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欢动获CBN精英座驾“年度时尚中级车”

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  日前,由《第一财经日报》主办,新浪汽车独家网络支持的“CBN 2008精英座驾”评选落下帷幕,经过3个月激烈角逐,各项大奖最终隆重揭晓。在参选的93款车型中,“动感有型、快乐随行”的海马欢动以其全面均衡的价值理念和时尚动感的产品调性,成为“年度时尚中级车”大奖得主。  

  本次评选是“CBN精英座驾”评选连续第四次开展。在往届的经验基础上,本次评选活动不仅创造了4年以来奖项数量的最高纪录,而且参选车型之多也是历年之最。为了能够更加贴近市场,本次的评选活动设置了19个极具特色的奖项,并在设立单独奖项的同时,添加了“运动”、“时尚”、“环保”等更加能够体现候选车型特点的关键词。评选活动从10月份正式启动,评选获得近10万有效选票的参与,得到了消费者的大力支持。评选结果,综合了业内专家评分和大众投票。其中,专家意见占30%,大众投票占70%,充分反映了入围车型在消费者心中的真实形象。

汽车之家 海马汽车 欢动 1.8 自动豪华型

  作为本次活动“年度时尚中级车”的获得者,定位两厢轿跑的海马欢动,具有“动感外形”、“灵动操控”、“德系品质”三大卖点,从用户的体验角度,被形象地概括为“三好”:好看、好开、好用。

  外形上,海马欢动采用意大利I.DE.A的经典设计,车身造型融合了欧洲最前沿的设计理念和中国消费群体的审美观念,流畅的线条,动感的轮廓,鲜明的结构感,充分体现了海马欢动的动感、灵气及前卫。流行的5门掀背设计不仅是当今的流行,更体现了强烈的运动精神,增添了运动时尚的气息。

  动力上,海马欢动的动力总成采用海马自主研发生产的HA-VIS-1.8Ⅱ型高效发动机。该发动机动力输出高,对发动机各种工况下的燃油供给进行优化,使发动机随时保持最佳工作状态。能同时兼顾发动机高转速时的大输出和低转速的经济性,油耗每百公里降低10-15%。

汽车之家 海马汽车 欢动 1.8 自动豪华型

  操控上,欢动采用了前麦弗逊、后E-TYPE多连杆四轮独立悬挂系统,并专门针对两厢车特点进行系统调教,邀请曾经为宝马1系、3系、5系完成底盘调校日本资深赛车专家国政久郎,操刀欢动的底盘优化调校。而国内同级别轿车中首款匹配6速CVT变速器的尝试,更是让欢动的操控灵活性和驾驶趣味性得到完美结合。

  承袭一贯的可靠和卓越,开启全新的时尚和动感,倡导“动感有型、快乐随行”生活的海马欢动将现代美学的精髓推向了更高层次。俊逸不凡的外形,动静之间,气度顷刻流露,时尚与欢动之气浑然天成。

  海马汽车北京海马时代销售服务店
  咨询电话:87775050  67792900
 

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    这个价格能配置CVT变速箱已经不错了,经济性肯定是有保证的,欢动的操控在自主车里能排的上前五名,只不过个别细节还需要再调调。

    评测编辑-王苦公:

    CVT从技术上看还不错,就是匹配得还不理想。欢动有很多优点,但缺点也一样的明显。最主要的是定位很模糊,看不出来是要走品质路线还是靠低价取胜,夹在中间,很容易被人忽略。

    评测编辑-孟庆嘉:

    现在有越来越多的自出品牌开始使用CVT变速箱,海马算是其中最先“实在”的一批。1.6L发动机的表现虽说挑不出什么问题,但它与1.8L款没有拉开多大距离,如果是我一定会考虑后者。

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    欢动的外形我一直非常喜欢!很有运动的感觉!动力方面也说的过去,操控也说的过去,总体来说是个合格产品。海马最近一年的进步是有目共睹的,剩下的事情就是继续在产品细节方面下功夫,我相信早晚会有销售奇迹。

    评测编辑-王苦公:

    海马每一款新产品都有进步,这一点很值得肯定。推出海马3之后他们没有急于拿出两厢产品,时隔1年多欢动才上市,但这一年的等待值得。底盘调校,动力和做工都提高了。不过厂家给它的定位有些偏高,上来就瞄准合资品牌,所以售价也有些偏离青睐自主品牌的消费者。

    评测编辑-孟庆嘉:

    从外观设计到内饰的颜色搭配,再到动力系统,欢动给我的感觉进步了;更多的运动元素成为了这款车的一个亮点;驾驶感觉上,底盘的优越感也成为它突出“运动”二字的资本,CVT变速箱是个卖点,这在自主车型中还是比较少见的,而且在10万价位内也具有一定的竞争力。

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欢动

指导价:7.96-10.66万
级别:紧凑型车
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