第八代雅阁 明日下线 众所期待王者归来

“和第八代雅阁选择在同一年上市，对任何一款同级别新车来说，都无疑是一场灾难”，在广州车展首次亮相的第八代雅阁，未正式上市就已经给中高级车市带来了巨大的压迫感。

据悉，被誉为“史上最强雅阁”的第八代雅阁，将于12月27日正式下线，广州本田的一举一动，都成为了各大汽车厂商和媒体关注的焦点。

广州车展后，车市对“新车冻结效应”开始显现，第八代雅阁成为消费者关注的焦点。在第八代雅阁下线前，与雅阁同级别的不少车型价格纷纷“跳水”，厂家们不得不提前降价，希望能抢在第八代雅阁正式对市场发起攻击的之前拿到更多的市场份额。因为汽车厂商们都知道，第八代雅阁这个异常强大的对手绝对不能掉以轻心。

 市场人士分析，在第八代雅阁正式宣布价格之前，中高级轿车的价格跳水还将继续，而越临近上市，消费者的持币观望心理会越严重。只有当新雅阁的价格定下之后，车市才有可能重新启动。

挟“史上最强雅阁”称号而来的第八代雅阁，无论是在尺寸还是空间上，都超越了同级别所有的竞争对手，第八代雅阁上市之后，对整个中高级车市无疑将带来巨大的冲击。从另一个角度来说，可以预计的是，第八代雅阁将树立起新的中高级车市坐标，引发整个中高级车市的振荡，真正受益的，是广大消费者。

第八代雅阁：全面超越同级车

一款新车上市，首先必须找到自己的卖点。12月27日正式下线的第八代雅阁卖什么？从目前已经透露的技术参数来看，它的车身尺寸、内部空间、豪华配置不仅比第七代雅阁提升了一大截，同时也比其他竞争车型明显占优势。

 面对中高级车市的激烈竞争格局，不甘屈居人后的广州本田在第八代雅阁身上倾注了更多大胆的突破性创意，避开了保守、中庸和四平八稳的东方式内敛，从之前亮相的第八代雅阁来看，更多的是浮于车体线面接合之间的骨感，更具力量感的车身，更添动感的前脸，无不昭示着第八代雅阁咄咄逼人的气势，“惊艳”之感油然而生。

从尺寸上来看，第八代雅阁达到了历代雅阁的最大尺寸。从尺寸上划分，第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局（ＥＰＡ）的“Ｂ级”变为接近“Ｃ级”，尺寸以及空间超越了同级别所有的车。这样的尺寸能够满足顾客对前后座四名成年乘客享受同等座位舒适性的要求。

 从技术上看，有多项技术首次在雅阁上使用，包括本田的低重心底盘、本田最新的“高级兼容性设计”车身结构技术等，还有通常只在高档轿车上才使用的VGR转向系统。所以，第八代雅阁被媒体誉为是雅阁品牌31年历史的巅峰之作。

第八代雅阁是汇集了本田最新技术成就而精心打造的一款战略车型，它采用了全新的技术平台，大量运用了F1、ASIMO智能机器人、本田航天发动机技术等最前沿的技术成果。正因为此，海外汽车媒体都认为这是一款跨级别的车型，即高于B级车、接近C级车，美国环境保护局（EPA）也将它由“中型轿车”认定为“大型轿车”。

广州本田负责人表示，第八代雅阁是一款典型的“Ｂ＋＋”级轿车，接近甚至达到了Ｃ级车的标准。国产第八代雅阁，将给中国消费者带来超越级别的价值感受，并为中国中高级轿车市场树立全新的坐标。

第八代雅阁实力不容低估

今年9月，北美版第八代雅阁在北美首发，本年度截至现在，美国本田的销量为1419750辆，较去年同期增长2.7%，本田品牌11月销量为98521辆，比去年同期增长10.4%。这主要归功于北美版第八代雅阁。第八代雅阁的单一销量为28161辆，增25.2%。尽管美国车市处于震荡阶段，但第八代雅阁仍然保持了25%以上的增势，这是相当厉害的。可见第八代雅阁的实力的确不容低估。

在北美版第八代雅阁９月上市的三个月后，国产第八代雅阁就在国内正式下线，广州本田对第八代雅阁的重视程度可见一斑。作为中国车市发展进程中不可忽略的一款车型，在引入速度和引进质量上，第八代雅阁都成为了中国车市今年下半年的绝对亮点，也可见广州本田一直提倡的“与世界同步”决不是宣传上的噱头，汽车销售市场上的竞争就像一场赛跑，谁启动得快，谁就能抢占上风。

据经销商处获得的反馈信息显示：现在已经有许多顾客显示出对第八代雅阁的购买意向，并在特约店预约登记。从市场的情况来看，以广州本田的实力，第八代雅阁想在明年重新夺回中国中高级车细分市场的冠军宝座决非难事。

广州本田执行副总经理付守杰：品质、服务比销量更重要

“广州本田追求的是有质量的销量，并不把销量冠军当做唯一的追求目标，相对而言，我们更看重的是品质冠军和服务冠军这两个称号。”广州本田汽车有限公司执行副总经理付守杰在回答媒体对第八代雅阁销量预期的提问时如是说。他认为，凭借先进的技术、卓越的品质和完善的服务体系，第八代雅阁完全有实力成为中国中高级轿车市场的全新坐标。

销量对一个汽车厂家来说固然很重要，但广州本田更看重品质和服务。单纯追求销量并不难，只要把价格降得足够低，任何车型都有可能当上销量冠军，但是，广州本田方面认为，如果这个销量冠军是以降低品质、降低服务水平为代价的话，广州本田宁可不要。“心中没有第一，只有始终如一”，不单纯追求销量第一，关键是为消费者造好车、提供优质服务的理念要始终如一，这就是广州本田的经营哲学。

付守杰说，第八代雅阁要为中国的中高级轿车市场树立4个新“坐标”：一是潮流坐标。从全球范围内来看，B级车也就是我们通常所说的中高级轿车的主流趋势是向C级车靠拢，表现为技术越来越先进、配置越来越豪华、外形越来越大气、操控越来越运动。第八代雅阁正是车市新潮流的引领者，它在北美市场上市才两个多月，就迅速成为最畅销的车型之一。

二是技术坐标。广州本田一直坚守对中国消费者的承诺，那就是引进世界同步车型。第八代雅阁大量采用了本田公司的最新技术，有许多技术、装备只有在C级车上才采用，从而树立了技术坐标。

三是价值坐标。广州本田历来主张不打价格战，而是价值，一款新车的价值体现在品牌、技术、价格、服务、品质等各个方面，第八代雅阁追求的是全方位的领先，为中国消费者提供超越级别的价值体验。

四是服务坐标。广州本田在国内是最早引入4S专卖店模式的，目前为止已建成350家特约销售服务店，这一数量是其他竞争对手所无法比拟的。而在J.D.Power售后服务调查中，广州本田多次名列前茅。有强大的售后服务体系做保障，第八代雅阁将为中高级轿车市场树立新的服务坐标。

广本特约店：过半用户都是“回头客”

“我们每周六周日都会举办主题性的活动，面向老客户以及意向客户，使广州本田的形象口碑相传，据统计，有43%的顾客是属于朋友介绍的一次购车者，有7%左右是属于二次购车者，这两部分加起来占50%。而且这个数字一直以来都比较稳定，形成一个良好的循环。”广州本田特约店店员说，很多到店购车的顾客，都是“慕名而来“的，广州本田9年以来积攒下来的良好服务口碑，使到店看车的顾客更加放心。

强大的“服务网”向二三级城市延伸

广州本田是中国第一个导入4S品牌专卖店体系的汽车厂家，率先让中国的消费者享受到了国际同步的服务标准。不仅如此，广州本田还根据市场的变化，及时推出新的服务项目，比如24小时救援服务、快修服务通道等，并坚持每年举办售后服务技能大赛，提高4S店的服务能力，这一些都领业界风气之先，最终成为行业的共同行为。

每一位车主，都会关心售后服务和保养成本，即使是对于中产阶级来说。他们更看重的是一款车的品质和服务的便利性。而这两个方面的好坏，直接决定了他们的选择。

“350”、“9”、“700000”。这三个数字在一定程度上可以反映广州本田在中国的“势力”。据内部人士介绍，到今年年底，广州本田在全国范围内将建成350家4S店，4S店从一级城市延伸，不断地向二、三级城市扩展，形成一个强大网络体系。这无疑将为第八代雅阁的上市铺好了更为平坦的道路。

1999年至今，已经有9年，广州本田的9年也是雅阁的9年。在这9年的时间里，已经有接近70万消费者购买了雅阁轿车。9年的历程和70万用户，使得雅阁的国产化程度极高，一方面雅阁已经深入人心，另一方面则是保养成本大大降低。

“以旧换新”满足用户需求

而广州本田今年开展的“喜悦二手车”业务，也是广州本田“四位一体”营销服务理念的扩展和延伸，以全新的品牌形象以及建立在广州本田品牌下高诚信度的服务理念，采用客观、公平、公正、透明的估价标准购进广本及本田二手车，通过专业翻新，提供健全的售后服务、纯正的零部件，让顾客在从新车购买，到使用、维护、保养，到旧车置换、再购买等的每一个用车环节都能切身体验和感受到信心、省心和悦心，共享广州本田的喜悦。

广州本田内部人士透露，目前为止，“喜悦二手车”专营店已经达到41家，随着广本“喜悦二手车”业务的进一步普及，购买了广本车的车主如果希望换车，可以前往专营店进行“以旧换新”的置换活动，满足用户换车再购的需求。

对旧有用户的细致服务和认真维护，为广州本田积淀了深厚的客户基础，如果说性格决定一个人的命运，那么态度决定了成功与否，广本的产品决定了畅销与否，广本的服务决定了购买与否。“广本在业界是口碑最好的，无论车型还是售后，都很强。我特别欣赏他们的营销策略。”在第八代雅阁上市前，广本特约店的销售人员说。

广州本田的三次全球同步

第六代雅阁：彻底改变了中国消费者对于中高级车的认知

1999年，第六代雅阁的出现彻底改变了人们对于技术同步的期待值。在此之前，中国的轿车生产及引进过程始终都处于比较尴尬的地位。国外的汽车生产商对中国市场始终没有清晰的认知，因此不愿将最新的产品带入中国市场。只是将一些过气的车型或是陈旧的生产线引入中国市场，获取产品的第二级利润。

广州本田第六代雅阁的出现彻底改变了中国消费者对于中高级车的认知，与国际先进技术同步接轨的雅阁受到中国市场的热烈追捧。车市再现十多年前凭票购车的热潮。广州本田凭借雅阁一款车的成功，迅速跻身成为国内主流的汽车厂产厂商。“加价买雅阁”成为2000年至2001年持续高温的热门话题。

第七代雅阁：连续19个月蝉联中高档轿车市场冠军

就在第六代雅阁畅销之际，广州本田与日本本田同期换代，推出了第七代雅阁。这款雅阁产品最突出的贡献在于，它为中高级车市场树立了全新的价格标杆，在技术、内饰全面升级的同时，广州本田以低于旧款车4万元的价格出售新车，这无疑给当时铁板一块的中高级车市投下原子弹，其所引发的震荡效应持续影响了整整一年。中高级车市的价格阵线如堤溃决，一发不可收拾。并最终为后来多款20万元中高级轿车的上市埋下伏笔。

从2004年5月一直到2005年11月，第七代雅阁连续19个月获得中高档轿车市场的销量冠军。雅阁的出色表现也帮助广州本田在竞争激烈的2004年完成了20万辆的产销目标，成为当年能完成全年产销计划的为数不多的车厂之一。为此，在2005年，国内不少媒体都以自己的方式总结了雅阁在中国汽车发展过程中发挥的重要作用，剖析雅阁轿车成功的因素，并将其称为“雅阁现象”。改款后的第七代雅阁畅销势头不减，每年的产销达到十万以上，在第八代雅阁即将下线之际，雅阁精典版11月的销量依然过万，在中高级车市排名第二，堪称“车坛长青树”。

第八代雅阁：为中高级车市树立全新坐标

承前启后，踏着第七代雅阁辉煌战绩的脚步，第八代雅阁又在11月底的广州国际车展上全新亮相。第八代雅阁在国际上发布的时间是今年9月，时隔两个月，广州本田就发布了第八代雅阁，再次实现“与世界同步”的承诺。

第八代雅阁被各大媒体誉为“史上最强雅阁”，因为它和前面的七代雅阁相比都有了革命性突破，全面超越B级车标准，成为一款“B++”级轿车，竞争优势十分明显。无论在尺寸、技术、动力还是配置方面，第八代雅阁都接近甚至达到了C级车的标准，从而重新定义了中高级轿车。消费者对第八代雅阁的热切关注，也让大家有足够理由相信它正式上市后，将使第七代雅阁取得的辉煌再获延续与重演。

“Advanced& Powerful”的设计理念，将完美地体现在第八代雅阁的每一个细节之中，实现“前瞻科技和激越力量”的高度融合，为崇尚创新的雅阁车主们，提供超越其期待的惊喜，第八代雅阁将给国内中高级车市树立全新的坐标。