凯迪拉克家族在动力科技方面的表现一直为人津津乐道，其中最引人瞩目的便是新近诞生的SIDI全铝智能直喷发动机，它不仅为驾驶者提供更激情更澎湃的动力感受，也带来了低油耗和低排放的环保新体验。

装备于全新凯迪拉克CTS的3.6升SIDI全铝智能直喷发动机汇集了最精湛的科技和工艺，该款直喷发动机连续两届获得Ward’s Auto的“世界十佳发动机”大奖则是汽车业界对这款发动机最权威的表彰。

相比上一代发动机，全面采用新技术的3.6升SIDI全铝智能直喷发动机最大功率提高了15％，达229kW/6400rpm，最大扭矩提高了8％，为374Nm/5200rpm，0－100公里加速只需6.3秒，提高了7％，如此出色的动力性能在这一级别中鲜有对手。与此同时，该发动机提高了燃油利用效率，油耗降低了3％，并且降低尾气排放，冷启动时碳氢化合物的排放减少了25％，有着突出的环保表现。

优秀的发动机经常遭遇水土不服的尴尬，因此，在推向中国市场之前，全新凯迪拉克CTS连同其3.6升SIDI全铝智能直喷发动机在中国进行了广泛而苛刻的实地适应性测试，历时1年半，测试里程超过16万公里，其间接受了中国各地加油站不同品质燃油的考验，其高可靠性和广泛适应性得到了实践的验证，这不仅说明SIDI技术在不需进行技术缩水的前提下就具备广泛适应性，更体现了SIDI技术本身的可靠性和先进性。

SIDI直喷技术也是目前汽油发动机领域最先进的技术标杆：运用这项技术后，燃料将被直接送入燃烧室与吸入其中的空气混合，相比传统技术，由于缸内直喷技术改善了对燃料的控制，因此极大地提高了燃烧效率。正是这个原因，在相同规格和配置下，使用直喷技术的发动机油耗低于传统发动机，而且输出功率更强大，废气排放量也得以降低。此外，由于这款SIDI发动机采用了全铝合金工艺，整机重量轻、寿命长而且运行噪音进一步降低。

被誉为一颗更绿色、更强劲的心――3.6升SIDI全铝智能直喷发动机已经随着全新凯迪拉克CTS的诞生而来到中国。这颗跃动的心拥有更好的性能、更低的油耗以及更少的排放，这也意味着从此不再需要以高油耗和高排放来换取澎湃的动力与速度，这颗3.6升SIDI全铝智能直喷发动机带来的将是一种澎湃激情与环保节能相和谐的全新体验。

• 附：SIDI全铝智能直喷发动机的主要技术特点
• 全铝V型6缸，双凸轮轴，每缸4气门
• 全铝活塞，浮动活塞销与汽油喷嘴
• 屏蔽式汽油喷嘴，减少噪音和振动
• 缸内直喷发动机，改善燃料控制，燃烧更充分
• 可采用两种不同的注油燃烧模式：分层注油燃烧模式、均匀注油燃烧模式
• 气门正时可调（VVT）增强发动机动力，提高燃油效率
• 智能电子节气门控制（ETC）有效地控制油气混合比，减少排放，提高燃油经济性
• 长度可变进气歧管　优化动力和扭距，降低油耗
• 高分子聚合活塞裙，有效降低NVH水平
• 高压，无回油系统－高压燃料泵提高压力，确保高效燃烧，减少尾气排放