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服务才是硬道理——我的奇瑞A1保养全记录

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  我的奇瑞A1一晃已经陪伴我三个月了,一看里程表,将近4000公里,想必它已经疲惫不堪,也该回“娘家”给它做个“SPA”了。俗话说“小洞不补,大洞吃苦”,这车如果平时不注意维护,是要出大问题滴,况且首保也不花一分钱,于是我立刻给4S店打电话预约了时间。

  按照预约时间来到4S店,接待我的是位漂亮MM,微笑那叫一个甜,不仅给我的A1装上防护的东东,还细心提醒我拿走车上的贵重物品。

  车子开进车间之后,接待的MM请我去休息室等待,没想到休息室的大玻璃窗竟然可以直接看到维修车间的情况,而我得小车正好停在窗户边上,看起来更是一目了然,于是决定观看保养过程,一来趁机学一下汽车保养知识,二来顺便考察一下奇瑞的技术水平,当然最主要的还是“监督”保养过程,别让我心爱的A1出什么意外。整洁的车间内,醒目的奇瑞“快•乐体验”服务品牌标志,统一着装的维修人员,看上去相当规范,感觉不错!

  这时,我的A1已经被缓缓开到了举升器上面,师傅们先是熟练地给左右翼子板和前保险杠装上了防护的用具,感觉不错。接着车被举升器顶了起来。下一步是打开放油口放出废机油,哇塞,颜色好黑,跟酱油差不多,看来保养很必要啊,要不车的血管里每天流着黑色的血液,怎么会舒服呢。检测完底盘后,车又被降到了地面,更换机滤,添加新机油,维修师傅的动作真麻利,赞!然后清洗发动机舱、紧固螺丝、检查车灯……我还以为保养就是换换机油呢,没想到这么复杂。接待MM告诉我,咱奇瑞实行的是“99项保养”,这在汽车行业内也是绝无仅有的。

  偶的神,原来有99项这么多啊,这下长见识了,看来我对奇瑞的技术水平可以完全放心了。继续仔细看师傅们操作,以后在朋友面前说起来也好显摆一番。各项检查完毕之后,维修师傅找到维修主管签字确认,当车交到我手中时已经洗过了,果然焕然一新。

  回程的路上,感觉我的A1轻快了很多,当时选A1,是因为对咱国产大牌奇瑞的产品放心,也是看中了它4年/12万公里的超级保修承诺,今天更是感受了A1保养的专业和透明,选择奇瑞,也让我切切实实地体验了作为奇瑞车主的快乐,真是省心放心又舒心!

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-梁巍:

    奇瑞车型当中我比较中意的一款,外形和做工都挺满意,空间比同级别车型要大不少,不求动力不求操控,只当做代步工具挺合适,而且维修保养极其便宜!不过手挡变速箱就感觉很一般了,手脚都很累,建议还是买AMT版车型,虽然驾驶感觉比较怪异,起码图个省心。

    评测编辑-胡正暘:

    看着很舒服的一款小车,不过当年“精品”的口号已经逐渐失去气势。 尽管有着这样那样的不足,对一款5万级别的自主小车来说,都是可以 接受的。

    评测编辑-罗浩:

    一款极为简单可靠的代步车,满足最基本的需求,而且设计也很有独立性,能看出来是投入了心思认真制造的产品,但在中国的中低端汽车市场,这样的车貌似销量都很一般。

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    评测编辑-韩路:

    从07款A1身上,我们看到了奇瑞公司的心急,这种拔苗助长的心态并不是太好。一款民用入门级小车却使用了极强调高转的发动机、5万的车价却安装了很是奢华的DVD大屏幕,这些都让我们感觉到和A1定位的不符,难道胡乱的“混搭”就是符合大家口味的国际车了么?奇瑞还是在深入思考一下,5万元级别消费者的诉求什么?

    评测编辑-王苦公:

    奇瑞A1无论在内饰还是外观的设计上让我们欣喜,从设计角度奇瑞的产品的确越来越成熟;而从内饰的做工上这次A1有点让我们失望。同样A1丰富的配置也能购吸引很大一批消费者的眼球,不过当国内消费者的用车观念越来越成熟时,像A1这种小型车能有多少人会为这些配置买账呢?

    评测编辑-孟庆嘉:

    与A1的接触,没有令我看到奇瑞的进步;相反,比之前接触的A5甚至QQ6相比,其内饰的做工明显“退步”了,这点实在令人失望!应该说奇瑞A1是款不错的小车,精致的外形,丰富的配置非常吸引人,但这种印象只停留在欣赏一张精美的宣传单上;如果省去DVD,倒车雷达等“奢侈”配置去提升内饰的工艺,我认为还是非常有必要的。

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奇瑞A1

指导价:3.68-5.98万
级别:小型车
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