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全能冠军的魅力 车主评价广丰凯美瑞

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  2006年来,“凯美瑞”这个名字迅速在国内车市中走红,被誉为我国中高级车市场的“全能冠军”。07-08年凯美瑞连续16次夺取得了中高级车市月上牌量冠军,共有30万消费者选择了凯美瑞。

  这样的表现让凯美瑞成为国内中高级轿车市场当之无愧的明星,是什么让众多消费者选择了凯美瑞?日前,来自上海的凯美瑞车主叶先生讲述了他与凯美瑞的故事。

○  车主档案

  车主:叶先生

  职业:公务员

  购车时间:2008年7月

  购买车型:凯美瑞240G

  车主评价:商务私用两相宜

  国内车市一直可以用“乱花渐欲迷人眼”来形容,因此购车成了一件漫长而又难以抉择的大工程。和国内多数车主一样,叶先生从准备买车,到最终选择了广州丰田的凯美瑞整整花了半年时间,在看车、选车的过程中,叶先生也成了半个汽车专家,对凯美瑞的了解不亚于专业的销售顾问。凯美瑞商务私用两相宜的气质和自身的综合实力最终打动了叶先生。

汽车之家 广州丰田 凯美瑞 240G 豪华版

●  品牌契合

  叶先生祖籍是温州人,他温州老家的很多朋友都选择了凯美瑞,因此在他准备买车的时候,他的一些朋友就建议他选购凯美瑞。在上海看车的过程中,他了解到广州丰田引进生产的凯美瑞是丰田全新开发的第六代的旗舰版,源于佳美而又高于佳美,专为中国社会精英人群量身打造。它集丰田汽车严谨精湛的制造工艺、先进的设计理念以及领先的科技于一身,在外形设计、内部空间、动力表现、燃油经济性、操控性、安全保障,以及人性化高科技配置等各个方面,均拥有不俗的实力,是一款“全能车型”。

  佳美在进口车市场的口碑一直不错,凯美瑞先入为主的印象和原款车型佳美的品牌形象让叶先生在买车之初就把凯美瑞作为“第一考虑”的车型。

●  外观出众

  对于一般的消费者来说,外观就是第一印象,外观吸引人就等于成功了一半。凯美瑞在外观方面绝对值得称道。凯美瑞的外观造型饱满,线条浑圆。浑圆的车头、均称的车身给人一种稳重的感觉,绝对有着中级车应有的大气沉稳风范。

  叶先生自己是公务员,有时候会开车去单位,凯美瑞的外观总能让一些近期打算购车的同事侧目。由于叶先生的儿子做生意,这辆车有时候也是他儿子的座驾,做生意的人一般都注重自身实力的体现,凯美瑞从外观上就非常契合叶先生父子的形象。

●  车内舒适

  舒适性是凯美瑞的优点,这点勿庸置疑。在车厢内部,凯美瑞精细的工艺、宽敞的空间、雅致的色彩给叶先生一家都留下深刻的印象,同时适量的桃木用量烘托了应有的商用车气氛。而贴心的迎宾照明系统、简洁明了的立体化仪表盘,以及操控自如的多功能集成方向盘和人性化的中控台,又为典雅的内部空间增添了现代科技感。

  对于叶先生一家来说,凯美瑞就像是一个现代化的家,舒适方便,也很人性化,到处都可以放东西。尤其让叶先生记忆深刻的是装在前排座椅靠背上的电动调节器,有了这个,后排的乘客也能自由地调整前排座椅,为自己找到最舒适的腿部空间了。

汽车之家 广州丰田 凯美瑞 240V 导航版

●  配置全面

  对于车辆的舒适型配置,叶先生可以说是专家级的。双区自动空调、负离子空气净化器、声控导航系统、前后雷达探头、单触式天窗、DVD组合影音系统、蓝牙通讯系统、智能钥匙系统这些专业名词信手拈来。

  对于消费者一直纠缠的“日本车到底安全嘛?”这样的问题,尽管有丰田全球独步的GOA车身设计、VSC电子车身稳定系统、TRC牵引力控制系统、AFS+ALS主动随动大灯等配置证明,但这些专业名词叶先生就不是非常理解了。通过销售人员的介绍,他了解到在我国权威的C-NCAP汽车安全碰撞测试中,凯美瑞一举获得了五星安全等级认证。

●  性能突出

  由于选购的是凯美瑞的240G车型,搭载了丰田2.4L发动机,带VVT-i可变正时技术,因此车辆的动力和操控性让叶先生父子交口称赞。

  叶先生经常在市区内开车,在低速行驶时,车外噪音、路面噪音和发动机运转声音,都抑制得很好,紧闭窗户后,车内就成了一个密闭的私密空间,聊天、听音乐,都不会受到外界的影响。而叶先生的儿子有时候因为生意要去外地,在高速上,凯美瑞驾驶起来提速不错,感觉比较舒适。

  同时,凯美瑞优秀的燃油经济性得到叶先生的赞许,“我的车百公里综合油耗大概在8-10升,可见凯美瑞的节油性能也是相当不错的!”

●  服务贴心

  “贴心的服务才是我们选择凯美瑞最关键的因素之一”。广州丰田细致而全面的服务深深打动了叶先生一家。“广州丰田在上海一共有7家4S店,我们去过6家,每家的服务都很到位,最后我们选择了靠近家的4S店”。初次到店时,销售人员立刻双手奉上的名片、多个品种的免费饮料、全方位的车型讲解至今让他印象深刻。在随后选车的过程中,销售人员一直跟进,给叶先生选车提供专业性意见。

  成为凯美瑞的车主之后,服务一如既往。除了一般性的跟踪回访,4S店还经常提醒叶先生对车辆进行新车保养。而保养时,只需要把车开过去,简单交代后,就能到俱乐部休息,喝上一点饮料,听听轻松的音乐,与工作人员聊聊天,在放松的同时还能得到驾车保养的新知识。

  从提车到现在,快有1个多月时间了,凯美瑞的产品和服务让叶先生一家都感觉贴心和温暖,而凯美瑞商务私用两相宜的气质让它成了叶先生一家工作和生活的好伙伴,“最近我几个朋友也在准备买车,我就向他们推荐凯美瑞了!”叶先生最后这样表示。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    如果我需要一台中型家用车的话,凯美瑞混动肯定是首选,外观、空间,舒适性都没有短板,油耗更是没的说。全新凯美瑞混动的到来,给德系车选手带来的不小的压力。

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    我在美国抢先体验了全新的凯美瑞,它的个性,它的改变给我留下了深刻印象,国产之后的全新凯美瑞依然原汁原味的保留了海外版的设计,舒适的乘坐感受是我最喜欢它的地方。

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    我是上一代车主,全新凯美瑞混动相比我的老款,有优化,也有退步,比如较为舒适的转向系统、与汽油版相同的后备厢空间以及更加豪华的内饰;遗憾的是油箱小了15升,一箱油现在跑不了1000公里了。

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    新凯美瑞虽然是中期改款,但变化还是挺大的,不仅外观更年轻了,动力系统也升级为直喷发动机,实测成绩表现令人满意,不过这款2.0S凌动版车型缺少了倒车雷达等基本配置,让人觉得挺遗憾的。

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    全新2.0L直喷发动机技术含量很高,而且变速箱也从4AT升级到6AT,再加上一副运动感十足的外型,这次中期改款可谓诚意满满,希望它在售价上也不要让我们失望。

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    这次中期改款的凯美瑞变化还是非常大的,外观不再是中庸风格,更凸显了年轻运动的风格,另外全新的2.0L直喷发动机+6AT的组合在动力方面也达到了同级别领先的水平,整体来看这次改款还是相当成功的。

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    凯美瑞还是那个凯美瑞,驾驶感受没什么变化,只不过现在它带上了绿色环保的帽子,并且实际油耗确实降低了不少,不过混动版车型比普通版高出的几万块钱需要车主斟酌一下,我建议选择低配车型,经济实惠,可以考虑。

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    凯美瑞混动版有实际效果,也有实际意义,它不是那种厂家拿来炫耀科技水平、揽生意的招牌,而是真正具备市场竞争力的产品,值得推荐。

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    混合动力版凯美瑞确实有明显的省油效果,动力表现也比普通版强,价格肯定要贵一些,但优惠之后也可以接受,总的来说是一款比较实用的混合动力车型。

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    凯美瑞终于换代了,虽然不是那么彻底,但是各方面的表现都超越了老款。性能上新的2.5发动机表现让我们很吃惊,那种车辆整体各方面的平衡性做的更加出色,我相信它肯定还会热卖的,因为中国人就喜欢这样满足各种需求的产品。

    评测编辑-:

    凯美瑞仍然相当均衡,而且在此基础上整体水准又往上迈了一个台阶,这样的表 现很难挑出什么毛病。

    评测编辑-:

    新凯美瑞外形和内饰依然维持稳重的作风,车内空间也有小幅增加,新换装的发动机使动力有明显提升,丰富的配置也符合消费者的口味,总的来水哦它还是那种中庸车型,适合家用并且兼顾商务用途的全能车,必将继续博得中年消费者的青睐。

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    大气外形、梦幻仪表、优异GPS、强悍刹车,是我比较欣赏凯美瑞的地方。但是凯美瑞的内饰用料和做工实在让我心寒到低谷,做为一名个人商务精英用户来说,这样的内装质量很难让他们满意。看来广丰下阶段的重点就是提升内部质量。

    评测编辑-:

    在测试的这几天里我也一直在想一个问题,为什么广丰把凯美瑞做成这样?内饰的做工让我开始怀疑这到底是不是一辆丰田的车;和同级别的锐志相比,内饰做工的差距非常明显。唯一吸引人的那就是凯美瑞的外观和内饰设计了,同时刹车性能确实不错。

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    凯美瑞的外表能给人带来极大的“诱惑”力,加上强大的GPS与绚丽的仪表盘成为了该车三个最大亮点;不足的是内饰的用料、做工还是需要再提高,这也影响了对该车的印象分;这款凯美瑞的4缸发动机不算先进,不过加速测试与油耗表现中都还可以,看来“应付”中国市场还是没有太大问题,另外,39米的刹车比较出乎意料。

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