高价油影响着美国车市，以往美国人最喜欢的SUV和皮卡因为油耗高而遭冷遇，一些节油环保的轿车却因势上升。如果不出意外，今年丰田CAMRY在美国市场的销量将有望首次超过福特F系列，登上全美单一品牌汽车销量冠军宝座。对于美国汽车市场来说，这次冠军变更无疑是具有划时代意义的。

今年前6个月，福特F系列皮卡销量仅为274,713辆，跌幅高达22.7%，正是受到油价逐节攀升的压力所致。而丰田CAMRY的销量为239,881辆，同比增长0.4%，与福特F系列的差距仅有3万多辆。6月份，福特F系列皮卡销量仅为38,789台，跌幅高达40.5%，境遇可谓每况愈下。尽管福特推出降价促销活动，仍然没能改变这个令人沮丧的局势，他们不得不宣布推迟新皮卡的上市战略。按照这种势头，今年下半程丰田CAMRY肯定可以战胜福特F系列而多的年度销量冠军。

要知道，20多年以来，福特F系列皮卡都霸占着全美单一品牌汽车销量冠军宝座，丰田CAMRY则在过去11年中稳居轿车细分市场的销量冠军。如果今年CAMRY果真夺得冠军宝座，无疑将具有划时代的意义，说明美国人民的汽车消费习惯正在发生扭转性的转变：从追求张扬的个性外观和大排量带来的动力刺激转型为追求节能环保和经济务实。而这，都是拜油价高企所赐。

据美国主流媒体《商业周刊》报道，以燃油经济性见长、注重节油环保的汽车品牌正面临难得一遇的市场机遇，将获得更多的市场份额。在油价不断上涨的背景下，CAMRY的节能环保优势日益受到消费者欢迎，而在此背后，则是丰田汽车公司一贯坚持的“节能、环保、安全”的产品开发思路。

在我国市场上，广州丰田凯美瑞突出的燃油经济性也备受市场宠爱。作为CAMRY这款丰田全球战略车型的国产版本，低油耗是凯美瑞与生俱来的优势和卖点。2.4L和2.0L直列四缸引擎不仅能为凯美瑞提供充沛的动力，凭借丰田驰名天下的VVT-i技术，以及通过优化进/排气系统、减少磨动件的摩擦和提高发动机刚性，这两款引擎也能在最大程度上节省燃油消耗。

2008年上半年，受宏观环境影响，我国汽车市场表现低于预期，而凯美瑞的稳定表现成为了低迷车市中难得的亮点。前6个月，凯美瑞累计销售79,061台，继续占据着我国中高级车市的销量冠军。