尽管2007年中国小排量汽车市场经历了阵痛，但小型车一直是世界汽车行业发展的主流，当然也是中国汽车市场发展的重要阵营。这不，08年新春小排量市场就一派热闹，当红的时尚微轿SPARK、奔奔大张旗鼓推出08款，路宝也小推了一款新自动档，而已于去年下半年推出新款的QQ3也开始优惠，2008年小排量“战国”之争一触即发。

然而与预期不同的是，从近日市场表现来看，一些新款小车大有热得快冷得快的势头，新车风吹过似乎很快回归平静，新款车型有点剃头的挑子一头热，无论是SPARK的提高国产化率、降价增配分网服务，还是奔奔的调配升级、价格梳理，都不能让消费者“买账”，相反今年没多大动静的QQ3却在乐享最热车型的美誉。

记者日前以消费者的身份走访了北京地区小排量汽车销售4S店，明显感受到部分新款车型一头热的形势原由。在SPARK乐驰的店内，记者发现，虽然离08款SPARK上市已有一段时间，但在率先实施了国IV排放标准的北京地区08款SPARK却没有现车销售，而据销售人员介绍，08款的3.98万车型仍然是“几乎没有什么配置”。隆重上市的08款奔奔对于配置和价格的调整却暗藏玄机，部分车型名为增配，实际却减掉了老款车型的不少重要配置，细算下来，价格反而有所上升。在4S店中，记者看到所谓“降低门槛”的08款奔奔手动舒适型，3.89万的售价比老款车型降价近千元，然而配置中减掉了包括安全气囊、电动车窗、铝合金轮箍、高位刹车灯、后窗雨刮、后扰流板、后挡泥板、前雾灯8项基本配置，只增加了后视镜转向灯一项，配置缩水价值高达4000多元。

与前两个品牌现货不足的情况相反，奇瑞QQ3的销售店内外都摆放了多台新车，红黄银蓝白橙颜色齐全，且都是国Ⅳ标准新车，店内还有分量十足的优惠活动。当SPARK、奔奔还围着新款、价格、配置团团转的时候，已经于去年9月提前推出新款的QQ3显然已经进入良好的实销阶段。

其实从消费者的角度来看，也不难理解这冷热不同的销售形势，如果你是消费者，面对一边是刚刚改款，性价比优劣尚无定论且货源不足的所谓“新款”，另一边是改款时间不长，经过市场考验、货源充足且有优惠的“新款”，你会选哪个呢？一向在外观、技术、配置、服务等层面都有着突出的竞争优势的QQ3，在这场“08款”之争中，无疑又打了一场以逸待劳的漂亮仗。