被誉为性能测试圣地的德国纽柏林赛道（Nürburgring）全长22.8公里,拥有教科书式的177个弯道,其中专业测试跑车的北赛道全长20.8公里,能用8分钟跑完全程的性能好车寥寥无几,但这些挑战却无法难倒凯迪拉克新版CTS的性能版，2008年5月，这款CTS-V不但以不到8分钟轻松完成挑战,还创下一项纽柏林赛道的新纪录。

轻度气动包围、 550匹马力的全新CTS-V预计09年初上市销售

今年年初在底特律车展首度亮相的第二代凯迪拉克CTS-V，在开发阶段就曾在纽柏林赛道进行底盘性能调校，而近日再度回到纽柏林号称“绿色地狱”的赛道显得轻车熟路。这辆最大马力预计超过556匹的凯迪拉克全新一代CTS-V，在凯迪拉克专业车手的操控下，顺利完成速度登顶，以7分59秒32的成绩创出量产轿车的最佳速度纪录，为纽柏林的靓车精英榜上再添一笔浓墨。

测试中的CTS-V在纽柏林的高速弯道前

整条纽柏林赛道长为22.8公里，共设177处不同的弯道，且赛道位于德国Eifel山区，海拔落差达300米，对车辆性能要求极高，更被赛车界誉为“真理之环177”，其中全长20.8公里的纽柏林北赛道，是众多以性能为卖点的车型和专业跑车厂商的必到之处，未能以8分钟内完成赛段的车型若标榜性能好车，将会贻笑大方。因此厂商们也公认8分钟为征服纽柏林的重要指标。

CTS-V将成为史上最强的凯迪拉克

这次征服8分钟考验的新一代CTS-V由凯迪拉克车辆整合经理、著名赛车手John Heinricy担纲。据现场人员检测，此次投入测试的CTS-V未经特别改装，与最终的量产车型没有实质性的差异。挑战结果显示，这辆凯迪拉克有史以来最强悍的跑车仅用7分59秒32就跑完赛段，超过了许多德国本地产的高性能功能车，更创下量产轿车在纽柏林北赛道测试以来的最好历史纪录。