福特福克斯无疑是福特汽车引入中国最成功的作品之一，09款福特福克斯采用了新的充满活力的“动感设计”理念，融合了已经在福特S-MAX、蒙迪欧-致胜上熟练运用的充满表现力和时代感的关键元素，营造出一股蓄势待发的形态，充分诠释了“运动中的能量”。同时，09款福特福克斯在内饰、工艺、材料等多方面结合中国消费者的喜好进行了全面的优化与升级，工艺品质得以实质提升。
●回归时尚、趋于完美的动感设计
福克斯的外型设计是公认比较成熟、时尚的，这是其吸引年轻人的优势之一。在重新设计09款福克斯的过程中，遵循福克斯引以为傲的“驾驶乐趣”特征，除了利用车身特征线条来勾勒出流线感, 更利用饱满与外张的钢板弧线, 营造出厚实、富有张力的肌肉感。让福克斯整体运动感更加提升，看起来更加厚实大气、品位不凡。
福特福克斯是标准的运动风格，09款对前脸进行了小手术，X型元素构成了运动的前脸，镀铬装饰意在提升视觉效果。锐利的前大灯移植于蒙迪欧，但造型略有变化。保险杠比老款更加厚重，而进气格栅则相应变小，小嘴造型也算是一种复古精神吧。车身侧面和尾部的变化并不是很大，厚实紧凑，看起来很沉稳。
不难看出，“新福克斯”其整体设计已经在原有理念的基础上发生了很微妙的变化。最为突出的，莫过于把设计概念上两大特点很好的结合在一起。一是设计概念上的回归时尚，二是设计意识上的趋于完美。这两大特点，都应该是“新福克斯”最为突出的造型特征。
在“新福克斯”车型上的柔和设计体现，主要是针对原始设计被忽略的细节空间而言的。不但用柔和线面替代了粗旷的效果、用节奏变化填充了原始设计中的大块面转折，还在细节设计中强化了固有的原始特征。而“新福克斯”所彰显的设计效果，正是以完善设计为主展开的。不但可以从它固有的“兴”字前脸感受到其设计的深入，还能从更具骨感的侧翼流线以及变化有序的尾部结构上，体会到新车型进一步完善的设计轨迹。这都是新车型在整体设计中源于老款、又高于老款的根本所在。而相应灵动的附属件组合设计、更具人性化构成的新内饰安排，都为车型整体效果注入了全新设计的思想。
●全面优化与升级的一流工艺
于9月上市的09款福特福克斯，在继承和发扬了福克斯“精准驾驭”这一备受赞誉的传统基础上，不但引入了新的“动感设计”外观，增强了配置和安全装备，而且在内饰、工艺、材料等多方面结合中国消费者的喜好进行了全面的优化与升级，进一步巩固了其在中国紧凑型车市场的领军地位！
内饰仍然是来自S-MAX和蒙迪欧-致胜，相比老款更加现代时尚，银色的面板也弥补了工艺上的不足，视觉效果也很不错。选材方面延续了福克斯一贯的厚重扎实的特点，手感也比较出色。内饰工艺不算是福克斯的强项，老款福克斯不够细腻匀称的接缝和细微处的毛边影响了整体的档次，但新车在这些方面有所改善，工艺上能感受到明显的进步。
●稳定成熟的发动机、底盘、变速箱
福克斯在机械工程和性能方面一直有着不错的口碑，因此新款并没有在变速箱、底盘、发动机等方面做出大的动作。老款福克斯在动力上的表现已经相当令消费者满意，恐怕这也是为什么09款的福克斯在动力方面没有做任何改动的原因。1.8L车型依然是搭载着1.8L 直列四缸 Duratec-HE全铝合金发动机，最大功率91kW/6000rpm，最大扭矩161N&S226;m/4000rpm。采用了VIS 可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管、单缸独立点火系统等技术。
很多车主都对福克斯的底盘一直称赞有加，对发动机的动力输出也比较满意。遗憾的是5速手自一体变速箱没有出现在新款上，变速器搭配依旧是4速手自一体变速器和5速手动变速器。当然，以前的4速手自一体变速箱很成熟，然而在日新月异的汽车领域，对于一直强调“运动”和“驾驶”的车型而言，4速变速箱的确显得有些保守和缺乏激情了。不过福克斯的运动基因并未损失，同级车中福克斯的运动性能仍旧值得称道。
●新增的乐享驾驶的豪华配置
除了电动皮质座椅、双区独立控制恒温自动空调、6碟CD和方向盘音响控制系统，09款福特福克斯豪华型新增的配置还包括：驾驶员座椅护腰调整、皮质门内饰、后座中央扶手储物盒附双置杯架、仪表板亮度调节功能、车前阅读灯组、防盗声响报警器、换档基座镀铬装饰、后备箱镀铬装饰把手和Ghia徽标等，处处彰显豪华，为消费者带来更多的超值享受。
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