舒适性评价表现
动态评价表现
或许是整套动力标定想要兼顾的方面太多,但同时又受制于动力本身技术含量的制约,整体给人的感觉并不是非常的理想,保证了平顺性和舒适性,但是其他方面就显得过于平庸了。
起步时的轻快容易给人产生动力活跃的假象,随之而来的则是过于和缓的输出。变速箱试图通过拉高转速来解决动力上的问题,但当你在中速行驶想要通过急加速来进行超车时,油门的滞后,发动机声嘶力竭的嘶吼,以及迟迟不来的动力,会让你倍感扫兴。这确实不是一台年轻人开的车,或者说,在快节奏的城市里,没了佛系心态就很难和它共处一个相同舒适的频率。
加速过程中,CVT变速箱表现得有些过于强调平顺性,转速拉升速度偏慢,加速全程都缺少爆发力,尽管11.39s得加速成绩比同级别一些售价更高的车型相比都有一定的优势,但考虑到它的整备质量只有1215kg时,这样的加速表现还是显得太过柔弱。
或许是整套动力标定想要兼顾的方面太多,但同时又受制于动力本身技术含量的制约,整体给人的感觉并不是非常的理想,保证了平顺性和舒适性,但是其他方面就显得过于平庸了。
起步时的轻快容易给人产生动力活跃的假象,随之而来的则是过于和缓的输出。变速箱试图通过拉高转速来解决动力上的问题,但当你在中速行驶想要通过急加速来进行超车时,油门的滞后,发动机声嘶力竭的嘶吼,以及迟迟不来的动力,会让你倍感扫兴。这确实不是一台年轻人开的车,或者说,在快节奏的城市里,没了佛系心态就很难和它共处一个相同舒适的频率。
安全性评价表现
智能化评价表现