寒来暑往，秋初冬藏，这是古代人的智慧。车市的冬天已经来临，我们没必要高唱普希金：冬天来了，春天还会远吗？这样的高调尽管乐观，但是无法解决当前的寒冷。作为现代人，我们必须面对寒冷的现实。
媒体在05年就在高唱：《车市的寒冬正在过去，今年将比去年更好》；但是到了08年，中国的车市少了06年的热情，也少了几分07年的冲劲，在全球性的经济衰退中，中国车市继续低落。另外，今年国内的雪灾和大地震，更是让中国的车市雪上加霜。
让我们看一组数字：中国乘用车市场，2006年、2007年增速37%和23%。2007年8月以后，增长势头回落到20%以下。今年1至5月，乘用车销量同比增长17.41%，6月份和7月份，销量分别同比增长15.23%和6.79%，已经出现了明显的颓势，进入8月，乘用车销量同比下降6.24%，为2005年初以来的首次月度下滑。
在车市经济分析的数据面前，我们可以找出一大堆销量下降的原因，也可以发现一大堆埋怨市场的理由。但是，抱怨是没有用的。外销市场不会因为抱怨，石油的价格就会大幅度下落，全球性的经济衰退，也不会应为抱怨而强劲增长。
当厂商抱怨市场的投资环境，市场的消费环境不佳的时候，顾客也在抱怨这个市场钱越来越难赚。当国外的汽车消费者，把大排量换成小排量的时候，在国内市场消费计划一再压缩，甚至干脆取消消费计划。
无可奈何花落去，人生几度秋凉啊! 秋天凉了，我们可以加毛衣；冬天冷了，我们就必须找地方生火取暖。其实，我们完全可以来一些逆向思维，汽车销售即使在销售旺季的时候，难道那些消费者就不挑挑拣拣了么？
天冷了，如果身上的衣服不够，我们完全可以跑起来，动起来，让身上的热量散发出来了，总比被动地躲在那里烤火好一些。在今年车市增速放缓、价格战不断的背景下，与其打价格战，不如让有形的服务化为坚挺的市场，广州本田主动加强售后服务，这不失为一条更好的道路。
众所周知，广州本田的产品质量是一流的，三年十万公里的保修承诺，在国内同级别车中也是首屈一指。正如唱戏的说：台上一分钟，台下十年功。广本的质量和售后服务，也是经历了多年的锤炼，才达到今天的这个地步。
8月29日，广州本田第八届售后服务技术、技能竞赛总决赛在深圳打响，来自各地特约店40名选手层层选拔脱颖而出，入围进入了最终的总决赛。这是广州本田，在寒冬中坚持锻炼的又一个奇迹。
不了解广本历史的人，此刻可能再说：车市萧条，广本的售后服务技能大赛，只不过是一次冬天的长跑，耐不住寂寞的时候，难免总还是要喊上两声的。其实不然，广本的售后服务体系，从1999年开始建立国际标准的4S销售体系。
广本的售后服务大赛，更是本田公司全球化的一个见证。从2001年开始，广本就开始了第一届的机修比赛，到2008年，这已经是广本第八届售后服务大练兵活动了。广本越练越精，而服务也就越来越到位。
在今年传统的销售淡季，广本依然保持强劲的销售势头。广本7月销量在15家主流乘用车厂家中，以唯一保持销量环比正增长，第八代雅阁勇夺中高级轿车总销量冠军，8月份的车市，行业整体销量出现了今年以来的首次同比负增长，但广本旗下车型却逆市飘红：第八代雅阁以14433辆的销量第五次获得中高级轿车市场月销量冠军，新一代飞度上市第二个月，便以5930辆的业绩力夺紧凑型两厢车市场销量冠军。
广州本田由于陆续引进“双人快修体制”、“24小时紧急救援服务”等措施，赢得了顾客的广发信赖。伴随着第八代雅阁上市，雅阁实行“整车三年十万公里”保修政策，这成为同级别车型中最高的保修标准，实现了中高级轿车前所未有的创举。
俗话说：流水不腐，户枢不蠹。厂商只有在不断的创新中，引入新的创新服务，这才是广本在今年车市寒冬中，享受冬日暖阳的独家秘密。只有坚持不懈地服务创新，优质的服务才是汽车厂家，在秋风过后安然过冬的正确选择。
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