中华1.8T双剑出鞘　创造新节油传奇

　　2007年年底，中华1.8T义无返顾的成为聚焦点，其中最吸引消费者眼球的是它揽胜了2007中国汽车节油群英会1.8T组百公里节油冠军和“中国心”发动机十佳称号。追其核心原因，华晨自主研发的1.8T发动机是其“导火线”。

●　中华1.8T双利剑闪击汽车市场

　　受世界经济持续强劲增长和地缘政治紧张等因素的影响，中国市场原油价格近年来大幅上扬，这无形中增加了驾车人的支出。在此背景下，加上08年1月1日欧Ⅳ排放标准的执行，节油环保则成为汽车业的一大潮流，当各大厂商纷纷转向“节油”的时候，汽车市场更是风起云涌，节油比拼急拉暴涨。

　　市场规律使然，当国当各大汽车厂商轮番行动维系市场人气时，华晨汽车已悄然走过其调整的阶段。“暗渡陈仓”之后，中华1.8T再度发力。以动力和节油双利剑出鞘，联袂闪击汽车市场，一石激起千层浪，中华1.8T显示出的骄横气势究竟在何处呢？

●　黄金搭档缔造节油传奇

　　买车要的就是“动力＋节油”，二者永远是一对矛盾的综合体。只有达到了“动力与节油”的一个平衡点，才可以真正称得上“黄金搭档”。据悉，中华1.8T之所以优秀，其核心原因就是它提供的澎湃动力和节能环保技术让人折服。

　　作为国内第一款自主品牌涡轮增压发动机，中华1.8T动力强劲，加速动力十足，起步阶段推背感强烈，中途加速表现出众，动力输出平顺、充足，且振动控制良好，无强烈振感。1.8T涡轮增压发动机的废气涡轮增压中冷技术，造就了中华1.8T卓尔不群的动力，它使得发动机的充气效率大大提高，动力性提高30%以上。中华轿车1.8L的排量，就能获得相当于2.4L的澎湃动力，其最大功率125KW/5500rpm，并且可在2000转到4500转持续达到最大扭矩235N.m，两项指标均高于大众1.8T所有系列产品。

　　在能源日益紧张和油价不断上涨的今天，中华1．8T顺应了时代的要求，是一款真正满足欧Ⅳ排放标准的动力性与经济性兼顾的“绿色高能”发动机。台架试验结果显示，中华1.8T发动机的最低燃油消耗率只有245克每千瓦小时，而国内目前大部分汽油发动机的燃油消耗率平均水平都在270克每千瓦小时左右。1.8T发动机整车匹配百公里最小油耗也仅有6.3L，油耗比同排量汽车节省35%左右，排放达到欧Ⅲ标准，更换组件更能达到欧Ⅳ标准，符合未来更高的环保标准。此外，1.8T发动机主要零部件如气缸体、气缸盖均由铝合金制作，在满足强度的要求下减轻了重量、降低了噪音，使整机噪音小于105dB，也使得中华轿车的节油性能大为增强。

　　对于刚刚获得2007年中国汽车节油群英会1.8T组百公里节油总冠军的中华1.8T而言，它正是达到了“动力与节油”的平衡点，从而实现了将动力性能与产品稳定性的完美组合，使其获得了领先同级车型的燃油经济性和符合欧Ⅳ标准的超低排放，满足了消费者的需求，以更经济更环保的优势领演中高级轿车的主战场，并创造出中高级车市场的节油传奇。