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不“劲”则退 测试2021款传祺GS3 POWER

总评: 0分
外观内饰配置17.2

外观内饰配置表现

■ 增加个性元素,满足颜控需求

广汽乘用车 传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲智版

  2021款传祺GS3 POWER(以下简称新款传祺GS3)的版本只有三款,无论是跟老款跟主要对手相比,数量上都显得有点少。这主要是它大大缩减了手动挡车型,由此前的四款变为一款。这可以理解,对现在的人来说,自动挡应该是主流选择。

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  小型SUV的目标消费群体主要是年轻一族,很大程度上就是许多人的第一辆车。相比老款中规中矩的造型,新款传祺GS3无疑更对颜控们的味。不仅是设计细节的改变,LED大灯的加入也让它看起来更有神。

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  新款传祺GS3的车身尺寸跟老款基本保持一致,虽然它定位小型SUV,车身长度只有4米3,可日常把它放在停车场,块头并不显得小。实际观感和图片呈现有一定差异,具体大家到店看实车时可留意一下。

■ 内饰配置升级是主要亮点

  来到车内,可以看到它的中控台采用上下分层式设计,家族化双连屏同样配备在新款传祺GS3上,科技感相比老款提升了一个档次。 

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  在测试车辆的几天里,新款传祺GS3搭载的ADiGO车机系统给我留下不错的印象,它集成了智能导航(高德地图)、远程助手以及语音交互三大功能。其中,由科大讯飞提供语音交互尤为好用,在使用时只需呼叫“小祺”就能唤醒,中间最长可90秒间断,无需重新唤醒。更重要的是,在面对高噪音或者方言口音时,它都应对自如,让人越用越有信心。目前,ADiGO车机系统只出现在顶配上,建议其余版本放开选装。

空间6.7

空间表现

■ 空间整体表现符合预期

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汽车之家

  作为一款小型SUV,传祺GS3的表现可以给个好评,前后排头部空间均有一拳余量,后排腿部空间也有一拳三指。至于座椅,个人感觉偏硬,可以适当再柔软一些。另外,包裹感同样有提升空间。后排细节配置方面,它有后排中央扶手和头枕,表现符合预期。 

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  传祺GS3的储物空间整体令人满意,常规储物格已经够用,平时常用的饮料瓶、钱包以及手机等物品随手就能找到合适的地方放置。另外,它的后备厢容积为370L,后排座椅放倒可扩展至780L。可能大家对数字没有概念,通过实物展示可以看到,后备厢同时放下三个行李箱没有压力。

动力总成表现7.9

动力总成表现表现

■ 动力不是提升6马力那么简单

  新款传祺GS3最大的亮点是采用全新的动力组合,跟原来的1.5T三缸涡轮增压发动机和7速双离合变速箱说再见,取而代之的是1.5T四缸涡轮增压发动机和爱信6挡手自一体变速箱。从账面数据上看,它仅提升了6马力,可新组合相信能打消许多人心中的顾虑,这才是最重要的。 

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  严格来说,这套动力组合并不算新,因为在传祺GS4、GA6等车型上就用过它,账面数据都相同。这样也好,说明这套动力组合已经受过市场考验,大家放心用就好了。

加速性能3.0

加速性能表现

■ 0-100km/h加速测试

  进行测试之前,按照老规矩把ESP和空调关掉,然后切换到S挡。需要注意的是,它的ESP需要长按大概2到3秒才能完全关闭,每次重刹停车之后,ESP会默认再次激活。通过多次测试,将转速控制在2200rpm左右起步能够跑出更好的成绩。

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  最后的成绩是0-100km/h加速时间为8.42秒,通过上面的对比可以看到,传祺GS3在跟缤越、瑞虎5x以及新宝骏RS-3等同级别同排量车型的比较中,仅次于缤越,超过了另外两个对手。可以说属于主流之上,相当不错。

油耗4.8

油耗表现

■ 油耗测试

汽车之家汽车之家汽车之家

  虽然现在一些北方城市已经开始下雪,可在地处南方的广州,尚未有冬天的感觉。在测试传祺GS3的时候,气温大概在27摄氏度,所以跑油耗时仍然得开空调。经过实测,它的油耗为7.8L/100km,跟汽车之家车主口碑提供的数据比较接近。

刹车性能2.4

刹车性能表现

■ 100-0km/h制动测试

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  传祺GS3的刹车行程适中,均匀的制动力输出确保它稳定的成绩,经过多轮测试,它的刹车距离都比较接近,这点值得肯定。最终,新款传祺GS3刹车成绩为40.65米,在同级别里属于主流水准。

驾乘感受17.1

驾乘感受表现

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  相信对买传祺GS3的朋友来说,对动力的要求应该是够用、开起来顺心,并不会指望它能有多好“玩”、很有操控感。如果您是这样的心态,那传祺GS3完全能胜任,甚至实际驾驶体验会给您惊喜。它是一款开起来相当轻快的车,那种轻快并没有很强的加速感,而是不知不觉就把速度提上来。

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  新款传祺GS3照样提供了多种驾驶模式,包括普通、经济以及运动模式。实际体验中,普通和经济模式的驾驶感受没有明显的区别,运动模式则适合偶尔找点乐趣,开起来跟前两者还是不一样的,不过得当心点油耗。

噪音2.7

噪音表现

■ 噪音测试

汽车之家汽车之家汽车之家

  通过实测,新款传祺GS3在怠速以及中低速(80km/h)时的噪音表现相对好一些,明显低于我们的推荐值。而当车速提上来之后,它的噪音值接近于推荐值。实际体验中,在高速行驶时,噪音主要来源于发动机,风噪和路噪倒不明显。

越野0.3

越野表现

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