很多爱好汽车运动的朋友想必都对“头文字D”都留下深刻印象——隆隆的轰鸣中一群血脉贲张的改装赛车、激动人心的高速漂移特技以及个性鲜明爱车如命的角色都使得这部作品被奉为赛车迷们的入门必备。
而现实中，“头文字D”并非遥不可及，汽车的极限表演不再是专业车手们的专利，一群荣威750车主正在摩拳擦掌，向着他们心目中的“头文字R”冲刺。9月16日，被车主们称为“头文字R”的荣威驾控巅峰车主培训营圆满结束，培训过程中，车主们第一次看到了自己和平日里优雅的荣威750的另一面——他们将开着无任何改装的荣威750E上场。
汽车表演历史上宣称整车无改装的并不是荣威首创先河，名声最大的无疑就是著名的SAAB萨博陆地飞行秀。未经改装的萨博、专业的车手以及匪夷所思的特技动作，使萨博陆地飞行秀名声大噪。而这次荣威驾控巅峰活动，荣威车主们将驾驶未经改装的国产荣威750轿车，完成诸多高难度的汽车极限动作。
“确实和我的荣威750一摸一样，发动机声音还是变速箱都没有任何不同，”一位参加此次培训的车主如是说，“平时我们开荣威都是四平八稳的，哪里想到用教官的指导方法可以让荣威750变成一部完全不同的车子，这种变化真是颠覆性的。一辆不经任何改装的车也能做出这么多精彩动作，以前确实有点小看了荣威。”
这也难怪，当一个普通车主学会了正向180调头甩尾、高速倒车甩尾及甩尾停车入库时，他的感受自然也远要比过去平淡的驾驶方式丰富多了，而这种感受确是基于自己的车。“虽然是厂方提供的车辆，但是开起来与我们自己的车没有任何差别，我在学会了动作后拿我自己的车来做，一样能漂亮的完成。而20日晚上，我们就将开着这些普通的荣威750E给成都的观众来一场漂亮的极限特技！”
● 普通车主们自己也能玩“极限漂移”
“以前以为漂移动作只属于电视中的‘头文字D’，原来我们也能用自己的车表演出这样的动作。”当一辆辆荣威750高速前进在目标桩筒处时突然180度调头，此时的前轮仍旧发出强大动力，但后轮却被牢牢锁定，而当车身转到180度时突然后轮瞬时恢复了活力，车身又再度咆哮着前进。“这个动作是这两天培训营中做的最多的动作了——这就是甩尾，算得上是漂移的基本动作，我们把它叫做‘头文字R’。”一位刚刚换下同伴准备休息一下的荣威750车主说道。
其实，第一次上车做甩尾动作的时候都是紧张的，“这么高速的180度调头在过去是根本不敢做的，”这个荣威车主说，“实在太刺激了”。
“你开的时候还算好了，我坐在后座跟车旋转的时候我感觉自己就要被甩出车外了，那种离心力真的从未体验。”旁边一位车主插话说，“荣威的悬挂和稳定性真是不错，看来我当初买对了。下次有机会让朋友也见识一下我的特技。”
经过短暂的培训，这位兴奋的车主对自己的技术很有自信。“虽然平时开车几乎用不到这样的特殊驾驶技能，但对于我们来说，更加了解座驾的性能，当面对突发状况的时候，才有机会化险为夷。”
如果说甩尾动作难度不大的话，那么更高难度的高速倒车180甩尾和高速甩尾入库则让参加培训的车主们感到从未有过的压力，而压力的背后是驾驶技术的本质性提升。“高速倒车实在太有压力了，而这才是真正的考验”一位车主说，“开了十年车了，从来没有用这么快的速度倒车过，同时还要进行180度甩尾，我坐在后座开始体验教官表演的时候感觉心脏都要跳出来了。不过，学了甩尾停车之后我以后停车就更方便了，哈哈。”
为了能在表演当天更加出色的完成技术动作，不少车主抓紧每一分钟练习。“昨天练了整整一天，半夜腿都抽筋啊，实在是太紧张了”，一位苦练甩尾的车主说。不过看得出来，他兴奋的表情远远遮盖了他的疲劳，是啊，睡觉的机会多的是，但是有专家指导的特技驾驶训练可不是人人都可以享受的。
两天短暂的培训虽然结束了，但更加精彩的驾控巅峰表演即将登场。能参与此次表演的10多个荣威车主是幸运的，因为在20日晚将有超过600名观众到现场一睹这次荣威驾控巅峰极限表演的精彩刺激，而其中将有车主们的亲友，“为了这一天的来临，为了到时候给太太和孩子展示一下老爸的精彩车技，现在苦一点累一点都不算什么！”
那就等待20日晚上的来临，一起瞩目这群荣威车主，他们将与荣威750一起挥洒激情，为观众们献上属于荣威车主们自己的“头文字R”！
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