一个是12年达喀尔卫冕冠军的经典车型，一个是中国消费者眼中的陆地巡洋舰，长丰帕杰罗与丰田普拉多，这两个SUV市场的激烈角逐者，从进入中国市场的第一天开始，就展开了激烈的角逐……
如今，又到了购车过年的季节，帕杰罗与普拉多，你到底选谁……

外形对比

长丰帕杰罗在外形上要比普拉多更加粗旷，高高拱起的轮眉和大量的曲线，使得帕杰罗好像一个拥有强健体魄的男人。总体而言，长丰帕杰罗在视觉效果上比丰田显得更大，而每次改款从头至尾都是一种划时代的洗牌，所被保留的可能只有三菱的车标和大家熟悉的外置备用轮胎。

而丰田普拉多外型风格更加城市化，大量的车身直线条显示了时尚的刚毅感，更能获得年轻女士消费者的目光，车内采用深邃的黑色作为基调，并应用亚银的装饰板，迎合了一部分只想寻找SUV感觉、而不想“越野”的人，也许这也是普拉多定位城市越野车的原因吧。

动力对比

长丰帕杰罗采用日本三菱原装进口SOHC发动机，具有超选四驱及主动式稳定牵引力控制系统，加上特有的2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动模式，让你即使在时速达到100km/h时，也能在2驱和4驱之间进行切换，而两种换档控制程序的使用，让发动机更具酣畅淋漓动力，特别是3.8升大排量发动机的投入使用,更满足了渴求澎湃动力的驾驶者的需要……

丰田普拉多采用日本丰田原装进口发动机,它具有电脑根据发动机转速和节气门开度实施控制功能，这使得其成为普拉多的利器法宝。相对帕杰罗而言，普拉多的发动机响应速度不及帕杰罗迅速，在低转速时，发动机的动力输出比帕杰罗要稍逊一筹，但是高速却是普拉多的强项，挂入D档，大脚给油，听到发动机的轰鸣声，明显与轿车不同。

越野对比

越野方面，长丰帕杰罗采用了以坚固车身为目的的整体式承载底盘，取消了原大梁底盘结构，从而大大提高了舒适性，即使在恶劣路面行驶时，抗颠簸能力更强。而丰田普拉多采用高级轿车底盘结构，前悬挂是双叉臂独立式，后轮采用的是四连杆独立式，这种配置在城市道路显得非常舒适，但是在越野的时候就显得比较疲软，特别是在比较激烈的驾驶风格下，普拉多的底盘很容易受到伤害。

安全对比

安全方面，长丰帕杰罗与普拉多可谓各有千秋。长丰帕杰罗发动机周围的变形区不仅能吸收部分撞击力，而一体式车架与嵌入式栋梁更提供了有效的保护，加上正面、侧面SRS安全气囊、 3点式ELR安全带、235mm的离地间隙、先进的MASTC系统等，构成了帕杰罗的安全法宝。而普拉多在安全配备方面也是匠心独具，VCS车辆稳定控制系统、独有的GOS车身，配合前气囊及侧气帘，为驾乘人员提供了进一步的安全保障。

总结：尽管长丰帕杰罗与普拉多有一定的价格差距，但是作为两款前辈级别的SUV车型，他们都是SUV市场的标志性旗帜，如果一定要区分他们的优劣，也许他们的主人都不愿意承认。不过有一点是可以肯定的，如果你仅仅是想在城市中体验那种居高临下的快感，普拉多也许是你的最爱，而如果你就是想去野外驰骋，想去享受颠簸中的激情，相信经典的长丰帕杰罗就是你的终极选择！