近日，编者从安吉斯巴鲁4S店获悉，目前华东区正举办“庆华东地区销售突破一万台，翼豹车型震撼促销”客户答谢活动，现购斯巴鲁翼豹可优惠5000元，再送2年/6万公里基本保养（机油、机虑、人工费）。

越来越多的车厂将其发展的重心转移到了小排量、低能耗、平民化的经济型轿车领域上来。日本富士重工结合斯巴鲁引以为豪的动力与操控系统，最终推出了这款被车迷们称之为最“离经叛道”的第十代翼豹。

也许是太注重动力与操控的原因，翼豹主打车型WRX只能算是驾驶技术一流的赛车手和车迷发烧友手中的“大玩具”，对于一般驾驶者来说沉甸甸的离合器与犀利的加速性能，要想征服它只能说是自寻烦恼。作为翼豹WRX的平民版车型，2.0R的面世打消了这部分普通消费者对驾驭翼豹的顾虑。

从侧面看上去，新翼豹的车体属于低矮悠长的单体结构，看上去很有流线感也很时尚，从空气动力优化的理论上讲新翼豹的设计重点是省汽油，低噪音。

翼豹一反传统的造型，确实带给人们不少新意。而且新翼豹的前脸也更符合中国人的欣赏观念，看起来紧凑十足，同时又不失中庸与稳重对于翼豹这样一款偏重于性能的行车来说，够用又实用便是它在内饰方面的真正诉求。推开车门，没有豪华的装饰点缀和琳琅满目的按钮，新翼豹内饰给人的印象是清新而简约。车内灰黑色的配色加上中控台上一些金属色泽的装饰，让整个车内的氛围还是非常运动的。

新翼豹的中控设计也遵循了简约的设计风格，设计也比较紧凑，空调音响按钮手感还不错，空调旋钮的阻尼也很适中，用起来挺舒服。空调出风口与众不同设计在音响的下面靠中间的位置。从整体上看中控台的设计更像个倒着的“人字形” 这样前排的腿部空间就更宽裕一些。

活动时间：10月1日至10月31日

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