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年少有为 测试领克03劲Pro版 1.5T/7DCT

总评: 757.00分

造型众口难调

领克 领克03 2018款 1.5TD DCT型Pro版

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  领克03的车身整体感觉比较敦实、厚重,而且细节线条上的设计平直有力。车头由于采用了分体式的大灯设计,所以看上去视觉重心更高一些,实际效果也是比较个性,由于带有大灯随动功能,常见的雾灯位置也被优化空气动力学的导流风道所霸占,所以车头的设计风格不会让人感觉大同小异,而是充满了张扬与不羁。

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  侧身我认为是领克03最美的角度,厚重的车身看上去很具力量感,车身前后保持了平直的姿态,动态效果提供很低的视觉感受,并没有考虑通过性而提升车身离地间隙,这点要给好评。除此之外,撞色式的后视镜外壳、侧裙点缀细节,配合后排隐私玻璃整个侧身的视觉效果比较完美。

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  尾部造型进一步提升了运动气质,对于这样的前卫设计恐怕众口难调,扮猪吃老虎低调很有内涵,但是嚣张的感觉也是别有一番风味。整体来讲,领克03的个性需要时间来适应,但是行走在公路上满满的回头率,似乎也说明大家对于它多少都有着一些期待。

内饰保持高水准

  内饰部分,领克03的设计与领克02几乎如出一辙,从中控布局到颜色搭配都高度相似。全黑式的搭配方式将运动氛围很好的诠释出来,个性化的设计也不会让人觉得无趣,中控台角度略微偏向驾驶员一侧,驾乘环绕感营造的足够到位。

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汽车之家领克 领克03 2018款 1.5TD DCT型Pro版

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  平底式的方向盘握感适中,带有换挡拨片并且支持四向手动调节,红线缝制的效果也是值得称赞。液晶仪表其实字体有些偏小,好在显示效果比较细腻,四种主题模式满足驾驶员不同的偏好。

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  我们测试的顶配1.5TD DCT劲Pro版车型,大部分功能都被集成在中控大屏之内,所以驾驶员在这里可以想要完成一切操作,包括车辆信息、互联系统、驾驶辅助与安全设置等功能。

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  既然主打运动,领克03自然而然的将简洁、合理性发挥到了极致,全黑的内饰色彩搭配细节上诸多红色元素,驾驶氛围营造的非常不错。而且另外一方面,它并没有忽略前沿科技领域的发挥,中控大屏集成了车辆状态以及所有主被动安全、娱乐功能的控制。

   座椅的造型相当运动,有些类似赛车的桶形座椅,而且采用真皮与Alcantara材料相间的搭配方式,再加上红线缝制,确实很有运动氛围。而且舒适性也并没有因此而大打折扣,充足的填充物让座椅较为柔软,乘坐舒适性还不错。

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  后排舒适性配置还算齐全,包括中央扶手、后排出风口、USB接口等配置,而且地板的中央凸起也比较低,整体乘坐舒适性会有一定提升。

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  储物空间,常规的储物位置,领克03都加入了防滑材料。此外,手套箱的纵深表现不是很好,但是设计了储物暗格。虽然采用运动座椅设计,但是椅背储物网兜依然可以放置两瓶矿泉水,基本属于正常水平。

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  领克03的后排座椅支持比例放倒,对于放置一些大件物品有着很大帮助,后备厢的容积对于容纳下三个行李箱而言比较轻松,而且还有一定空间放置物品。

  动力部分,领克03搭载1.5L 3缸涡轮增压发动机,最大功率为180马力(132千瓦)/5500rpm,最大扭矩265牛·米/1500-4000rpm,传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。

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  这套动力系统的表现可以说不负众望,低速扭力爆发来的早且持续性也足够出众,日常道路驾驶具有充足的动力储备,很难让你察觉到这是一台三缸发动机。

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  变速箱不足之处在于缺少降挡补油功能,运动模式下,发动机没有明显的降挡提高转速的行为,只是踩下油门时降挡反应会更加迅速。另外,变速箱拨片的介入速度十分迅速,只是挡把的左推减挡右推升挡方式实在让人不适应。

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  官方给出的0-100km/h加速时间为7.9秒,而实测的成绩8.22秒已经非常接近这个成绩,如果路面温度能够再高一些,对于轮胎打滑的控制将会更好,想必成绩也会有所提升。

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  油耗测试最终获得8.2L/100km的成绩,与表显成绩相同,这样的油耗其实并不算低,在紧凑型轿车阵营,领克03的成绩属于正常水平。

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  连续的测试,领克03的这套刹车系统完全没有热衰减的意思,而且刹车距离从测试一开始就是一点点的降低,说明轮胎温度在不断上升,对于抓地能力也有着更多帮助,不过-5°的气温依然不能回避,最终获得了100-0km/h刹车距离37.9米的成绩。

  紧绷的车身给驾驶员直接的路感反馈,几乎完全感觉不到任何松散的迹象,缺点也比较明显,面对连续减速带路况的话,舒适性略有丧失。

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  绕桩时悬架表现出充足的支撑力,侧倾被控制在一个非常小的范围之内,连续的重心转换也是游刃有余,当然这与运动轮胎的帮助相辅相成。

  关于转向助力手感,普通模式与运动模式下没有变化,车辆依然会遵循低速轻盈高速变重的原则,在绕桩连续变线时,轻盈的方向手感加上前面所说的力回馈问题,会让驾驶员感觉车头指向有些模糊。

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  关于噪音,领克03针对发动机舱降噪以及车内NVH静谧性都进行了加强,实测成绩在同级别属于较高的水准,实际体验下来,能够感觉到这样一台主打运动性能的车型也有柔情的一面。

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