随着国内汽车消费的迅猛发展，汽车保有量不断提升，国内的二手车业务也逐步发展起来。针对目前市场交易所面临的诚信和规范等诸多难题，品牌化的运作受到市场和消费者的广泛欢迎。日前，记者对话了起亚•至诚二手车的张剑平经理，探寻起亚•至诚二手车飞速发展背后的故事。
1.在您看来，品牌化运作，能否解决二手车最大的诚信难题？能否成为未来二手车市场的主流？
中国二手车市场的发展是近几年的事情，所以市场很不成熟，也很不规范，存在着这样那样的问题，当然诚信，也是其中一个很大的问题。即使老百姓想买一部二手车，但是由于自身不可能对汽车那么了解，所以唯恐买到事故车或者存在很大问题的车，事实上老百姓经常遇到不诚信的旧车经销商，买到问题车，这种不诚信的行为已经从很大程度上抑制了二手车交易的发展。
同时老百姓也希望和期待以诚信为本的品牌二手车的出现。你可以关注一个现象，就是无论哪个汽车厂家的二手车业务都在讲诚信，其他一些经营公司也在逐渐意识到诚信问题。所以，我个人认为，只有以诚信为本的品牌二手车才能获得市场的认可，才能促进二手车市场的发展，成为市场的主力军。
2.对目前的二手车市场怎么看，最大的困难和契机在哪？
二手车市场的发展是近几年的事情，目前面临很多的问题和困难，但同时也有很大的机会。目前的汽车消费观念还有待成熟，老百姓买车在很大程度上还考虑面子问题，对于二手车的消费接受程度较低。
当然，市场经营二手车的主体由于大多是些规模较小的经纪公司，本身也存在着诚信问题，这样让消费者去放心购买二手车便是个很困难的事情。中国的汽车消费迅猛发展是从02、03年开始，从那个时候开始，中国才真正开始了汽车社会。
这样由于新车每年销售量的持续增长，保有量的增加，当然对二手车交易带来很大的契机。国外成熟的汽车市场每年的旧车交易量都是远远超过新车交易量的，而数据显示2006年我国的二手车交易量仅相当于当年新车销量的26.4％，，显然，二手车市场的商机非常巨大。
3.未来两到三年内，二手车市场前景怎样，会呈现出什么特点？（比如今年开始，二手车资源中三年内的车数量增幅是最高的）
目前二手车市场4-5年左右的车龄居多，据有关专家预测，08年中国的旧车交易将会迎来一个高峰期，旧车交易量将会逐渐地超过新车交易量。包括国外的旧车经营公司、拍卖公司也把目光投向了我们国家，在中国设立合资公司或者子公司，他们也认为我们国家的二手车的市场前景将会非常好。
将来我们国家的二手车市场也会像国外成熟市场一样成熟起来正规起来，法律法规政策会逐渐公平、宽松起来，消费者的观念也会成熟起来，市场的经营主体将不再是些零星的小的经纪公司，而是以诚信为本发展起来的汽车厂家经营公司，竞争环境得到净化，“起亚•至诚二手车”将得到更大的发展。
4.起亚•至诚二手车的业务范围是不是局限于东风悦达起亚的车型？
起亚•至诚二手车业务包括二手车置换业务和二手车认证及销售业务。其中二手车置换业务采用多品牌置换模式，所有车型都可以进行置换。譬如前段时间进行的远舰置换活动就属于这种多品牌置换模式。而二手车认证业务则是专门针对东风悦达起亚的车型，经过认证的二手车将享受6个月/1万公里的质量保证。
5.你们在发展二手车业务上的战略思路是什么？模式是怎样的，是否所有你们的4S店都可以进行二手车置换？有没有什么新的举措今年？
“起亚•至诚二手车”业务开展的宗旨有几个，首先最重要的是为二次购车的客户提供一个完整的购车方案，把客户旧车处理难的问题解决；其二是通过二手车业务的开展，使我们4S店的销售能力、盈利能力得到提高；第三，树立一个具备诚信口碑的二手车品牌形象，为二手车的健康发展尽一份努力。
目前汽车厂家开展二手车业务有几种模式，但大部分的厂家采用4S店作为业务经营的主体，厂家对其指导和支持的这种模式，“起亚•至诚二手车”目前也主要以这种模式为主，当然，对于其他一些模式，我们也在研究实验中。目前来说，我们已经有62家专营店开展二手车置换业务，今年我们还会继续强化专营店业务的规范及着力培养一大批拥有专业认证资质的二手车鉴定估价师，计划年底开展二手车业务的专营店达到120家，使他们能更好地开展二手车业务，更好地服务我们的客户。
6．东风悦达起亚哪一种车型目前的置换量是最大的（以2006年为例）？
二手车置换业务能够促进新车的销售，而反过来，置换业务量又会影响新车的销售。目前来说，我们几款车型的置换量都不错，目前置换量尤其突出的是赛拉图。
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