备受全球汽车界关注的奇瑞与克莱斯勒合作项目，经过人们长时间的传言和猜测之后，奇瑞和克莱斯勒双方最终于7月4日在钓鱼台国宾馆正式签署了合作协议。与以前常见的成立合资公司、“市场换技术”存在本质不同的是，这种基于“优势互补、平等共赢”的商业合作模式无疑是跨国合作的一条新思路。这种合作本身引起了业内的广泛关注，奇瑞能否从中受益并达成自己的目标成为大家关心的话题。
『奇瑞旗云 1.3 舒适型』
必须承认，目前自主品牌还有不少“内功”需要练就。奇瑞跟克莱斯勒的合作，看重的是对方的技术、管理、质量控制和遍布全球的营销渠道等优势，在双方合作的过程中，这些优势对提升自主品牌的综合能力是大有裨益的。业界比较统一的观点认为，如果奇瑞今后在以上几方面练好了“内功”，将有力促进奇瑞未来自有品牌的海外扩张和国际化进程。
首先，奇瑞的产品可以借助克莱斯勒遍布全球的销售网络迅速打开发达国家市场，不仅如此，通过与欧美大公司的战略合作，也将有益于奇瑞进一步掌握发达国家汽车市场的相关行业法规、消费心理和需求，为将来国际化战略的全面实施积累必要的经验。其次，通过建立与世界一流汽车市场相一致的质量体系，为欧美市场制造符合当地技术标准的整车产品，将提升奇瑞的研发创新能力和产品品质。
『奇瑞瑞虎3 1.8 手动豪华型』
如果照此发展下去，奇瑞汽车将在质量稳定性、客户满意度、综合研发实力这些硬指标上得到实实在在的长进。届时，奇瑞将提升自有品牌在发达国家汽车市场的竞争能力，打破目前主要向汽车制造工业欠发达国家出口汽车的局面。如果奇瑞未来在欧、美等发达国家市场如愿开拓出一片“新蓝海”来，奇瑞的全球化战略将进一步落到实处，最终将成为一家真正国际化的中国汽车企业。
对于其他自主品牌汽车来说，从奇瑞与克莱斯勒的合作中也能得到诸多启迪。只要对自身的发展有利、对中国汽车工业的发展有利，一切都可尝试和探索。具有国际竞争力的中国本土汽车生产企业，只有在这种开放、融合环境中才能产生出来。唯有如此，才能使中国的汽车工业从目前“中国市场，世界车”的格局向未来“世界市场，中国车”的格局发生积极的转变。
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