随着6月20日原油价格大幅提升，无论是有车族还是准车主，油价的持续上涨都让他们心跳频率加快。这个无奈的现实，也让越来越多的购车者将目光瞄准了低油耗的小排量车。在高油价时代，各汽车厂家纷纷把“宝”押在了小排量精品汽车上。作为08年上海通用雪佛兰的重头戏，主打环保节油的新乐骋1.2L在7月4日高调宣布上市，其售价为6.99万元，力图扭转美国车一贯在消费者的油老虎形象。
●百公里仅4.7L，新乐骋叫板日系王牌纵队
一直以来，在大家的印象里，戴着“油老虎”帽子的绝大部分都是美国车。无疑，老乐骋也因美系的血统被打上了这个烙印。让人惊喜的是，根据官方数据，在动力依然充沛的同时，新乐骋混合工况下油耗指标为6.1升/100KM的，更让人惊叹的是其90km等速下百公里油耗指标仅为4.7L，显然，这样的油耗指标，新乐骋摆明了是要在油耗这个曾经美系车的弱项上，与飞度、POLO、马2等同级别日系车死磕！
在燃油价格日益上涨的今天，新乐骋的这一举动无疑将吸引受众对于美系车的关注。正当一些所谓的业内专家讨论，飞度、POLO、马2主宰今年小排量车市之时，新乐骋很可能成为今年小排量车市的一匹含金量最高的黑马！
扯远了！能达到如此低的油耗，新乐骋1.2L的秘密武器就在于它更换的发动机，在达到高效动力的同时，有效降低了油耗，据悉，该发动机已达到欧IV排放标准。
新乐骋所搭载这款1.2L S-TECII发动机，是通用汽车全球发动机平台专为小排量车设计的高性能、高科技的最新款高效发动机，拥有全新超前的设计理念。优化的燃烧室设计以及PDA可变气流角度进气阀门的使用，能让油品燃烧更加充分；微米级的高精度加工工艺，摩擦力更低，能耗更少；密封性更强的金属汽缸垫，可提高压缩比达到更大功率，并最大限度的保护燃烧系统耐用性，大大减轻了后期维护的负担。如此多科技亮点的发动机，使1.2L新乐骋实现了起步快、低能耗、低噪音等特点，其升功率高达53.1KW/L，甚至超过了一些1.3升和1.4升排量的发动机，是目前国内市场同级别发动机的最高水平。
●适应市场，应运而生
在当今国际原油价格飙升，国家大力倡导环保节能，鼓励企业大力推动小排量汽车发展的同时，新乐骋1.2L此时吹响号角，可谓生逢其时。
一方面，如何既能实现“节能减排”，又能享受高品质的有车生活，一直就是市场与消费者之间急需解决的矛盾。雪佛兰新乐骋1.2L不但很好地兼顾了动力性和经济性，同时在高转速下的表现尤其活跃。53.1千瓦/升的最高升功率，4.7升的90km/h等速油耗，这些对于期望降低用车成本、享受有车生活的消费者来说，都非常贴合他们的需求。
另一方面，6.99万元的价格，基本上是同级别合资车型的下限，与新飞度、雅力士、马2相比，新乐骋的性价比更为突出，竞争力不容质疑，极有可能成为今年小车的黑马。
作为一款优质两厢精品小车，新乐骋是上海通用一款有战略意义的车型，它不仅肩负着通用在A0级车的覆盖销售的任务，同时也是“绿动未来”战略的首款车，叫板日系王牌纵队的低油耗正在成功扭转美国车一贯在消费者的油老虎形象。它的上市，无疑为消费者提供了更理智的选择。
●更多亮点集于一身
两厢小车当然并不是只要省油就够了，精明的消费者需要的不是一辆为了达到省油目的，而牺牲其他方面的车子。现在市场需要的是一款环保的精品两厢，除了油耗表现优异，在其他方面也不能含糊。新乐骋1.2L就是这样做的。它不光在油耗表现上优于以经济省油著称的日系车，在内部空间、内饰配置等方面也丝毫不落下风。
空间上，新乐骋1.2L长、宽、高和轴距分别是3920、1680、1499和2480mm。2480mm的轴距，比飞度长30mm，比Polo长20mm，比206长37mm，另外，6/4分离可折叠后座椅打造的灵动多维的空间，全方位满足了行车生活的各种置物需求，用小车大空间来形容新乐骋一点都不过分。配置上，新乐骋1.2L配备了四门电动车窗，ABS+EBD，双气囊，还有前排乘客座位的安全带提醒等安全配置一应俱全，这么丰富全面的配置，与同级别车相比，一点也不逊色。新乐骋完全称得上是一款科技、绿色的优质两厢。
新乐骋的出现，不仅代表雪佛兰和通用，甚至可能将改变美系车一直以来油耗高的诟病。摘掉了美系车“油老虎”的帽子，扬眉吐气的美系车，动力强、空间大、安全性高等固有的优势将更为明显，可以预见的未来，拿什么来拯救你——日系车？
加载中
