为庆祝国内首款自主品牌C级轿车宾悦上市一周年，江淮汽车自11月1日起在全国范围内铺开了“周年矩献”的宾悦悦宾行动，其中市场备受好评的宾悦2.0L手动舒适版，以9.88万元的价格刷新中高级轿车性价比纪录，成为首款进入10万元价格区间的C级轿车。与此同时，宾悦2.0L手动豪华版、2.4L手动豪华版、2.0L自动豪华版价格也分别调整为11.28万元、12.28万元、12.78万元。
宾悦上市一年销量过万，取得了国产C级车的最好销售成绩，宾悦品质获得车主的一致好评，C级定位及与之匹配的品质力成为宾悦脱颖而出的主要原因。销售量基本稳定进一步提升了产品的成本控制空间，在这个背景下，将宾悦上市之后由于销量取得的成本空间分享给车主，的确是顺理成章的选择。
然而，在这个特殊的时期却起到了意想不到的“打破汽车行业价格僵局”的效果，在中高级轿车性价比体系方面提供了一个全新的参照点，一举击穿了欧系和日系中高级轿车的“性价比防线”，与此同时体现了自主品牌在中高级轿车领域的竞争潜力，可谓一举两得。据悉，江淮宾悦的大规模普惠行动的确给终端4S店带来了出乎意料的集客效应和订购热潮，中高级轿车的性价比变革也得到了消费者和市场的充分认可。
销量下滑、资金紧张、任务目标下调——金融风暴寒潮也让中国汽车市场感受到了一丝丝寒意，观望基本上成了近一个时期所有国内汽车厂商不约而同的选择，也成了持币待购的消费者的选择。消费者对于降价的期许和厂商面对降价这把双刃剑犹疑造就了以价格杠杆为中心的僵持局面，谁来打破这个僵局成为一个具有标杆性的观察点——价格僵局的打破并不是经销商层级的暗降，也不是虚高价格的挤压，而是在性价比标准和消费价值认知的门槛上的突破，而宾悦9.88万元正是一击而中合资品牌的虚高性价比——宾悦的实力和定位，辅以具有标杆意义的价格，中高级车市中的合资品牌们将不得不面对消费价值的拷问。
2790超长轴距辅以C级轿车的标准配置，宾悦在价值感上实现了超越中高级轿车的基本目标，与此同时，作为国产品牌的第一款C级车，宾悦突破了自主品牌一贯为人诟病的品质天花板，500万公里超长距离测试，各种路况的综合考验，所有核心部件严格按照全球统一标准设计、制造，与欧美知名品牌共线生产，从核心技术到内部细节，保证宾悦的国际化品质竞争力。
一直以来为合资品牌津津乐道的各种国际顶尖汽车设计与技术供应商都出现在宾悦的研发过程中，底盘大师欧洲莲花的两年调校、汽车电子巨头Bosch的制动系动、AVL的优化发动机动力设计等等，这些都让宾悦具备了与合资品牌中高级轿车一较短长的资格。与此同时，也体现了江淮这样具备几十年造车经验的自主汽车制造企业在产业全球化和市场国际化的大背景下整合全球产业资源的实力和决心。
实力成就了宾悦在中高级轿车市场上的性价比标杆地位，应该说，宾悦悦宾行动已经突破了一个简单酬宾活动的界限，成为以价值感为核心的中高级区段的行业攻势。不难想见，作为性价比最高的C级轿车，宾悦将在该细分市场上给所有竞争对手以沉重一击，也唤醒中高级车消费人群对于自主品牌轿车品质价值的全新认识。
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