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哈弗车友打通“成都至什邡”的生命线

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  从地震发生的第二天,有一支哈弗车友自发组织的抗震救灾车队穿梭在成都到什邡之间,加入到众多的抗震救灾大军中,往灾区运送食品、水、衣物、医药器材,并从什邡抢救伤员运送至成都各大医院。据粗略统计:该车队已经从什邡接救伤员近100人。

  目前,这支车队的规模越来越大。13日是10辆车、14日是21辆车,到15日,这个数字已经达到40多辆,许多先前参加救援车队的车友纷纷动员自己的亲友参加,并且在出发前自费买好水和食品,待车队集结后直接运往灾区。

  救援工作有条不紊。参与这个救援车队的长城成都嘉诚汽车销售公司员工张鸿说:“为了使赈灾行动稳步展开,哈弗车友会先后与四川省赈灾委员会、什邡市政府取得了联系,主动请缨承担救援任务。由于以前经常由我们联系组织车友会的活动,因此组织联系大家的重担就落在我们身上。我们和车友会成员联系,得到大家的积极响应。许多车友来电话表示愿意为救灾尽自己的力量,就地支持周围的家乡父老。”

  除了亲往灾区的车友,在后方参与帮助购买食品、水、衣物的志愿服务人员还有很多,而且这其中还有许多老人、孩子。张鸿是支援队伍中的一员,她的工作是接听救援车队的电话,准备救援物资,联系、协调更多的车友参加到活动中来。

  目前,哈弗车友会的救援工作还在紧张的进行中,但是他们的行动并不孤单,因为也有一批哈弗捐赠车从千里之外的河北保定紧急运往灾区。记者了解到,由长城汽车捐赠的20辆赈灾车辆13日启程运抵灾区,截至16日8:30,运输板车距离成都只有300公里,如果顺利的话,16日下午即可抵达成都,交予四川慈善总会进行统一调配。而据了解,从河北至四川的运输时间在一周,而此次只用了3天多的时间,可见运输车队是在加班加点地抢时间,因为现在“时间就是生命”。

  记者就成都哈弗车友会的事迹对话长城汽车相关人员,他们表示此前对哈弗车友队的事情并不知情,但对他们面对灾害,就地行动的救灾热情表示非常支持。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    除了没有四驱和2.0动力实在太弱了之外,哈弗H3挺适合追求经济性和实用的用户选择,和同级对手比,它在内饰的一些小细节上还可以提高。最后说一句:加上四驱吧,尽管可能用的比例很少,可是那才是对的起H3非承载式车身的强悍。

    评测编辑-王苦公:

    长城哈弗系列都很不错,新出的H3除了改了点外观,还增加了2.0发动机,这样选择就更多了,尤其对于需要大空间,又不要求动力,追求经济性的用户。总之花不到10万块钱,买个这么大的SUV,又能跑,又皮实,挺好的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    H3的小改款外形还是挺好看的,这也是我对H3最大的印象!除此之外就没有什么特别的感觉了,2驱结构与非承载车身有些不搭,舒适性一般的同时越野能力也毫无水平,我建议要买哈弗H3就一定要4驱的!

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    评测编辑-王苦公:

    还不错的一款车,又大又便宜,实用性又高,但这些优点赛弗时代就已经有了。所以哈佛又对内部进行了改造,做工提升了,配置增加了,所以驾驶起来舒适性也提高了。关键是它的越野表现,可以和那些号称无所不能的高档越野车比试一下,就冲这点我觉得就挺值!

    评测编辑-孟庆嘉:

    新哈弗在外观、配置以及动力上都进行了优化,更全面的实用性与性价比让这个自主品牌的产品很凸显!在13万价位的SUV中,你很难找到超越它的车型。生猛的低扭和简单、纯粹的风格是一种驾驶乐趣的回归!越发洋气的外观也是我看好它的原因!

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    哈弗CUV柴油版让我领略了柴油车的魅力。回到小区,各位大妈纷纷回头观望,以为是大卡车来了,这点细节也说明了柴油车在城市内的不应景。二三级城市才是哈弗CUV柴油版的乐土,皮实、耐用的大家伙很招那里的朋友喜欢。

    评测编辑-孟庆嘉:

    外观和配置已经不用多说,光是柴油发动机发出清脆的“哒哒”声,相信无论在车内还是车外,都会感到它的与众不同。虽然行驶时发动机的噪音偏大,但座椅和车身都没有传递振动,在这一点上几乎接近柴油宝来的水平;除了中控台的做工稍差之外,其它项并没有什么可扣分的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    哈弗CUV柴油版的推出为国产SUV车型中又注入了全新的血液。通过接触,能够感觉到该车的设计师在尽可能的为用户着想,无论在设计或配置上都比较用心,不过很可惜,受到价格的限制,CUV的内饰工艺不太理想,相信之后可以做的更好。

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哈弗H3

指导价:8.98-15.88万
级别:紧凑型SUV
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