外观内饰配置表现
上一代ix25的造型方方正正，见棱见角，就像它的形象代言金秀贤一样帅气，但全新的ix25外观设计有了很大的改变，你说它前卫也好、个性也罢，反正当它出现在你面前的时候，你肯定会多看几眼。
全新北京现代ix25采用现代汽车全球最新的Sensuous Sportiness（感性运动）设计理念，对于外观设计本就是各花入各眼的事儿，好不好看肯定各位心中自有答案，但可以肯定的是，全新ix25的外观设计足够抓人眼球，当你开着这台车上街时，一定能收获很多的路人目光。
灯组的造型很个性，采用全LED光源，顶配车型还配有自适应远近光功能，低配的两款车型配备是卤素光源大灯，LED日间行车灯是全系标配。
车尾的设计比较有层次感，但是看上去总有一种“憨憨”的感觉，尾灯的造型与头灯形成呼应，排气是隐藏式的设计，虽然我不觉得这样的设计有多漂亮，但看时间长了竟然觉得还有几分可爱。
对于外观造型的评价的是一件很主观的事，任何的设计都不会被所有人认同，也许这样的设计能够引领未来的审美潮流呢？我希望在评论区能看到各位的看法，也好确认下我的审美是不是出了什么问题。
内饰的设计风格很简洁，配色清爽，竖置式中控屏幕为车内增加了科技感和时尚感。平底式多功能方向盘有一定运动风格，各多功能按键使用起来很顺手。
全新ix25搭载了Hyundai Smart Sense“智心合一”安全系统，车道保持辅助（LFA）、盲区显示系统（BVM）、360°全景影像（SVM）等功能配置均有配备。此外，还配备有前碰撞预警制动系统（FCA）、车道偏离预警（LDWS）、车道偏离预防辅助（LKA）、智能自适应巡航（ASCC）、后方影像显示系统（DRM）等配置，不过，这些主动安全配置就是顶配车型专属了。
空间表现
动力总成表现表现
加速性能表现
油耗表现
油耗测试环节，空调A/C OFF状态，风量二挡，平均车速为30km/h，经过拥堵路段、环路和高速等共111.4公里的测试，最终取得了8.2L/100km的油耗成绩，这个成绩与我们的推荐值相差不多，属于正常水平，很遗憾，这台车的油耗表现未能给我们带来惊喜。
刹车性能表现
驾乘感受表现
不知道您是否有所发现，近几年所推出的家用车当中，绝大部分车型都为自己打上了运动和年轻化的标签，可是真正在驾驶方面做到运动感出色的却寥寥无几，我们今天这台ix25同样也为自己贴上了年轻运动的标签，但是通过上面的动力总成介绍，相信您也能猜出一二，这台车也并没有逃出“表面运动”的圈子。
我一直认为，轻快好开是对家用小型SUV的一种肯定评价，ix25虽然账面上的动力参数并不出众，但实际驾驶起来的感受还是挺轻松的。油门响应灵敏，转向力度轻盈，虽然在绝对动力方面不能给驾驶者畅快的体验，但它还是能够满足日常代步需求的。
在小排量涡轮增压发动机+双离合变速箱组合“大行其道”的当下，像现代ix25这种自然吸气发动机+CVT变速箱的组合看起来有些“保守”，但凡事要分两面看，自然吸气发动机和CVT组合的平顺性对于日常代步来说还是非常友好的。
这台车所带来的轻巧的驾驶感觉只停留在“表面”，你不要试图去逼近它的驾驶极限，说白了，这只是一台非常普通的家用车，安安稳稳的开才是最正确的方式。
车辆在NVH方面所做的工作还是很到位的，噪音得到了有效地抑制，时速在100km/h以下时，各方面的噪音都不会侵扰到车内乘员，但如果车速再快一点的话，发动机的噪音和风噪就会比较烦人了。底盘的整体表现不够沉稳，对于路面上颠簸的过滤也不是很到位，悬架的支撑性一般。
噪音表现
噪音测试方面，怠速和各个速度区间的噪音值均低于我们的推荐值，整体表现不错，实际驾驶时候的主观噪音感受也是如此，除了急加速时发动机噪音恼人外，其它方面都可以得到好评。
