据联席会统计，继去年12月国内汽车销量创下历史新高后，今年1月，国内乘用车总销量达63.87万辆，同比增长32%，再次改写了乘用车月销量最高记录。在这一大好形势下，多功能车市场全面回暖，成为除SUV之外，同比增长最多的车型。并且，从发展趋势看，在这一市场细分化趋势愈发明显的前提下，小型多功能车在这一市场的竞争优势日渐突显出来。

●MPV发展潜力巨大

众所周知，在美国、日本及欧洲等地成熟的汽车市场，MPV并不仅仅作为商务用车，大部分还是被普通消费者作为家庭用车。而在中国，MPV还是更多地被认定为商务用车。令人欣喜的是，近两年来，随着中国汽车市场走向成熟，消费者在购买家庭用车的时候已逐渐将MPV列入了选择范围。

中国汽车工业协会发布的数据显示，今年1月，基本型乘用车销售了35.77万辆，同比增长34.3％，而MPV取得12.93万辆的销量，同比增长40.3％，增长比例超过了基本型乘用车。

另外，来自全国乘联会的一份对不同排量MPV销量的统计也显示，MPV各细分市场呈现出不同的发展特点：07年，1.6L至2.0L排量的MPV销量同比增长17.19％，而上年呈高速增长的2.5L至3.0L排量MPV销量同比下降22.22％。这一数据表明，MPV市场在稳中有升的发展趋势下，开始由大排量的商用领域向小排量的家用领域快速渗透。

评论人士认为，虽然相比日本MPV在乘用车市场占30%的份额，中国目前MPV占4%的比例着实太少，可这也正说明MPV市场同时也暗藏着巨大的发展空间。近两年,许多汽车厂商争先恐后进入这一领域就证明了这点。业界专家称，在强势发展势头和巨大成长空间的双重因素推动下，2008年国内MPV市场将实现突破性的发展。

●S-MPV渐入佳境

纵观国内MPV市场，家用MPV正以优良的操控性、灵活多变的宽大空间等多项超越普通轿车的优势而深得广大消费者喜爱。目前，在这一领域已有马自达5、五座新佳乐、大众新途安、S-max、骏逸等蓄势待发，后进入者，如浪迪、森雅等小型家用MPV也不甘落后，在家用MPV领域找到了各自的位置，而浪迪则堪称其中最为引人注目的一款。

浪迪是昌河铃木汲取日本铃木轻型高质量4轮MPV生产经验和最新技术，结合中国市场需求，历经三年专为中国家庭打造的一款灵动多功能生活车（SMART MPV）。它以个性化的“方时尚”造型传达给消费者家用车质朴、平实的生活气息。作为一款以家用灵动为主的S－MPV，浪迪在操控、配置等方面堪与微轿、两厢轿车及A级轿车媲美。

浪迪是国内排气量2.0L以下MPV中唯一一款具备全时四驱的车型。它搭载铃木在全球的精华之作K14B（采用双顶置凸轮轴16气门DOHC16V技术）1.4L发动机。此发动机不仅动力强劲，燃油经济性也非常高，排放也达到了欧Ⅳ标准。值得一提的是，浪迪还首次在小型MPV上配备了4速自动变速箱、智能电动转向、电动天窗、电动后视镜等舒适配置。此外，浪迪内部有效高度达1.3米，有3排座椅8个座位，并且，座椅的变化功能多达10种，浪迪因此有“小型MPV之王”的美称。

方酷造型、全时四驱的越野激情、灵动舒适的宽大空间，无论从外部造型到动力配备，还是从内部空间到5万元左右的价格，浪迪充分考虑了中国家庭用户的实际需求，可谓从真正意义上开创了小型家用MPV的新时代。目前，经过１年多的市场历炼，浪迪正逐步成长为小型家用MPV领域的主力车型。