当世界的目光逐渐聚焦到北京奥运会的时候，奥运安保工作也提升到了前所未有的新高度。包括公安、武警和解放军在内的多支力量，纷纷携带各自最先进的装备，围绕奥运安全展开积极行动。这其中既有频率干扰仪，也有排爆机器人，但受关注度最高的，还是要算近日在北京街头频频亮相的瑞虎3“处突”高级防护车莫属了。
究其原因，这里既有人们对尖端安保科技的好奇，也有对传闻中该车将配备导弹消息的求证。而人们最为关心的问题，却始终是中国自主汽车品牌如何应对奥运安保的苛刻要求，推出“处突”高级防护车。因为，从历届奥运安保经验可以看出，奥运安保防护车要能够经受枪弹、爆炸物、化学或其它危险物品的袭击和恶劣环境的考验，而瑞虎3能否经受住如此严酷的考验，向世界证明中国民族汽车工业的实力，成为了一项各方密切关注的重要事件。
为了能交出一份令人满意的答卷，不辜负武警部队及人民群众的信任。奇瑞对瑞虎3防护车进行了精心而严谨的设计：整车操纵、行驶系统全面升级，车身在不改变原车形态下，将车门、车身后围、侧围板、车顶衬里和前围板、底板等进行全面整合，包括局部结构细节如车身缝隙、车门、金属和玻璃部位之间的接头等潜在的薄弱环节上进行了全面安全处理，六面防护，固若金汤。
整车防护还应用了顶级安全保护概念——高标准的防弹钢板、防弹玻璃、防爆毯等；敏感部分进行强化设计，整车防弹性能和防破坏性能突出。通过权威机构的高温试验、低温启动、油耗、碰撞、10万公路各种路况等试验得出：防弹方面，达到了欧洲BR4标准，可防止79式冲锋枪钢芯弹的射击；防破坏性砸方面，最薄弱的玻璃部位，可防止16磅大铁锤连续半小时的猛烈击打，而防弹轮胎更是在中弹后仍可以80km／h的速度继续行驶！
作为国产第一辆越野型高级防护车的瑞虎3，不仅有着“坚实”的外皮，内部的“筋骨”也不容小视，数据显示该车的接近角、离去角分别达到28、29度，最小离地间隙也达到了190mm，为能够轻松爬越45度坡路提供了坚强保障，为武警部队的快速机动和克服复杂路况创造了极为有利的技术保障。
同时，瑞虎3高级防护车还强调舒适安全的驾乘理念，其车内空间可以自由调节——前排座椅具备4向/6向调节功能，可以放平与后排座椅组成简易的“单人床”；车后排的座椅为5/5式分离，可以进行半座椅折叠、单折叠以及双重折叠。空间调配上的灵活性，充分满足了特警执勤时对车辆空间多样性的需求。
有专家认为，瑞虎3高级防护车以其防弹、防抢、防砸、防撞、防盗等优势，加之卓越的产品品质和优良的技术性能，必将能肩负起国家赋予的神圣使命，协助武警部队圆满完成奥运道路安保的各项工作，在用优异表现为奥运添彩的同时，也为中国民族汽车工业争光。
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