品牌，是指企业及其所提供的产品或服务与消费者之间的关系，因此，服务品质及产品品质的好坏就直接决定了企业与消费者关系的好坏，也就直接影响到企业的品牌形象。所以在2007年，奇瑞从产品品质及服务品质的双重提升上做足了功夫，尤其是8月22日奇瑞第100万辆轿车下线将自主品牌汽车带入百万辆俱乐部后，奇瑞的发展便从“通过自主创新打造自主品牌”的第一阶段跨越到“继续坚持开放创新、打造自主国际名牌”的第二阶段。
这一阶段的主要任务是：着眼全球，积极开展国际合作，创新合作模式，提升全球竞争力。而“调整战略、稳定价格、提升品质、改善服务、建设品牌”则是这一阶段营销模式的核心。其中，提升品质、改善服务又是核心的重中之重。
●产品结构全面完善，十大车系覆盖中低端细分市场
从2001年只有一款单一产品，到2007年的十大车系形成，奇瑞的产品结构已经完成了第一阶段的布局：覆盖15万元以下的各个细分市场。从2005年开始，15万元以下级车型的销量占轿车总销量的比例就已经超过了百分之六十，有专家预测，由于国家对小排量车型政策的转变、经济的增长、能源的消耗、自主品牌汽车企业的发力等原因，消费者对15万元级以下车型的需求越来越大，15万元级以下的中低端车型在未来的几年，仍然属于中国汽车市场的主力车型，而奇瑞在2007年刚好完成了这一产品结构的调整。
产品结构的全面完善也使得奇瑞的销售结构起了变化。2007年，QQ3、QQ6、旗云、A5与瑞虎3等产品的全面发力改变了以往其QQ、旗云背靠背的局面。
『从01年的单一产品到07年的十大车系，奇瑞基本完成了第一阶段的产品结构建设』
2007年，奇瑞共有15款车型先后上市。其中，除了QQ6作为06年分站上市的延续外，全新产品共有3款：中国首款具备国际“mini-van”概念的经济型多功能轿厢车开瑞3；具有国际标准的高档精品小车A1以及中国首款mini-mpv瑞麒2。另外还有11款升级换代产品也在07年上市。尤其是其中的四款年型车，进行了76项可视性的设计优化，而基于采购、制造和品控等方面、看不见的优化其实更多。
2007年可以说是奇瑞的“品质年”，企业在这一年进行了广泛深入的组织、流程、工艺、设备和配套体系的再造运动。目前，奇瑞形成了60个车型、十大品牌及与其配套的发动机、变速箱和关键零部件的庞大产品家族，并建立了自己的标准体系和数据库，产品品质得到了有力提升。
●初步完成“纵横中国”，服务体系构建采取新营销思路
从“激昂05”时的震撼行动，到“奔腾06”时发布“快•乐体验”服务品牌，再到“飞跃07”时服务品牌提升至企业子品牌，作为第一家推出服务品牌的自主汽车企业，奇瑞的举动标志着我国民族汽车工业开始驶入高扬服务品牌的崭新发展里程。
2007年，奇瑞在服务网络建立上采取了新的营销思路，最大的动作则是其“纵横中国计划”的发布。在全国建立几十个单品牌奇瑞汽车城，将4S店的功能继续向外延伸，不但使服务更加集约化，且大大加强了汽车后市场功能。截止2007年底，已有10余家奇瑞汽车城已经或即将开业，“纵横中国”已经初具规模！至此，奇瑞的客服网络已经扩张到600多家，大大缩短了服务半径，为奇瑞产品提供了更便捷的维修保养通道；
除了服务网络的构建，奇瑞还在2007年进行了服务体系建设的一系列新举措，比如在快•乐体验一周年之际推出了1000台开瑞服务车组成全国最庞大的服务车队，为车主提供更加方便和专业的上门服务；A1四年十二万公里以及A5的VIP特色服务更是服务成为产品最具差异化的卖点；从微笑服务到服务质保期、从上门服务到成立专家小组，奇瑞2007年的整个服务更具针对性，更能满足消费者的需求。
与此同时，奇瑞公司每年组织的售后技能大比武，不断提升服务技能不仅仅为消费者提供了享受更优质服务的平台，也促进了企业和消费者之间有效互动和良性循环，消费者在得到实实在在的物质方面的“实惠”之外，也在体验中感受到了“更满意”的快乐，得到了物质与情感的双重价值回归。
●品质获第三方认可，百万下线实现新的飞跃
产品品质上的常抓不懈，使奇瑞公司的质量信用得到国家权威部门认定。国家品质协会质量信用评估中心授予奇瑞“中国21315质量信誉AAA等级”企业称号，这是继荣获“全国质量工作先进集体”称号后奇瑞获得的又一项殊荣。
服务品质的不断提升也使奇瑞在2007第二届中国汽车服务品牌星级评选中获得了“五星级服务企业”的最高评价，能够成为星级评选中的最高奖项的获得者，证明奇瑞企业已经以服务为介质得到了第三方的高度认可；在J.D.Power售后服务满意度调查中，奇瑞连续三年CSI得分明显上升，说明奇瑞服务品牌的建立已经明显提升了服务质量，得到了消费者的认可。
2007年，奇瑞不仅以产品品牌全面整合的大动作表明其发展的雄心壮志，更以令国人为之骄傲的优异成绩将奇瑞品牌的含金量推向历史新高，而奇瑞第一百万辆汽车的下线则成为中国汽车工业的分水岭，推动自主品牌实现从“中国市场世界车”到“世界市场中国车”的飞跃。
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