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上海大众斯柯达明锐在中国取得成功

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  综观国内车市,中级车之间的较量和竞争尤为激烈,众多欧系、日系、美系车型都欲在这个级别的车市中分一杯羹。在这些车型中,孰优孰劣,谁好谁坏,业内人士和广大消费者也是见仁见智,各有各的看法。而今,在新车扎堆上市,价格战、服务战愈演愈烈国内车市中,如何在竞争中取胜,获得市场和消费者的认可,无疑是各大厂家值得思考的问题。而选购一款口碑好、销量大的车型,也是每一位普通消费者的真实想法。

汽车之家 上海大众斯柯达 明锐 1.8T 自动逸尊版

  自上市以来,上海大众斯柯达明锐销量就稳步提升,作为市场口碑持续走高的中级车新贵,斯柯达明锐无疑是这场销售与服务之博弈的胜者。从2007年6月上市至今,斯柯达明锐不仅迅速的赢得了市场的认可,并多次获各类评选的大奖,让我们看到了上海大众斯柯达的诚意和这个百年品牌恒久不衰的魅力。

靠品质打开市场

  欲在竞争严酷的中级车市场谋得一席之地,扎实的品质和优异的性价比是不可或缺的硬件基础。诞生于大众全球最先进A级车平台的明锐,不仅继承了德系车的优秀品质,更加强了本土化的创新和改良,更适合中国的消费者。而大众品牌的高性能和先进技术,更为明锐铸入了新鲜的血液,使产品更加有说服力,质量更有保障。

汽车之家 上海大众斯柯达 明锐 1.8T 自动逸尊版

  全新的1.8TSI发动机、先进的Tiptronic 6档手自一体变速箱以及出色的空间、操控性及燃油经济性,都使明锐车型的含金量在同级车中遥遥领先。落户于上海大众的斯柯达明锐,作为上海大众全新品牌斯柯达的首款战略车型,在原型车基础上追加了多项全球领先的技术、制造工艺,真正实现了青出于蓝而胜于蓝,是目前国内家用轿车市场最具竞争力的车型之一,在上市不到一年的时间内,就囊括了“中国汽车画报2008年度车型”、“新浪年度车2008”、2007中国年度汽车总评榜“年度最佳中级汽车”、“中国2008年度家用车”大奖、C-NCAP碰撞测试五星安全评价等多项殊荣。

以服务谋求发展

  品质的出众为斯柯达明锐的热销奠定了有力的基础,而人性化、个性化的优质服务,则为明锐迅速占领市场提供了软件保障。自上市起,上海大众斯柯达品牌就率先推出了“销售与服务无缝链接”的服务模式。这种服务模式,是上海大众对销售和服务进行整合之后的一种新颖而独具人性化关怀的服务模式。在斯柯达明锐的交车仪式现场,服务顾问与销售经理同时出现在车主面前,销售经理引导车主提车,服务顾问提供技术支持和意见,给车主更可靠的服务保证和对服务更直观的认识了解,从而建立了良好的客户关系和品牌形象。“销售与服务无缝链接”的推出,不仅受到了消费者及业内专家的众口称赞,同时也得到了同业者们的青睐与认可,成为国内汽车销售市场上的最大亮点。

汽车之家 上海大众斯柯达 明锐 1.6 自动逸仕版

  与此同时,上海大众斯柯达积极开展“真爱尽享,畅意秋行”秋季关爱行动、“真爱到家,呵护到家”新年关爱等服务活动,并推出各项优惠服务项目,把更多的实惠带给广大车主,把先进的服务理念贯穿到服务工作的每个细节之中。近期,上海大众斯柯达又全面启动了“绿色随行 新意畅享”2008春季关爱活动活动,独具特色的人性化内容和细节充分展现了斯柯达一贯的人性化关爱理念。

  为了给车主提供更人性化、更快捷的维修保养服务,上海大众斯柯达还率先引进了进门扫描系统,大大减少了车主进店登记的等待时间,并能通过中央数据系统快速的获悉车主的个人信息和维修保养记录,以提供更有针对性更符合消费者需求的服务。
 
  市场是检验产品的惟一标准,而消费者的口碑则是产品好坏的重要指标。上市短短一年内,斯柯达品牌就获得了 “2007中国汽车服务金扳手奖服务新秀奖”、中国汽车品牌销售满意度斯柯达第一等多项年度大奖。作为刚刚进入中国市场的百年品牌,斯柯达能够在短短时间内得到消费者的认可并一举成为中国市场的销售满意度冠军,再次让人们看到了上海大众打造斯柯达强势品牌的决心与实力。

迎奥运共创辉煌

  作为2008年北京奥运汽车合作伙伴成员企业上海大众的全新品牌,斯柯达品牌不仅在产品和服务推陈出新、不断根据市场需求调整营销策略,更通过奥运这个平台,积极响应着绿色奥运、科技奥运、人文奥运的精神。作为北京2008奥运会火炬接力正式用车,实力出众的明锐一路为圣火传递报驾护航。作为北京2008奥运会官方用车,日前斯柯达明锐首批奥运官方用车正式下线。

  作为具有深厚底蕴的百年汽车品牌,斯柯达一直积极参与社会公益事业和倡导绿色健康生活方式,大力支持体育赛事。继2007年成为“中国国家自行车队主赞助商”以及“中国自行车运动协会战略合作伙伴”,并全情赞助环青海国际公路自行车赛。日前,上海大众斯柯达在北京车展正式宣布:为了促进中国自行车运动的发展,呼应奥运盛事,上海大众斯柯达推出中国国家自行车队奥运助威计划,重奖激励在2008北京奥运会自行车比赛中获得前三甲的选手和教练。

  继“世界无车日”自行车环城大骑行后,上海大众斯柯达又在近期与蒙牛等单位共同启动了“绿色骑手,奔向北京”大型绿色公益活动,并为活动提供20辆品质出众的明锐全程用于保障服务工作。

   作为具有社会责任感的汽车生产企业,上海大众斯柯达品牌,不仅看中了奥运营销带来的绿色效益,更不遗余力地构建着一个健康和谐的产品线、完善的人性化服务体系。在2008奥运年,上海大众斯柯达将以更实际的行动为国内消费者提供更加优异的产品与服务。届时,消费者将从我们的产品与服务中感受北京奥运的‘绿色奥运、科技奥运、人文奥运’精神,体验斯柯达出众产品和服务所带来的快乐与惊喜!

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-曹昊旻:

    明锐改款之后换了斑马系统,车机相比之前便利性有所提升。静态方面车头没什么变化,车尾增加了一行字幕,能够满足一定的需求,而动态方面,油门反应比较慢,加速和刹车油耗等性能不错,如果价格有一定优惠,是一台性价比产品。

    评测编辑-梁海文:

    此次明锐的升级,并未对外观及内饰设计进行改动,还是我们熟悉的样子。在驾驶方面,新明锐的表现也和以往相当,双离合变速箱在低速时还是会有些“犹豫”而导致车辆闯动。此次新明锐最大的变化在于换装了斑马系统,新的多媒体系统在音频娱乐方面有很大提升,能够在丰富驾乘者的旅途。

    评测编辑-王子平:

    明锐给人的最大好感是均衡实用,不好则是老成平庸,特别是内饰的感觉,但这次换装斑马智行互联系统可有了不错的改观,娱乐性跟上了潮流。至于动力操控方面,依旧有不错的水准,加速还有小惊喜,而且2019款还满足了国Ⅵ的排放标准,让均衡跟上时代了。

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    引进旅行车国产的意图很明显,试水这一细分市场是上汽大众的最大目的。只需花费不到20万元的价格就可以买到这样一台原汁原味的“瓦罐”,且沿用了大众1.4TSI+DSG黄金动力总成,再加上丰富的配置,对实用主义者的吸引力相当大。

    评测编辑-:

    作为紧凑型这个级别中不多见的“瓦罐车”,明锐旅行版的存在可以很好地满足购车预算并不算特别多但是却有旅行车情节的消费者。车辆的整体表现很优秀,动力好、油耗低、易上手,大屁股不仅能彰显车主独特的个性同时也能换来不错的回头率。唯一让我想吐槽的是中控多媒体系统,实在太山寨了!

    评测编辑-周翱:

    国产明锐旅行版是在海外车型的基础上增加了SCOUT外观套件,有着十足的跨界风格,追求个性的年轻人应该会很喜欢,内饰中控也换上了大屏幕,驾驶品质方面,1.4T+7速DSG的表现也一如既往的优秀,车辆最大的亮点莫过于超大尺寸后备厢,对于喜欢出游的消费者还是颇有吸引力的。

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    在节能减排的大环境下,小排量涡轮增压发动机越来越普及,1.2T车型在动力方面基本上可以媲美1.8L自吸车型,对于日常代步用车来说是足够的。这台明锐1.2T在加速、制动、油耗几个方面都算表现不错,加上明锐本身很实用的设计,总体来说是款不错的家用车。但某些方面,明锐的用户体验还有一定的提升空间,例如韩泰轮胎带来的路噪、减振调校可以把细碎的振动再过滤多一些,等等。

    评测编辑-何家荣:

    我对这一次测试的明锐1.2T车型有三个不太满意的地方:第一、低速顿挫感比较明显,遇到拥堵路况时驾驶不是太顺心;第二、内饰设计与大众品牌过于相似,缺乏了自己品牌的特点;第三、没有亮点、重点配置,也没有高科技配置,官方售价却接近15万元,明显缺乏竞争力。除此以外,这台明锐没有明显的短板,做工用料、车内空间、动态性能都可以让人满意,而后备厢空间则是卖点之一。

    评测编辑-陈海佣:

    对于我这样的实用主义者来说,明锐满足了我对一款代步家用车的需求:样子耐看、空间够大(尤其后备厢)、动力总成匹配成熟/够用、油耗也达到预期。整体来说,就是一款非常务实的车型。当然,它也确实缺少了那么一点点的个性,吸引不了年轻人的眼球。

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    这代明锐的外观是最让人满意的地方,相比老款车型年轻太多了,而且还保留了实用的掀背设计,加大后的轴距也提升了后排空间。EA211 1.4TSI发动机和7速DSG的搭配提速能力超出了想象,甚至比部分1.6T车型还要快。唯一不能接受的是全新明锐的扭力梁式非独立悬架,舒适性相比老款车型的独立悬架有明显下降不说,在速腾换装独立悬架之后,其自身的定位也很尴尬了。

    评测编辑-李店斌:

    换代之后的明锐,年轻大气的外观,宽敞的后排空间都是其产品最大亮点。1.4T的动力依旧表现抢眼,7速DSG低速表现好于上代车型,但刹车踏板反映敏感会舒适性有影响;后悬挂改成扭力梁式非独立之后,后排舒适性确实降低了一些。

    评测编辑-盛元珺:

    全新明锐的外观内饰造型简洁时尚。动力方面,该车虽采用的全新1.4T发动机与7速DSG变速箱的匹配很默契,动力表现令人满意,同时低速的抖动也比老款好了很多。车内空间表现在同级车中属于标杆级的水准,掀背式的后备厢开启依旧是亮点。不过全新明锐的价格在紧凑型车中算是偏高的。

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    外观时尚,比老款年轻很多,内饰的整体用料方面依然 表现较为出色,只是相比老款,细节上有减配的情况。宽敞的后备厢空间和掀背的造型,依然是它的优势。操控比老款明锐更加轻盈,底盘表现很扎实,只是在面对连续的颠簸时,车身晃动要更加明显,舒适性方面相比老款明锐还是要差了一些。

    评测编辑-郑宇:

    整体来说新明锐有了颠覆传统的改变,而且这种改变可以带来明显的扩大消费受众的正面效应,因此它应该比之前所有的明锐车型更受欢迎。不过在内饰细节方面和加速性能上都有令人失望的地方,这毫无疑问会让新明锐减分。

    评测编辑-于晗:

    采用MQB平台的全新明锐在车身尺寸和轴距上比老款车型都有了一定程度的加大,反映在车内空间有了明显的进步,更适合作为家里唯一的车辆使用。虽然在细节方面有所减配,但增加了诸如大天窗和自动泊车等实用功能,不必纠结。偏向舒适并且易于操控的驾驶风格会让很多人喜欢,但悬架的减配难以让人接受。整体看来,全新明锐还是有一定竞争力。

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    明锐是一款老人车...这个说法并不过份,虽然他有一款比较激情的发动机,但是这掩饰不了那老气的外观和复古的内饰。我认为明锐的用户群体应该是30岁以上的低调男士,他们需要的是一个安稳的代步工具,除此之外没有其他任何要求。

    评测编辑-王苦公:

    斯柯达在国内的第一款产品,上海大众交出了让人满意的答卷。明锐彻底贯彻中庸路线,在紧凑型车中也算是剑走偏锋。但品质却不中庸,在工艺技术上与大众品牌看齐。1.8TSI发动机的动力加上稳健的底盘调校,驾驶起来很轻松。与大众产品的同化也给上海大众出了难题,目前明锐还没体现出应有的价格优势,品牌建造更是任重道远。

    评测编辑-孟庆嘉:

    做为一款家用车,斯柯达明锐可以说该有的都有了,而且强势的地方基本满足了家用车最重要的诉求,比如空间与动力;但在这些很不错的卖点下,明锐却被一副“老龄化”的设计所拖了后腿,内饰的那种颜色实在与档次、现代感无缘。不过对于该车的整体表现我认为还是比较值得推荐的,尤其是对中年的朋友们。

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明锐

指导价:14.39-15.49万
级别:紧凑型车
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