● MPV整体市场分析
一、市场总体情况：
分析结论：
1、基于中端车型市场容量较大，嘉誉前期定位为中端MPV，主要竞争对手为11-14万价位区间的瑞风、风行，瑞风主销车型为11.98-14.68万彩色之旅；
2、奇瑞V5（9.48-11.28万）、普力马占9-10万中低端MPV市场份额的60%；
分析结论：
1、基于中端车型市场容量较大，嘉誉前期定位为中端MPV，主要竞争对手为11-14万价位区间的瑞风、风行，瑞风主销车型为11.98-14.68万彩色之旅；
2、奇瑞V5（9.48-11.28万）、普力马占9-10万中低端MPV市场份额的60%；
分析结论：
1、基于中端车型市场容量较大，嘉誉前期定位为中端MPV，主要竞争对手为11-14万价位区间的瑞风、风行，瑞风主销车型为11.98-14.68万彩色之旅；
2、奇瑞V5（9.48-11.28万）、普力马占9-10万中低端MPV市场份额的60%；
二、前期市场问题分析：嘉誉比瑞风、风行车型小，定位同级别车型竞争处于劣势，用户对车型不易接受。
1、中端商务MPV用户选购车型侧重空间和承载能力，嘉誉与瑞风、风行相比空间和承载能力明显处于劣势，相比较而言此类用户对嘉誉车型接受程度低；
2、嘉誉与瑞风、风行主销车型相比，价格和配置有一定优势，同配市场价差约6000元左右，从市场反应来看，以目前价格争取对空间和承载能力要求低的这部分客户较难；
三、嘉誉市场机会：定位中低端最豪华的商务用车，以嘉誉高性价比优势切入8-10万元区间的中低端MPV 市场，以此为突破口，树立主导市场地位，实现销售突破。
1、8-10万元低端商务（偏重载人）用车市场空白；
2、瑞风、风行主销11-14万车型，若拉大嘉誉与瑞风、风行主销车型的价格差距，能够争取一部分更注重价格和配置、对空间和承载能力要求不高的客户；
3、奇瑞V5作为低端商务用车主销9-11万车型，与嘉誉现有配置相当，以嘉誉的空间、配置、性价比突出优势，抢夺低端商务车型部分家商兼用客户；
四、终端传播：更新、深化嘉誉现有三个卖点“坐享尊贵、驾感舒适、用得节省”，树立嘉誉中低端MPV定位的核心优势，与同类车型对比，突出空间最大、配置最高、发动机技术最先进的性价比最高的核心卖点。
1、坐享尊贵：中低端商务车型中空间最大，Cross-MPV独特外观，双侧滑式中门设计；
2、驾感舒适：中低端商务车型中配置最高，安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、钥匙未拔/安全带未系/车灯未光报警，均为标准配置，中置式仪表台和操控档台，高级轿车底盘、低重心设计，保证宽敞的头部空间和驾乘操控舒适性；
3、用得节省：三菱MIVEC智能可变气门技术发动机、电子油门、发动机电子防盗，达到欧Ⅳ排放标准，首家通过国家环保认证，2.0L的黄金排量，经济油耗7.75L/百公里。
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