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东风雪铁龙新爱丽舍发现之旅正式启动

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  2008年5月27日,由东风雪铁龙主办的跨区域大型试驾活动“龙腾天下——新爱丽舍发现之旅”在杭州和汕头同时启动。由媒体记者、新爱丽舍车迷及工作人员共同组成的两支车队,分别从杭州和汕头出发,进行贯穿38个城市、为期一个月的发现之旅。这是东风雪铁龙与用户进行情感互动的又一创举,用户将通过此次活动深切感受东风雪铁龙“创新、时尚、舒适”的品牌内涵和新爱丽舍成熟、自信的特质。

汽车之家 东风雪铁龙 C2 VTS 1.4 SX MT

  “龙腾天下——新爱丽舍发现之旅”是东风雪铁龙继2006年 “龙腾天下——爱丽舍中华民居行”之后,组织的又一次探寻都市文化之旅。活动将在途经城市组织车辆展示和巡游,以期发现更多的城市新地标,感受各地生活新气象。同时,对新爱丽舍感兴趣的市民还可以现场报名参加市内试乘试驾,深切感受新爱丽舍的卓越产品性能。活动分“华东线”和“华南线”两条线路,“华东线”车队从杭州出发,沿途经过浙江、江苏两省共20个城市,“华南线”车队从汕头出发,贯穿广东省18个城市。

  作为活动的启动城市,同时也是“华东线”的第一站,“龙腾天下——新爱丽舍发现之旅”在刚刚举办过奥运圣火传递以及承办过女足世界杯的杭州黄龙体育中心举行,吸引了广大市民前来参观和咨询。新爱丽舍市内试乘试驾活动也吸引了大批市民前来参与。市民郭先生试驾之后向记者表示:“新爱丽舍确实是一款挺不错的车,乘坐舒适,加速快,过弯平稳,这样的驾控在同级车中很难得。”

  而从杭州随车队试驾新爱丽舍到义乌的本报记者则表示:“印象最深刻的是开新爱丽舍跑了这么远居然一点都不觉得累,一路上无论是平坦、拥堵的市内交通,还是郊野的颠簸路面,新爱丽舍都给人很自信的感觉,提速快,制动灵敏,高速平稳,过弯时几乎没有侧倾的感觉,很过瘾。”

  “发现之旅”途中,新爱丽舍被普遍赞誉的驾乘舒适性和动力性能,得益于经典的技术和丰富的装备:后轮随动转向技术、四轮独立悬挂、PSA欧洲同步、全球共用的1.6L16V小型高能、国内领先的BOSCH8.1版本ABS+EBD等。此外,新爱丽舍还装备了语音智能蓝牙系统、6+1数码虚拟音响系统等舒适装备,也为“发现之旅”带来了更多惊喜。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    全新爱丽舍1.6自动豪华型给我留下最深的印象是它的车内配置,与对手相比很有竞争力。发动机的数据保持与同级车型相近的水平,但4速自动变速箱还是跟不上时代。一踩就窜的油门是全车中最影响舒适性的地方。

    评测编辑-胡正暘:

    全新外观内饰设计跟上了时代,给人好感,内饰品质的提升是值得表扬的,软覆盖材质、中控屏等等都是加分项。4AT是个问题,所以大部分消费者还是会选择手动版本。

    评测编辑-时睦华:

    如果从测试结果来看,全新爱丽舍的成绩其实很一般。特别是在与捷达的对比中几乎全面落败。但也许不少消费者关心其它方面多一点,比如它靓丽的外型、时尚的内饰,还有这款顶配车型的导航和倒车影像这些有面子又实用的配置。只可惜4AT的综合表现差强人意,如果换成6AT,也许我会给9分。

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    一次久违的换代,新车外形设计更精致,更有档次,并且空间是它最大的亮点,绝对满足家用的需求,动力方面硬件没有亮点,仍然是成熟的一套动力总成,但是实际表现不俗,总体俩看新爱丽舍是一台相当不错的入门级家用车。

    评测编辑-胡正暘:

    外观升级之后高端大气上档次,在国内市场入门级家用轿车确实该有这方面考虑,空间大,看上去很实惠的样子。选它还是得买手动,4AT就算了。9.28万的售价略高,能低个几千才好。

    评测编辑-罗浩:

    新爱丽舍完全跟上了标致家族最新的设计潮流,各方面都很吸引人,除此之外底盘和动力等核心方面的改动不大,注重可靠性,空间表现也够用了,作为家庭第一辆车值得考虑,是新捷达、新桑塔纳的有力竞争者。

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    不贵!还自动挡!至于是4速还是几速就不重要了,最关键是8万买个自动挡还是合资品牌,我知足了。回想2年前,8万连个1.6手挡206都买不到。

    评测编辑-王苦公:

    爱丽舍也算是车坛老爷爷了,至今仍存在的理由也就无非是可靠的发动机、低廉的价格、方便维修。自动挡车型也不过是为了满足不同人的需求。其实这车的发动机没什么技术,但还挺有劲儿的,动力尚可。就是做工和质量下降太让人难以接受了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对于老三样,我早已经出现审美疲劳,多了自动挡车型中,新爱丽舍面对中年用户又多了种选择,不过对于我没有一点吸引力,并且它这个价格也可以选择不少自主品牌的车型了。

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    刹车差了点,除了这点之外我对新爱丽舍代步工具没啥不满意了。但是正因为刹车的性能匮乏,使得新爱丽舍在我这里被扣了3分!刹车性能是救命的地方,不能有任何妥协!除了刹车的不足,其他方面,新爱丽舍做的比较平均,属于很亲民风格的家用入门紧凑型车。

    评测编辑-王苦公:

    虽然看上去好像没有彻底的变化,但这次爱丽舍的改款确实非常全面,我是指在车型定位方面。为了抢攻低端市场,新爱丽舍更换了内饰材质,配置也进行了调整,沿用之前的动力总成,一切以实用为主。不过刹车系统确实急需改进。

    评测编辑-孟庆嘉:

    终于改款的新爱丽舍给人的感觉还不错,至少前脸的巨大变化已经让审美早就疲劳的我有所改观;做为“经典”的家用车,爱丽舍将自己的定位准确把握,实惠、实用的路线也将再次被人认可,但不知这次的热情是否会因为出租事业的发展而受到影响。

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爱丽舍

指导价:6.88-12.58万
级别:紧凑型车
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