老款凯越一直是紧凑级别车中的销量冠军，除了在空间、动力、配置上领先于对手外，价格也是最为合理的，相当于花自主品牌的钱买合资品牌的轿车。而凯越最大的竞争对手则是上市不久的卡罗拉，相比老款凯越，卡罗拉在外形上更加时尚大气，动力更强、配置更丰富，于是，上海通用也推出了08款新凯越来与卡罗拉一决高下。
外观方面，新凯越可以说是改头换面，夸张的进气格栅、犀利的前大灯，俨然一副君越的派头，给人感觉十分大气，相比老款凯越，车身线条更加饱满，或许从外观上，新凯越已经不再是一款紧凑级车，而是更像是一款中级车。卡罗拉的外观能够被大多数人所接受，但也只能用中庸来形容，家用比较合适，不太适合出席商务场合。
空间尺寸方面，两车都是标准的紧凑级车，长宽高都比较接近，轴距更是分毫不差，但是车内空间上，新凯越明显具有优势。老款凯越在同级别车中就是最为宽敞的，而新凯越又对车内空间进行了优化，即使后排乘坐三名身高1米8的乘客，也并不觉得拥挤。而卡罗拉相比上一代产品花冠的空间有一定提升，但是后排乘坐1米8左右的乘客，腿部空间就已经不太宽裕了，头部也仅有两指的距离。
新凯越和卡罗拉都有1.6L和1.8L两款排量车型可供选择，其中1.8L为主打排量。从动力参数上可以看出，丰田的双VVT-i发动机在动力上具有一定的优势，不过，丰田的发动机一般为高转速发动机，在城市拥堵的道路上行驶，不利于加速和节油。在对新凯越的试驾中，1.6L发动机的动力也是完全够用的，1.8L的动力已经十分充沛，而卡罗拉的发动机虽然参数很高，但是在试驾中并没有很好地体现出来，尤其是1.6L发动机，有一种小马拉大车的感觉，这可能与发动机的高转速调教以及变速箱的匹配有关系。
老款凯越被很多人称之为油老虎，实际上有些言过其实。在我们试驾的这几天中，道路状况比较复杂，几乎可以模拟日常驾驶，1.8L自动档的百公里综合油耗不到9L，1.6L虽然没有测试，但是考虑到排量和动力的问题，油耗应该比1.8L车型低0.5L左右。丰田的双VVT-i技术为卡罗拉的经济油耗提供了保障，不过在我们的测试中，1.6L的百公里油耗居然超过了10L，1.8L车型也在9L左右，经济性也并不显著。
底盘悬挂上，新凯越采用前麦弗逊后多连杆的全独立悬挂，操控性能出色。而卡罗拉则采用了同级别车中较为常见的后拖曳臂式半独立悬挂，强调直线行驶的稳定性和舒适性，对操控有一定的影响。
在配置方面，两车的差距就显得相当大，卡罗拉则完全不是对手。我们选择14.98万元的新凯越1.8LE AT与15.48万元的卡罗拉1.8L GL-i车型来做一个对比。
安全方面，两车均标配前排双气囊以及ABS+EBD。舒适配置上，新凯越配有电动天窗、真皮座椅、座椅腰部支撑、前排座椅电动调节带电加热、多碟CD系统、GPS导航等等，这些配置都是卡罗拉GL-i车型所不具备的，仅配置单碟CD、防夹手电窗、前后雾灯、自动空调等较为基本的配置，而这些在新凯越身上已经是应有尽有。
另外，值得一提的是新凯越的远程启动系统，可以遥控开启发动机和空调，不必忍受炎炎夏日和冰冷寒冬。这项配置在同级别车中绝无仅有。
综合考虑以上的配置，新凯越比卡罗拉增加的配置成本至少在3万元左右，同时，即使购买更加便宜的新凯越1.6LE 的配置也要比卡罗拉高。
因此，对比来看，新凯越在空间、配置上完全超越卡罗拉，性价比也很具优势。虽然在动力上比卡罗拉稍逊一筹，但对于城市家庭用来说，经过全新调教后的动力和操控性已是足够了。另外新凯越配置的远程遥控启动系统、GPS、电动加热座椅等都是同级别车中非常豪华的，但是在价格上却非常厚道，为消费者提供了很好的选择。
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