时识别不稳定,而小米SU7尽管能够稳定识别,但由于制动时机较晚和制动较轻的原因,最终没能避免碰撞。而让人意外的是,其它项目表现平平的极氪007在本项目中表现优异,无论30km/h还是50km/h的速度下都能做到稳定刹停避免碰撞,并且制动时机会随车速上升而提前。最后还是要提醒大家,在日常驾驶过程中,依旧要做到一慢、二看、三通过,当前的智能驾驶功能只能作为辅助,而并不能完全依赖。(文/图 汽车之家 孙嵩韬)