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“价值标杆”广丰凯美瑞的成功密码

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  9月22日,广州丰田汽车有限公司在广州发布了09款凯美瑞轿车。升级后新登场的09款凯美瑞4个车型,增添了安全配置,性价比再次提升。09款凯美瑞的推出不仅进一步巩固凯美瑞在国产中高级轿车阵营中的价值标杆地位,也将给中国中高级轿车市场带来又一轮新的冲击。在经历二年多的市场历炼之后,凯美瑞继续保持着巅峰状态,引领着中高级车向更安全、更豪华的方向迈进。

  在凯美瑞成功的背后,究竟什么是关键驱动因素?我们希望通过凯美瑞这一行业标杆的深度解读,寻求到一个汽车品牌真正成功的密码,给中国汽车行业带来更多的启示。

汽车之家 广州丰田 凯美瑞 240V Navi至尊导航版

● 凯美瑞现象背后的驱动力

  日前,美国国家质量研究中心和质量协会发布了最新的ACSI(American Customer Satisfaction Index)调查结果,今年1~8月,凯美瑞(Camry)在美总共销售326076辆,名列轿车销量第一,并且是美国《汽车新闻》数据中心新近评出的“极受美国家庭欢迎”的轿车,占有美国家用轿车市场10%以上的份额。这二个结果刚好与凯美瑞在中国二年来的优异表现遥相呼应。

  在推陈出新迅速、竞争激烈的中国汽车行业,几乎没有哪一个品牌哪一款产品可以长久引领行业潮流,各领风骚数个月是最常见的现象。但凯美瑞却创造了一个奇迹:自2006年6月上市至今,凯美瑞一直保持着畅销的势头,在中国轿车市场上创造了两年累计销售30多万辆的奇迹,一直保持着中高级车销售冠军的荣誉。从百度指数的数据表分析中,凯美瑞在2008年以来无论在“用户关注度”还是“媒体关注度”方面,都远远高于对手,这对于一个推出2年多的汽车品牌来说,是极为罕见的。

  凯美瑞的巨大成功被业界称为“凯美瑞现象”,成为当今汽车行业以及营销领域的热门话题。专家认为,从CAMRY在全球23年内销售1000万辆的成绩来看,凯美瑞在中国的成功并非偶然,凯美瑞的成功不仅是因为产品力的成功,广州丰田对产品品质和服务水平的追求,也是凯美瑞取得成功的重要因素。

  广州丰田以“卓越的产品、先进的工厂、创新的渠道”构筑了“三位一体”的品质保障体系,使得凯美瑞从纯粹的产品竞争中脱颖而出,而这正是造就凯美瑞现象的最重要驱动力,也是凯美瑞成为中国中高级轿车价值标杆的重要保证。

● 打造全能的价值标杆

  作为一款成功的汽车产品,优异的产品品质当然是必不可少。但什么样的品质标准才是能够满足消费者的需求呢?

  “不要误认为产品表现稳定就是品质,顾客是以他们自己的标准来定义品质的。”英国管理学者杰夫伯奇这样说道。凯美瑞正是遵循这样的价值理念去定义品质标准:以顾客需求为导向、以超越顾客期望为追求,去创造能够让消费者满意的价值。

  “顾客满意度No.1”是广州丰田的根本目标。在广州丰田看来,要真正做到让顾客满意度最大化,进而在市场上取得成功,就必须打造一种全面的综合优势,这不是单纯的产品优势、也非狭义的性价比优势,而是囊括了向客户提供的所有价值在内的“价值标杆”。这也正是凯美瑞取得成功的原因:从产品质量、综合性能、性价比、服务质量方面,都表现出比竞争对手优胜一筹的实力。全方位领先之下,综合优势更加突出,“价值标杆”自然加冕其身。

  产品的造型设计能表现出厂商对顾客需求的理解程度。凯美瑞的车身造型尊贵、沉稳、大气,非常高超地表达了“中庸与进取兼而有之”的东方文化核心理念,深度贴合中国社会精英阶层的心理状态,非常耐看。凯美瑞内部空间的设计,在充分考虑了客户驾乘时的便捷性、舒适性和安全性的同时,既贯彻了尊贵、大气的整体造型理念,又营造出清爽、开朗的驾乘环境,让客户充分享受驾乘的过程。与其他品牌的产品相比,有识之士不难分辨出各家汽车厂商对客户需求的洞察力和表达力的高低。

  性能、安全、工艺质量及可靠性方面的优异表现,使凯美瑞在中高级轿车阵营中做到了“最高水准的性能均衡”。诸多高科技配置则使凯美瑞的驾乘舒适性和安全性突破了B级车的级别,比如:空调系统中使用了Plasmacluster技术,释放出负离子净化舱内空气,提升舱内空气质量;前大灯的AFS自动智能随动功能和ALS光轴自动调节功能大大增加了夜间行车时的安全系数;智能钥匙和一键启动系统使驾驶者无需取出钥匙即可轻松开启车门、启动引擎;自动灯光控制功能在车辆进入隧道或者光线变暗时会自动点亮前灯。这所有一切,从客户需求角度看,就是“最高水准的全面满足和深度满足”。

  综上所述,以“顾客满意度No.1”为目标,以顾客的需求为导向,以“三位一体”的品质保障体系为基础,打造产品、品质、服务全方位领先的“价值标杆”,这就是凯美瑞的成功之道。对于中国汽车行业来说,“价值标杆”背后所蕴含的思想,将成为推动整个行业良性发展的驱动力。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    如果我需要一台中型家用车的话,凯美瑞混动肯定是首选,外观、空间,舒适性都没有短板,油耗更是没的说。全新凯美瑞混动的到来,给德系车选手带来的不小的压力。

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    我在美国抢先体验了全新的凯美瑞,它的个性,它的改变给我留下了深刻印象,国产之后的全新凯美瑞依然原汁原味的保留了海外版的设计,舒适的乘坐感受是我最喜欢它的地方。

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    我是上一代车主,全新凯美瑞混动相比我的老款,有优化,也有退步,比如较为舒适的转向系统、与汽油版相同的后备厢空间以及更加豪华的内饰;遗憾的是油箱小了15升,一箱油现在跑不了1000公里了。

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    新凯美瑞虽然是中期改款,但变化还是挺大的,不仅外观更年轻了,动力系统也升级为直喷发动机,实测成绩表现令人满意,不过这款2.0S凌动版车型缺少了倒车雷达等基本配置,让人觉得挺遗憾的。

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    全新2.0L直喷发动机技术含量很高,而且变速箱也从4AT升级到6AT,再加上一副运动感十足的外型,这次中期改款可谓诚意满满,希望它在售价上也不要让我们失望。

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    这次中期改款的凯美瑞变化还是非常大的,外观不再是中庸风格,更凸显了年轻运动的风格,另外全新的2.0L直喷发动机+6AT的组合在动力方面也达到了同级别领先的水平,整体来看这次改款还是相当成功的。

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    凯美瑞还是那个凯美瑞,驾驶感受没什么变化,只不过现在它带上了绿色环保的帽子,并且实际油耗确实降低了不少,不过混动版车型比普通版高出的几万块钱需要车主斟酌一下,我建议选择低配车型,经济实惠,可以考虑。

    评测编辑-:

    凯美瑞混动版有实际效果,也有实际意义,它不是那种厂家拿来炫耀科技水平、揽生意的招牌,而是真正具备市场竞争力的产品,值得推荐。

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    混合动力版凯美瑞确实有明显的省油效果,动力表现也比普通版强,价格肯定要贵一些,但优惠之后也可以接受,总的来说是一款比较实用的混合动力车型。

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    凯美瑞终于换代了,虽然不是那么彻底,但是各方面的表现都超越了老款。性能上新的2.5发动机表现让我们很吃惊,那种车辆整体各方面的平衡性做的更加出色,我相信它肯定还会热卖的,因为中国人就喜欢这样满足各种需求的产品。

    评测编辑-:

    凯美瑞仍然相当均衡,而且在此基础上整体水准又往上迈了一个台阶,这样的表 现很难挑出什么毛病。

    评测编辑-:

    新凯美瑞外形和内饰依然维持稳重的作风,车内空间也有小幅增加,新换装的发动机使动力有明显提升,丰富的配置也符合消费者的口味,总的来水哦它还是那种中庸车型,适合家用并且兼顾商务用途的全能车,必将继续博得中年消费者的青睐。

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    大气外形、梦幻仪表、优异GPS、强悍刹车,是我比较欣赏凯美瑞的地方。但是凯美瑞的内饰用料和做工实在让我心寒到低谷,做为一名个人商务精英用户来说,这样的内装质量很难让他们满意。看来广丰下阶段的重点就是提升内部质量。

    评测编辑-:

    在测试的这几天里我也一直在想一个问题,为什么广丰把凯美瑞做成这样?内饰的做工让我开始怀疑这到底是不是一辆丰田的车;和同级别的锐志相比,内饰做工的差距非常明显。唯一吸引人的那就是凯美瑞的外观和内饰设计了,同时刹车性能确实不错。

    评测编辑-:

    凯美瑞的外表能给人带来极大的“诱惑”力,加上强大的GPS与绚丽的仪表盘成为了该车三个最大亮点;不足的是内饰的用料、做工还是需要再提高,这也影响了对该车的印象分;这款凯美瑞的4缸发动机不算先进,不过加速测试与油耗表现中都还可以,看来“应付”中国市场还是没有太大问题,另外,39米的刹车比较出乎意料。

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指导价:17.18-25.98万
级别:中型车
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