据乘联会的最新统计数据，5月车市受股市上涨、6月新车上市等多种因素影响，环比下降10.05%。整体来看，在今年1-5月，，我国汽车销售量在稳步增长。5月自主品牌共销售55.93万辆，占轿车销售总量的29.40%，市场占有率依然位居第一。
据3月奇瑞夺冠后，奇瑞汽车又夺得5月轿车生产企业整体销量亚军。超出第三名上海大众5197台，和第一名一汽大众只相差1358台。相对而言，奇瑞的销售数量相对于第三名的上海大众，优势还是很明显的。第4-10名依次是上海通用、东风日产、广州本田、吉利、长安福特、北京现代、一汽丰田。5月整体销量环比，除奇瑞快速增长以外，其他企业均呈现一定下降。
『奇瑞 国产品牌的骄傲』
在出口方面，奇瑞汽车以11358辆的销量，再次刷新了自己在3月份创下的中国轿车单月出口的纪录，首次超过了1.1万辆。奇瑞汽车成为唯一个两款车进入本月单品销量榜TOP10的厂家。同时也可以看到，占自主品牌单品销售前两名都是奇瑞汽车。可以说，从4月以来，自主品牌在整体销量上压倒日系车，奇瑞起了关键的作用。同时证明再一次奇瑞取得现在的成绩并不是偶然的，是长期以技术为导向、重视产品研发储备以及对核心零部件发动机方面取得的优势等综合因素的结果。
5月份A级车的销售排名显示，奇瑞以超出第二名——天津一汽1697辆的绝对优势占据榜首，奇瑞汽车在中国的“小车王”地位再次得到确定，在产品方面，以QQ（销量≥10000）为第一阵营、夏利（5000≤销量＜10000）为第二阵营、长安汽车等为主（销量＜5000）的第三阵营的微轿三大阵营逐渐明朗。
『奇瑞的新款SUV瑞虎3』
从 5月份厂家销量的TOP10、A级车生产厂家TOP10来看，前四名排名是一样的，奇瑞都是排在第二位，说明在当前的国内汽车市场，A级车销量对厂家整体销量的排名有着至关重要的影响，奇瑞汽车在5月成为A级车市场销量和厂家销售排名的亚军，看出奇瑞在汽车市场在这个竞争最为激烈的市场已占据重要一席。B+C+D级车市场，在当前是德、日、美系车占有绝对优势，这也是自主品牌需要加强的市场。
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