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东风本田CR-V达人陈穗昌 品尽温情人生

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  “妻子和儿子是我生命的全部,除了正常的工作时间,那便是与家人共享天伦之乐,当然还有那部心爱的CR-V,有时在想独处的时候,它总能热情奔放、静谥体贴地陪伴着我。”

陈穗昌 南方航空公司 培训部资深讲师

  不惑之年的陈穗昌,给我的第一印象是帅气、温和,我起初还问他是七几年出生的,很难想象,这时坐在我面前的男人,是南方航空公司的第一批十名男乘务员之一,83年的时候,他通过考试进入南航,至今已经在南航服务了二十几个年头,现在是南航培训部门的资深培训讲师。

  83年走向社会的时候,陈穗昌还要负责供两个妹妹读书,他说自己继承了父亲独立的生活作风,一踏入社会就备感压力,要肩负起作为男人的职责。他感叹时间过得很快,现在儿子都八岁了,正在读小学三年级。

●  与蓝天有约

  “爸爸,快看,有飞机!”,儿子指着天空对他喊着。

  他说,儿子这一点很像他,自己小的时候,也经常会指着天上的飞机大喊,只是当时的飞机飞得没有这么高,也没有这么大,可却在他心中种下了一个梦想,一个与蓝天约会的梦想。对于南航第一批招聘的男乘务员,要求是非常高的,陈穗昌凭着他优秀的外形条件和身体素质,顺利的通过了体检,从此走上了这条令人羡慕的职业道路。

  飞机上是一个复杂的小社会群体,他们要接触各式各样的人群,通过短暂的沟通和服务来体现无微不至的服务态度,他说这也是乘务员之所以受人尊敬,并且令人感到神秘的地方,而这一切都归功于他所在培训部的核心价值观:修品、励学、强技。

  从乘务员晋升到培训岗位,是一个职业最神圣的发展结果,他现在主要给乘务员们培训安全方面的课程。他说,每当起飞前,每个航务员都必须在脑海里把可能发生的事情过一遍,以便在万一遇到事故时能冷静处理一切事务,这就要求乘务员除了在服务方面全情投入、大方得体,在安全方面也要镇定自如、四平八稳。由于工作特点的缘故,他到每一个场所都会先找到安全出口和安全配备,以及考量这个地方的风险因素,用他们的话来说,就是“眼观六路,耳听八方”。

  同样,陈穗昌对于车的安全要求也非常高。他说:“CR-V让我很有安全感。”07款CR-V,是国内C-NCAP碰撞测试率先获得超五星评定的车型,也是迄今为止得分最高的车型。它车身较高,视野广阔,这样就可以减少与别人碰撞的可能性,就算遇到了危险,CR-V的正面智能双安全气囊系统、前排座椅侧安全气囊系统、侧面帘式安全气囊系统,也能最大限度的保证人员的安全。最近又获悉它在2008年中国新车质量调研中获SUV组第一,更加验证了当初陈穗昌的选择。

●  两次“一见钟情”

  12年前,陈穗昌与妻子一见钟情,他告诉我,你现在完全不用去想象你的另一半会是一个什么样的人,也无法想象,等到那一天那一刻你遇见了,你就知道:就是她了。

  故事同样发生在他与CR-V之间,在买07款CR-V之前,他和朋友去看过旧款的CR-V,当时朋友就买了,自己也差点买了,但当时没有自己喜欢的颜色。一次偶然的机会,在美国街头,一抹时尚的炫丽黑色从他身边经过,等车停下来,他跟上去一看,车后面写着“CR-V”,回国后他立刻找了4S店的销售员,询问新款CR-V国不国产,在得知会国产后,他立刻下了订金,当时4S店还没有接受预订,也没有该车任何的相关资料,也不知道要下多少订金,但对于一个爱车心切的人来说,这些都不成问题,最终他下了五千元的订金,预订了一部顶级版的07款CR-V。这是发生在2007年4月初的事情了,他记得很清楚,一个月零十天之后,他终于拿到了自己梦寐已久的爱车,也是当时广州的第一辆新世代CR-V。

  他说CR-V很符合他这样的中年男人,外表平静,内心很狂热,有一颗越野的心,有男人的阳刚之气。他说买这部车的经历就像是吃法国大餐,要有足够的耐性,还有懂得把它当成一件艺术品来品味,在这一年多的相处中,CR-V总能令他惊喜不断。

  陈穗昌说:“这是他的第二部车,以前总觉得自己要换一辆车,但不知道自己要一款什么样的车,但没想到从想象到拥有是这么短的时间,并且在可预见的未来,还没有一款车能代替他的CR-V,这也许就是他们一见钟情的缘故吧,当然对于与妻子的一见钟情,那是具有唯一性的,永远不可能会换。”说完便会心一笑。

●  品酒品人生

  同样大约在12年前,陈穗昌喜欢上了红酒,用他的话说,就是在他成为男人的时候。年青的时候,他也喜欢与同事拼酒,喝个不醉不归,而组建家庭之后,作为男人的责任感便流露出来了,也就在那个时候,开始迷上红酒。

  相比于法国红酒和澳洲红酒,他更钟情于美国加州红酒,那里阳光充裕,酿制时渗入花香的味道,喝起来非常醇香,他把美国加州红酒形容成“酱”,因为喝起来很柔和爽口。对于喜欢红酒的男人来说,什么样的男人就喜欢什么样的红酒,而他偏爱于加州红酒,也缘于此。

  品位红酒,就是品味生活。空闲的时候,他都会约上最要好的朋友,一起分享自己从外地带回来的红酒。他说,年青的时候什么酒都喝,而且是拼酒量,现在懂得,喝酒并不是看能喝多少,而是看与谁分享,酒杯与酒杯间的碰撞,感受心与心之间的温暖。

  “红酒是心情的调和剂。由于飞机在高空的时候,人处于缺氧状态,所以每当一下飞机,人会变得异常兴奋,这时很难入眠,而往往明天又要开始一段新的航程,喝少量的红酒,便能促进睡眠。”他这么说。

  除了家人,CR-V和红酒便是他最好的朋友,他说CR-V就像是红酒,你越了解它,越发现它的诱人之处,越能感受到它的魅力所在,而无论对于CR-V,还是红酒,或是他自己,都有着共同的特征,就是柔和厚重,又蕴含着浓烈的热情。

  工作有时总是会让人焦虑的,而开着CR-V出游驰骋,便是放松心情的最佳方式,开着车奔放于宽阔的公路上,窗外优美的农田,听着优雅的音乐,品尝广东各地的美食。除了工作时间,他的大部分时间是由家人来支配的,一般短的假期的出游路线都是由妻子和儿子事先计划好的,他说这是广东男人一向的风格,低调稳重,对家庭有强烈的责任感。

  “生命的意义在于过程,而不是结果。”这是一个心思细腻男人所说出来的话。陈穗昌说,人到中年,要更加合理的安排自己的生活时间,而且现在小孩学业加重,工作之余要开车送他参加各种各样的学习班,小孩子也开始有自己的想法,要多点跟他交流,大人可以给他提供好的生活条件,但提供不了他心里所需要的东西。

  自己有时也会一个人静静地独处,安静地坐在车里面,关掉所有的音乐,让心情自由的飞翔,让思想不断的得到升华。“男人是需要独处的!”他说。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    储物空间真大,灵活度很高,本田真是把储物玩上了天。后排空间也非常宽敞,比同级别竞品都敞亮。噪音真大,发动机和底盘噪音控制都不行,而且这还是有主动降噪功能。屏幕画质差,反应也比较慢。感觉这代CR-V并没有什么惊喜,本质没变,跟同级别在一个水平,没有碾压任何车。

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    CR-V属于那种各方面都比较均衡的车,没有明显短板,但拿出任何一项来说,在同级别里似乎也没有明显优势,或许这就是它成功的关键吧。

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    这套2.4L直喷+CVT的动力系统对于CR-V真是再合适不过了,平顺省油,动力更强油耗还更低,虽然有个低速抖动的小缺点,但瑕不掩瑜。四驱性能的提升倒有些意外,不过因为通过性参数太惨,越野什么的还是不适合它。总而言之,CR-V在它一向擅长的领域做得更出色了,依然值得推荐。

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    2015款产品针对性的提升了之前的不足之处,换了发动机、变速箱,四驱表现有惊喜。省油、好用、好开,家庭购买靠谱。尽管早已没了当年加价排队的火爆,CR-V仍是同级产品中最值得考虑的选择。

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    做编辑的最不想遇到CR-V这种车,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是静下心来想一想,它又是如此的均衡,好开、省油,称职的代步工具。我给它9分,1分扣在发动机抖动上。

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    其实无论我们给CR-V挑出什么样的缺点,市场证明了它是一款优秀的产品,起码符合中国人的胃口。现在新款车型又进化了,设计、动力、空间等等,每个点都能击中消费者的要害,所以它没有理由不火。其实本应该多给1分,可惜对新款车型的外观设计是在不能认同,所以这一分纯属个人感情。

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    外观设计有些超前,需要时间来适应;四驱系统没有变化;脚踏板后面那一片的车厢做工太糊弄事。这些缺点如果能忍受,就可以很坦然的选它了。

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    CR-V继续走它的中庸路线,把做工、空间和舒适性做好就完事了,实际上它的综合表现相比老款只有很小的提升,这难免让人觉得有些乏味,据说新车现在已经没有上一代当年那种火爆的销售势头了,谁知道呢?没有必要争论它的好坏,这款车不适合站在风口浪尖上,它本来就是极为低调的车。

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    新CR-V的成功可以通过现在仍然持续的加价现象得到印证,东风本田在思域和CR-V上取得了丰收,证明了厂商对于CR-V的产品策略还是很符合中国人思路的。我对CR-V最大的感受就是空间和座椅组合真的是很丰富,并且后排座椅的性能几乎可以算是同级车内最强的配置了。行驶部分,我没有过多的感觉,只不过看到同事驾驶两驱CR-V连一个很小的坡都上不去的时候,我觉得还是购买四驱吧!虽然CR-V的四驱也不是纯四驱,但是至少能多少好点。

    评测编辑-:

    CR-V在国内的热销并不意外,除了产品本身,它在国内也没遇到强有力的对手。如果90%的时间在城市中使用,我觉得两驱车型就完全够用了,即便是四驱CR-V,越野能力也不是它的最大卖点,轿车般的驾驶感受和强大的空间组合方式才是它最大的亮点,况且两驱车型有更好的燃油经济性。不过这次测试的两驱车型配置有些寒酸,性价比不太理想。

    评测编辑-:

    做为城市轻型SUV,东风本田CR-V 2.0两驱版的综合能力是值得肯定的。多变的空间、舒适的驾驶感,不错的油耗表现,一般家用所需的条件它几乎都满足了,而19.78万的价格也算比较合理,如果你只为上/下班和偶尔的休闲出游,那么选择这款车足够用了。建议您购买后及时更换轮毂,因为它的存在几乎就是对CR-V毁容。

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本田CR-V

指导价:18.59-26.39万
级别:紧凑型SUV
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