全国乘用车信息联席会最新统计显示，10月份国内乘用车销量为40.75万辆，与去年同期相比仍增长了21.2%。预计今年全年乘用车销量将突破600万辆大关, 整体销量的持续走强。山东是传统的汽车大省，近年来更是蓬勃发展。２００６年，山东省汽车销量增幅达到３４％，不仅远远超过市场保有量达到瓶颈的北京、上海、广州等国内一线市场，而且较之全国平均增长幅度也高出许多。小型车方面历来是国内众多厂商的“必争之地”，其实在国内车坛有“得山东者得天下”的说法。

以奇瑞A1领衔多款A系列轿车再次取得了山东区域市场的突破，奇瑞蓄谋已久的“A计划”取得初步成功。

据乘联会的最新数据显示，在山东区域市场，10月份奇瑞A1在小车组中位次上升3位，上牌数超过C2、乐骋、雨燕等合资品牌. 与此同时，在A1的领衔下，奇瑞“小车王”的威力显现出来，其重要成员QQ3在9月和10月连续两月销量大幅领先竞争对手，取得微轿冠军。

“金九银十”奇瑞多款车型的旺销从一个侧面证明了这一切。从具体车型来看，奇瑞A1凭借“世界级”小车的名头，俊朗的外观，国内唯一一款采用空腔注蜡工艺技术的自主品牌两厢高级轿车，整车主被动安全技术均在同级别车型中达到领先水平。4年或12万公里的国际标准保修服务，体现了奇瑞A1价值所在，更是为国内两厢轿车售后服务树立了一个新的标杆。

业内相关人士也评论：奇瑞A1成为该级别市场高价值车型的代表，而且中国今后三五年里将是全球最大的小排量车生产国。